[ SUJET IMPORTANT] Safrane danger de mort coupelle d’amortisseur AVANT

Merci, c'est bien noté, vu que la pièce safrane va bientôt se faire hyper rare, ( arrêt de fabrication ) il vaut mieux prendre les devants. et savoir restaurer ce qui peut l'être.

A+

un autres cas sur un autre forum safrane:copié/collé


Bonsoir,
je viens vers vous car j'ai vu sur le forum des personnes ayant eu le même probleme que le mien.

Voilà Vendredi soir, ma femme roule et on entend un bon gros CRAC!
On immobilise le véhicule et on appel l'assurance pour qu'ils nous la fassent remaorqué vers un garage!!
Et oui car le crac en question c'est cette bonne vieille coupelle inférieure qui a cassé!

Donc pas possible de remettre la roue....

Là elle part au garage Renault!

Pensez vous qu'ils vont pouvoir me réparer mon problème?
Si oui savez vous à peu près pour combien je vais m'en tirer :
Changement coupelle (de préférence des 2 cotes) + biellette (de préférence des 2 cotes!!) les 2 amortisseur (côté cassé, c'est une vraie pompe à vélo)!!!

Sinon,
comment puis je faire?
Acheté un complet (amortisseur + ressort + coupelles supérieure et inférieure)?
Combien ça coûte?

Merci par avance et bonne fin de week end
fin de citation.

heureusement,pas de bobo.....


j'ai regardé les miennes cet aprem en soulevant le caoutchoux en bas et en haut avec les doigts comme j'ai put.

c'est correcte.la passagers est plus atteinte neamoins,mais rien de dramatique.je vais surveiller l'avancement de tres pres

Bonjour à vous tous,

-Je suis content pour ta femme : ça aurait pû être beaucoup plus grave !!

-Personnellement je réalise la plupart de la maintenance de mes véhicules, donc l'achat de coupelles de phase 1 en casse, m'a coûté 30€ pour des amortisseurs neufs MONROE ça tourne autour des 110€ voir à mettre en concurrence OSCARO, MISTER AUTO et YAKAROULER etc...

- Si tu n'arrives pas ainsi que Renault à trouver des coupelles de phase 1, je crois savoir qu'il existe des amortisseurs avant de marque italienne équipés de leur propre coupelle.

- Sinon comme tu le suggères est d'acheter deux ensembles de suspension complète.

-Mais encore faut-il que les coupelles soient de phase 1 ou 2 (mais encore en bon état de conservation ce qui reste à trouver et prouver).

-Il me semble dernièrement en avoir vu sur le BON COIN, après reste à savoir si c'est près d'où tu habites.

- Pour la coupelle qui s'est déchirée, CONSERVES la bien entièrement ainsi que sa jumelle, joints nous des photos, car certains parmi nous qui ont expérimenté hélas un accident très grave car ont été obligé de  passer par la case HOPITAL (lire la totalité de ce post) on porté plainte auprès de Renault.

- Donc tes pièces prouvent  la finalité du processus d'oxydation de ces fichues coupelles enrobées entièrement de caoutchouc !

-Si j'avais été plus près de chez toi j'aurai pu te réparer ça sous une huitaine, mais ce n'est pas le cas.

- Désolé.

A+ looping71600

Bonjour à vous toutes et tous,

-Donc un presqu'accident de plus au compte de Renault qui cette fois ne peut pas ne pas  reconnaître le défaut reconnu car ton véhicule est au sein de leur enseigne.

- Essayes néanmoins avant toute intervention sur ton véhicule de mettre l'expert de ton assurance sur le coup.

A+ looping71600

Bonjour à vous toutes et tous,

- Je viens d'avoir ma femme au téléphone une réponse de Renault est arrivée au courrier de ce matin.

- Elle est négative par rapport à ce que j'avais écris dans mon courrier ( voir en page 11).

- Ce soir je posterai donc ce courrier.

A+ looping71600

Bonsoir à vous touts et tous,

- Voilà la réponse officielle de Renault à mon courrier sur le sujet (voir en page 11).



- Au moins ça le mérite d'être clair : que des gens aient des accidents très graves au risque d'y perdre leur vie avec pour origine un vice caché sur les véhicules de leur production ne les concernent absolument pas !!!

- Comme me l'avait dit le signataire de ce courrier si certains contestent leur position pour ceux qui ont subit des accidents graves avec pour origine cette défectuosité : il faut porter plainte contre Renault, expert conseil juridique assurance, etc....

A+ looping71600

Il serai intéressant de contacter des revues comme Autoplus ... etc
Et ne pas hésiter à inviter les gens sur le forum. Il faut un maximum de témoignage.

bonjour a tous voici quelques photos de mes amortisseur avant changé par des monroe a gaz ! fait environ 6000 kms et en descendant un trottoir mon épouse a entendu un clac a l'avant droit la coupelle complétement pourris tout est passé a travers cela ma couté un pneu michelin changer récemment car le ressort c'est posé sur le pneu et le temps que ma femme ce gare le ressort avait taillé mon pneu !! enfin heureusement que ce n'est pas arrivé sur l'autoroute a 130 km/h car bonjour la valdingue !!" />

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Encore un incident qui aurait finir très mal en véritable accident heureusement ça n'a pas été le cas : on va dire un presque accident. Couteux qu'en même en pièces.

j mich peux tu conserver cette coupelle ou ces trois parties pour preuve et nous joindre les photos de ces tois pièces ?

- Sur quel type de safrane ça c'est produit année du millésime, kilomètrage, région ?

-As tu contrôlé l'état de l'autre coupelle ?

- Ce que je propose est d'envoyer un mail à AUTO-PLUS et à la SECURITE ROUTIERE en leur joignant le lien de ce post qu'en pensez vous ?

-Peut être que par ce biais ces Messieurs de chez Renault vont se décider à prendre enfin les décisions qui pour moi auraient du être prises dès la connaissance du premier incident ou accident.

-Car ils pourraient être les acteurs de NON ASSISTANCE à PERSONNE en DANGER vis à vis de leur clientéle ou conducteurs conduisant les produits de leur fabrication puisqu'ils en sont les constructeurs.


A vous lire

A+ looping71600

Looping 71600,

d'accord pour faire quelques courriers sur le sujet (Automobile club, Magazines, ...) éventuellement avec quelques photos.
Tu indiques : "en joignant" le lien du post" mais, précises-moi si un visiteur peut accéder au forum ?
Je suis sur trois forums basés sur "xooit", sur celui-ci, je dois systématiquement préciser mes identifiant et MP pour me connecter. Sur d'autres, un visiteur peut se connecter pour consulter un sujet mais, ne peut pas "intervenir".
Bref, donnes-nous le lien qui permettrait à un visiteur de consulter ce post si c'est possible.

bonjour looping ! il n'y a aucun soucis j'ai conservé le jeu d'amortisseur avant car ils avaient été fait récemment par des monroe a gaz ! pout tous dire l'incident est arriver l'année derniére moi ayant eu un grave probléme de santée suis resté quelques mois a lhopital c'est mon gendre a lépoque qui avait remplacé les 2 amortisseurs avant par des occasions en prennant le soin de controler ces fameuses coupelles mais avait mis de coté les 2 autres car récents .depuis la voiture est partie a la casse mais je posséde toujours une safrane ( nous avons controler les coupelles et elles sont dans un bon état )car j'adore cette voiture . c'était une 2.2 dt de 2000 elle avait de mémoire 250 000 kms env je suis du pas de calais 62. la coupelle de l'amortisseur de l'autre coté est bien pourris aussi les 2 sont disponible chez moi !pour démonter il faudrait que je me procure des compresseurs a ressorts pour pouvoir les démonter . je suis a votre disposition si je peut faire avancer le probléme ! si ils vous faut d'autres photos ou autre chose n'hésiter pas .amicalement j mich

Alain Angéliaume a écrit:

Looping 71600,

d'accord pour faire quelques courriers sur le sujet (Automobile club, Magazines, ...) éventuellement avec quelques photos.
Tu indiques : "en joignant" le lien du post" mais, précises-moi si un visiteur peut accéder au forum ?
Je suis sur trois forums basés sur "xooit", sur celui-ci, je dois systématiquement préciser mes identifiant et MP pour me connecter. Sur d'autres, un visiteur peut se connecter pour consulter un sujet mais, ne peut pas "intervenir".
Bref, donnes-nous le lien qui permettrait à un visiteur de consulter ce post si c'est possible.

Je peux mettre cette rubrique en lecture libre. Et pas besoin d'identifiant pour lire

Ce serait interessant de voir ce qu'ils en diront ces magazines.
j'ai regardé vote fait sir ma RXT, c'est modele "danger" pas regarder encore sur l'Initiale mais je pense que ça doit être pareil. Je vais aller faire un tou en casse surement demain du coup.

Bonsoir à vous toutes et tous,

-J'ai visité les sites suivant que l'on pourrait inviter à consulter  notre post "Safrane danger de mort" lorsque son accès sera libéré : https://www.r25-safrane.net/t35797-safrane-danger-de-mort


http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

http://service.autoplus.fr/contacts/

http://www.40millionsdautomobilistes.com/

-Si vous avez d'autes propositions SVP veuillez les faire connaître, (il n'en faut peut être pas trop non plus).
-Des propositions précédentes il a été fait état des assurances : il ne faudrait pas que celles-ci décident de ne plus assurer nos Safranes !!!
-Il est vrai qu'elles devraient être également très concernées.

-Les sites précédemment cités concernent  :
1 -Les instences gouvernementales,
2 -Un média automobile reconnu,
3- Une association d'automobilistes qui paraît être très importante.

-Peut être devrions nous également inviter également les enseignes de contrôle technique.

A+ looping71600

L'accès est libre de la section du forum Et donc le sujet aussi.

Bertrand29 a écrit:

L'accès est libre de la section du forum :)Et donc le sujet aussi.

Parfait, car c'est suffisamment grave !

Doit-on placer le sujet en annonce ou post-it ?

Il ressort, de vos messages, que les coupelles ne sont plus disponibles en pièces détachées.
Qu'en est-il pour les amortisseurs ? Les trouvez-vous facilement ?
Y a-t-il beaucoup de modèles selon la version de la Safrane (2l, 2,5l, diesel, ...) ?

Si je pose ces questions, c'est qu'un fabricant français d'amortisseurs en refabrique pour des autos plus ou moins anciennes (205 Peugeot par exemple).
Le nombre de safrane encore en circulation serait-il un argument pour envisager une étude ?

Concernant les amortisseurs de Safrane, aucun souci pour en trouver en neuf.

Sur la phase 2, de la 2.0 à la 2.2dT c'est les mêmes logiquement.

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Je viens d'envoyer trois invitations à lire cet article "Safrane danger de mort " à :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

http://service.autoplus.fr/contacts/

http://www.40millionsdautomobilistes.com/

Madame, Monsieur,

-Je me permets de vous contacter, afin de vous inviter à consulter les seize pages d’un article de notre forum R25-Safrane, dont l’accès a été libéré (pas besoin d’identifiant ni de mot de passe).
- Et dont le contenu pour nous adhérents, pose un problème très grave pour notre SECURITE ROUTIERE :
-En effet tout est résumé dans son titre : « Safrane danger de mort ».
- Je vous laisse le consulter et vous demande de revenir vers moi pour nous informer des conclusions de votre analyse que vous en aurez réalisée.
- Egalement nous vous demandons de nous tenir informés des actions que vous comptez mener pour éradiquer ces risques pour in fine essayer de sauver des vies.
-Vies qui peuvent être les nôtres ou celles des êtres qui nous sont chers ou celle de ceux qui ignorent tout simplement conduire des véhicules dangereux (pas forcément d’ailleurs être exclusivement certains modèles de Safrane).
-Car les contrôles techniques les rassurent d’être en possession d’automobiles sûres : ce qui n’est pas forcément le cas !!
- Personnellement heureusement que je suis un adhérent à ce forum, sinon je continuerai à piloter mes deux Safranes qui auraient très bien pu m’emmener toutes les deux dans le décor !!

https://www.r25-safrane.net/t35797p210-safrane-danger-de-mort.

PS : Nous comptons envoyer ce message à AUTOPLUS, 40millions d’automobilistes, et à la SECURITE ROUTIERE. (A adapter suivant à qui le message sera envoyé)

Merci à vous de votre aide.


A+ looping71600

Salut apparemment il existe des amortisseur de marque KYB avec le support de ressort souder directement sur l'amortisseur.

http://www.mister-auto.com/amortisseur-avant/kyb-334961_g900001_a085334961.html

Salut gilles

je croie c est une photo non contractuel car ça ressemble a des amortos de clio

Et merde c'étais trop beau pour être vrai je déteste ces site ou il ne mette pas les vrai photo du produit

c est souvent le cas sur catalogue sauf celui d origine

bonjour.

franchement vous m’étonnez les gars , il y a eu combien de cas avéré? vous connaissez les condition de stockage de ces voitures? leurs entretien? l’age des amortisseurs ou coupelles? car sa ce change!!!!

car comme le souligne Bertrand qq part sur ce post c'est la première fois que j'entends sa.

sa ne veux pas dire que c'est pas possible mais je pense que vous safraniste ici vous entretenez vos tuture et changez les pièces quand il le faut (du moins je l’espère pour votre sécurité)

un amortisseur sa s'use et même si le conducteur ne s'en aperçoit pas car il est habitué a la dégradation de ceux ci il faut ce dire qu'un amortisseur qui a 140 000 km ou 7 ans il est "très usé"
conséquence distance de freinage allongée et confort dégradé , surtout conduite "moins sure".

entretenez vos voiture amis safraniste.

andresafmania a écrit:

bonjour.

franchement vous m’étonnez les gars , il y a eu combien de cas avéré?  vous connaissez les condition de stockage de ces voitures? leurs entretien? l’age des amortisseurs ou coupelles? car sa ce change!!!!

car comme le souligne Bertrand qq part sur ce post c'est la première fois que j'entends sa.

sa ne veux pas dire que c'est pas possible mais je pense que vous safraniste ici vous entretenez vos tuture et changez les pièces quand il le faut (du moins je l’espère pour votre sécurité)

un amortisseur sa s'use et même si le conducteur ne s'en aperçoit pas car il est habitué a la dégradation de ceux ci il faut ce dire qu'un amortisseur qui a 140 000 km ou 7 ans il est "très usé"
conséquence distance de freinage allongée et confort dégradé , surtout conduite "moins sure".

entretenez vos voiture amis safraniste.

Bonjour !!

Je pense que c'est la voie de la sagesse,à savoir l'entretien constant d'un véhicule !! ne pas attendre le dernier moment pour réparer ou faire réparer un truc qui cloche, certes l'entretien d'une voiture a un coût , mais il faut savoir ce que l'on veut, rouler dans une voiture ancienne réclame un suivi et des frais..c'est inéluctable......

Ici nous sommes tous les passionnés de ce qui se faisait dans les hauts de gamme de chez Renault, c'est comme une histoire d'amour, ça coûte cher et il faut être aux petits soins avec sa titine comme on peut l'être avec sa maîtresse !!