Changement de la tresse d'échappement sur 2.2dT

Bonsoir à tous

Je dois rapidement changer la tresse d'échappement sur ma 2.2dT. Quelqu'un l'a déjà fait ? Assez facile d'accès ?

je croit que la mienne fuit aussi,le g8t fait un bruit de tracteur a ce que j'ai vu,ça a pas l'air bien difficille d'acces,mais tu sait,les ecrous qui ont chauffe avec la chaleur de la ligne surtout la presque en sortie du moteur....mise a part les ecrous recalcitrants( est ton ami ) t'aura pas de gros probleme je pensse,l'acces est pas si pourris que ça.si t'as un pont ou une fosse ça doit le faire

Sur la mienne j'entends même le turbo au ralenti qui siffle Je ferai une vidéo demain avant le changement !

ton g8t c'est transforme en reacteur d'avion? il doit plus teter avec cette fuite non?

Quand j'accélère, ça fait un bruit de soufflerie sous la voiture
Ou quand je démarre à froid, il y a un peu de fumée qui sort d'en dessous de la voiture
Pas vu trop de différence pour la conso. Pour les perfs, ça sera mieux je pense. Une fuite d'échappement sur un moteur turbo, ce n'est pas bon.

Effectivement ...... si il n'y a pas assez de contre pression due à l'échappement, le turbo souffle moins fort.

Si tu peux procures toi des écrous neuf pour le remontage parce que ceux que tu vas enlever vont certainement "morfler" et ça sera cela le plus embêtant pour le démontage ( il faudra peut être attaquer à la disqueuse ), sinon pas de difficultés particulières ( bien mettre les joints en place).

Ok merci Je prends des joints neufs peut être.

Bertrand29 a écrit:

Ok merci Je prends des joints neufs peut être.

Oui dans la mesure du possible ce serait beaucoup mieux.

Une aprem entière autour de l'échappement pour ... presque rien !!

Sur les 3 boulons sortie moteur, 1 est foiré ... Inaccessible pour le couper. A voir par la suite.
Merci à Olivier pour avoir cassé et vidé la céramique du catalyseur. Au moins on aura fait quelque chose

De rien au moins une bonne chose de faite

comme on en parle dans ta presentation

casse écrou,

chauffer + pince étau a chaud

ou alors avec deux boulon les serrer entre eux et essayé de sortir la tige toute entière

Merci !!

Je vais tester l'astuce des 2 écrous
Ou trouver un goujon ? Vendu chez Renault ?

change le turbo,t'aura plus vite fait

Bertrand29 a écrit:

Merci !!

Je vais tester l'astuce des 2 écrous
Ou trouver un goujon ? Vendu chez Renault ?

aucune idée

voir si éventuellement un morceau de tige filetée pourrait faire l'affaire. j'avais déja fais sa sur un Peugeot Expert

le diamètre de la tige est 8mm (pas la longueur).