renseignements sur révision appronfondie

récapitulatif:
safrane 2.2 dt de aout 1997 . version RXT bleu nuit. 270 000 kms à ce jour.
acheter chez un vendeur d'occasion (la voiture proviens d'une vente judiciaire 'saisie')en décembre 2011.
260 000 km à l'achat. CT vierge.

avant de prendre possession de la voiture j'ai fais faire (grâce à vos conseils) :
courroie distib + galets
pompe à eau
courroie accessoire
disques embrayage
disques et plaquettes arrières
émetteur /récepteur d'embrayage
batterie .

en juin 2012: vidange + filtres air,huile,gasoil.

la avant mes vacances d'été (juin) j'ai envie de faire une bonne révision .
j'ai quelques idées style: vidange boite, supports moteur,amortisseurs et pneus, cardans,câble accélérateur (à titre préventif ), les bougies ont étaient changer il y à 2 ans!

d’après vous quoi d'autres afin d'arriver à 300 000 km sans soucis sachant que je fais moi de 10 000km par an et très très rarement de ville juste route de campagne .

merci d'avance de vos précieux conseils

Concernant les bougies, si elle démarre bien et sans fumer avec ce froid, elles sont bonnes Tu peux finir l'hiver avec.

oui Bertrand, elle démarre bien et fumée blanche normale par ce temps

Dans ce cas c'est bon Tu pourras penser à faire le changement pour l'hiver prochain.

Dès qu'elle va commencer à brouter au démarrage (comme si il manquait un cylindre) et qu'elle fule beaucoup, là oui
Et en général, tu auras aussi ton voyant préchauffage qui clignotera pour prévenir d'une bougie hs ou plusieurs.

Concernant le reste des réparations, si elle approche des 300 000km oui c'est pas bête de changer ton câble d'accélérateur. J'ai eu le cas sur ma 2.5 20v Bva, cable hs ... C'est remorquage au bord de la route ! Elle avait le même km que la tienne (environs 275 000km).

Pour les supports moteurs, si tu entends dans l'habitacle un bruit sourd surtout entre 90 et 110, il faut changer.

Dernière chose, les cardans Si aucun claquement, ne change pas ! Vu le prix surtout !! Pour tester un cardan, tu vas sur un parking et tu braques à fond d'un côté et d'un autre tout en accélérant. Si aucun "claquement", c'est bon.

vidange boite,oui tu peut ça y fera pas de mal(mettre imperativement de la tranself nfp 75w80.2.8l maxi en quantite).les supports moteur a voir.si elle est bruyante et secoue pas mal aux passages des vitesses,tu peut les changer.cable d'accelerateur,vu le prix tu peut y faire.pour les cardans,pas la peine du moment qu'ils claquent pas quand tu braque fort.les bougies pas la peine si elle tousse pas quand tu demarre.le plus important ça reste la vidange a faire tous les 10000km ou 1 an avec de la bonne 10w40.du moment que tu vidange regulierement et que tu respecte les temps de chauffe et de refroidissement du turbo,tu devrait etre tranquille normallement

merci pour vos retours.

en effet il y à un petit bruit à 110 donc à voir . de plus je me suis aperçu sur autoroute que j'avais un bruit d'air à la portière conducteur, surement le joint de porte, mais je ne vois pas de détérioration!

concernant les cardans RAS

vidange oui chaque année ainsi que tous les filtres .

au fais concernant les supports:combien cela coute t'il pour l'ensemble? (je parle pièces uniquement)

pour l'intérieur je rage car je n'ai pas de boite à gant et plus de porte lunettes .
ha oui aussi quelques fois je dois tapoter sur le panneau de clim pour avoir l'éclairage surement un problème de connexion?

pour les supports,je sait plus,j'ai bien change mes 3 mais je me rapelle juste que c'etait pas donne va voir sur oscaro,ça te donnera une idee.pour la boite a gant et le porte lunette,va voir en casse tu trouvera ton bonheur je pensse.pour le panneau de clim,faudrait le demonter et regarder si les ampoules sont bien tourne.