recharge clim

bonjour,
voila l'annee derniere j'ai mon compresseur de clim qui a lacher(piston et culasse de compresseur fendu),le gaz s'est barree dans la nature.
j'ai remplacer le compresseur de clim avec joints neuf ,je me pointe au garage pour faire recharger en gaz ,et la on me dit que s'est pas possible car j'aurais encore le montage en gaz r12 et que maintenant il faut le passer en r134a je veux bien mais il n'a pas les embouts
qu'oi faire !!!!!!

tu vas chez renault minute et tu demande le gaz de substitution ou chez quelqu'un qui fait les recharge clim

sur ma phase je l'ais fait il y a deux ans , renault minute voulait me changer tout le systeme et quand je leur est dit je veux du gaz de substitution je te dis pas leur tete

facture 99 €

Attention, l'huile pour le R12 est TOTALEMENT INCOMPATIBLE avec le R134a.
IL faut déposer le compresseur, le vidanger, faire un rinçage du circuit, remplir le compresseur avec la bonne huile (PAG 46 ou PAG 100), et la bonne quantité, et seulement après tu pourras envisager ton passage en R134a.
Il ne faut pas oublier non plus que les molécules de R134 sont environ 20 fois plus petites que celles du R12, ce qui fait que ton taux de fuites sera bien largement supérieur.
L'idéal, dans ton cas, serait de faire charger avec un gaz de substitution tel que le R413a ou le R437a, avec une préférence pour ce dernier car bien plus efficace. Le soucis c'est que les garages équipés de gaz de substitution ne sont pas nombreux.

Bernard

salut a tous

en alsace il n y en plus que 1 qui a encore l autorisation de le faire en r413 c est othelec

et encore il y a obligation de recherche de fuite qui et facturé 98 euro et la recharge et a 120 euro il sont obligé de procédé comme ca sinon il perde le agregation.

vue que ce gaz et interdit depuis janvier 2012 le r413

pour le changement en r134 il faut compté 1000 euro chez alsace electro diesel

salut a tous

mais on as encore du r12 sur les safranes c est pas du r134 ?

stephane 68 a écrit:

salut a tous

mais on as encore du r12 sur les safranes c est pas du r134 ?

le R12 n'existe plus depuis 95 je crois

BEN TIEN

j ai trouvé ca

http://www.tiweo.fr/177-recharge-climatisation?gclid=CL6gp-zet7ACFYwQfAodY3OU7A

oui tres connu c'est des bonbonne que tu injecte toi meme mais comment dose tu la quantité necessaire ?

et comment fait tu le tirage a vide ?

je pense c est des kit quand pour quand la clim est vide

mais effectivement je pense que certains on pas ou peu de scrupule a demonter l obus et laisser s echapper le gaz a l air libre

mais bon quand ca fuit ca part pareille

pour info norauto distribué un produit du même genre arrété car pas mal d'accident.

perso je pense que ces kit sont destiner a des personne qui maitrise tres bien les probleme de clim
le R12 a été declarer interdit en 95 je crois ( comme citer plus haut )il y a encore des frigoriste qui ont du stock mais moi je ne jouerais pas avec ces bombes de gaz
ceci est bien sur mon avis perso

sinon il reste le gaz de substitution que renault minute peux fournir via des entreprises extérieures mais ils font la gueule car il préfère te modifier ton instal
une recharge en substitution valait 99€ il y a 2 ans

salut thery

ca ne m etonne meme pas

ben oui ,stephane 68 nos chere safrane ont 20ans cette annee et comme elle costaud et quelle ne fuit pas ont retrouve encore des installation en r12

pour ma par ,apres mettre renseigner chez roro ,ils existe un kit de valve d'adaptation ,je doit rappele demain pour en s'avoir plus et cerise sur le gateau (roro fait une promo sur les recharge de clim a moins de 60 €

turbo 01 a écrit:

pour ma par ,apres mettre renseigner chez roro ,ils existe un kit de valve d'adaptation ,je doit rappele demain pour en s'avoir plus et cerise sur le gateau (roro fait une promo sur les recharge de clim a moins de 60 €

oui c'est bien tout ca mais l'huile du compresseur n'est pas compatible avec le R134

donc calcul : les embouts , la recharge + plus la vidange du comprsseur et surement encore 2 ou 3 joints

bonsoir turbo 01

en fait je suis surpris car mon ex safrane 2.1 etait en r 134 et visiblement ma 2.2 dt a l air d avoir des raccord pour r 134 aussi

mon ex r25 avais des embouts different pour le r12

d ou mon étonement

il lui suffit quelle est eu une reparation qui a neccessite la depose d'un organe de la clim et elle est passer au r134a car le r12 est interdit depuis 95
mes raccord de clim sont a vis et les bouchons sont dore
pour ma part je n'avait jamais eu de probleme sur ma voiture elle est de 92 elle a 320000 km

ben au pire sil il lui conseille comme ca et que apres ca fuit au niveau des joints

si ils ont mal conseillé tampis pour eux ils ya une obligation de resultats pour tous les pros

pour ma part quand je bossait dedans j ais rechargé une clim de megane 2 le logiciel me disait une quantité de gaz j ai envoyé et apres clim bloqué plus de froid bon je recommence de nouveau pareille

ben du coup je l ai emmené chez renault on a payé une recharge a la bonne quantité

et mon client est reparti comme il est venu avec une clim qui fonctione

malcor2007 a écrit:

salut a tous

en alsace il n y en plus que 1 qui a encore l autorisation de le faire en r413 c est othelec

et encore il y a obligation de recherche de fuite qui et facturé 98 euro et la recharge et a 120 euro il sont obligé de procédé comme ca sinon il perde le agregation.

vue que ce gaz et interdit depuis janvier 2012 le r413 Ça ce n'est pas vrai ! ! !

pour le changement en r134 il faut compté 1000 euro chez alsace electro diesel

Non, désolé, le R413a qui fait partie de la famille des HFC est autorisé, c'est le R416a qui est un HCFC qui est interdit d'utilisation depuis le 01 JANVIER 2010, et crois moi, en ce qui concerne la clim et sa réglementation, je sais de quoi je parle
Après, il y a le R437a, plus efficace, mais plus récent et donc moins répandu.

Après, pour la recherche de fuite, c'est vrai, il doit la chercher et la réparer avant recharge, mais ce n'est qu'en cas de fuite ....... Après, certains profitent bien du chaland aussi, mais les prix sont libres ....... :t wisted:

Bonsoir
J'ai donné ma 2.2 SI de 1995 pour un contrôle de clim car l'air dégagé était franchement juste un peu frais, même reglé en temperature mini, à mon petit garage Renault habituel.
J'ai retrouvée mon auto totalement transformée, j'ai eu l'impression de rouler dans mon congélateur...
J'ai payé 59 €.

Oui, c'est le tarif "NORMAL" si aucune fuite n'est détectée. Et crois moi, même à ce tarif, la station de charge est vite rentabilisée ......

Je le pense aussi, le tarif normal pour le même "forfait climatisation" (ce qui n'est pas tres clair) est aussi de 99 € chez Renault.La promo à 59 € s'aligne donc sur les centres autos de la région. Le garage étant à 1 minute à pied de mon boulot, je n'ai donc pas hésité

Voici le mail envoyé par aed et eux aussi save de quoi il parle. Objet : Atelier AED
Bonjour,
 
Le gaz R413 est interdit depuis Janvier 2012. Nous n' en disposons plus.
 
Cordialement.
 
 
Raphaël
Alsace Electro Diesel. Et othelec ma dit la même chose

bonjour a tous
apres avoir rappele roro pour ma clim ,je suis tomber sur le cul
le fameux kit en question cout 180 € + recharge 60€ total 240 €

je vais aller a la casse chercher 2 tuyau sur safrane plus recente et les monter ,apres cela ne me coutera plus que 60€
un conseil les gas ne jeter plus vos tuyau
a+