question qualité d'huile moteur .

Bon alors, voici l'historique :

en Janvier dernier, j'ai été chez Midas faire la vidange filtre pour ma SAF 2.2 SI, j'ai demandé de la 10w40 comme d'habitude, ils étaient en rupture de stock, ils m'ont mis de la 5w40 de synthèse, au prix de la 10w40, il ont été honnêtes sur ce plan!

je n'ai fait que 3000 bornes depuis, la niveau est toujours au maxi, elle ne bouffe pas un pet d'huile, j'en suis à 156000 bornes en gros ....l'huile est propre, j'ai encore de la marge, mais les chaleurs arrivent et je me demande si il ne vaut mieux pas que je passe en 10w40 pour plus de consistance ..

après tout, j'aime mieux dépenser le prix d'une vidange, je ne suis pas à 80 € près, histoire de rouler tranquille ...et pas cramer un moteur sur l'autoroute en pleine chaleur !

ceci dit le moteur tourne au poil, la pression d'huile est parfaite ...mais bon....

je me suis renseigne chez Renault, ils m'ont affirmé que ça ne risquait rien, vu que c'est de l'huile de synthèse, mais j'ai des doutes ...

qu'en pensez vous ?

je vais t'expliquer ce que veut dire 5 ou 10w40:le premier numero,5 ou 10 c'est la viscosite a froid,en gros plus il est bas plus l'huile est fluide a froid,donc a froid une 5 lubrifie plus vite ton moteur que la 10 et le 2eme(40)c'est la resistance a la chaleur donc dans ton cas vu que c'est 40 dans les 2 cas l'une et l'autre resiste pareil aux long trajets a hauts regime(autoroute) donc vu que t'a sur ta saf a une aiguille de pression d'huile tu peut controler si ta pression est suffisante(en gros au bout de 20 bornes et vers les 2500tr ton aiguille est au millieu ta pression est suffisante)donc perso je vidangerai pas,la 5w40 synthese est une tres bonne huile mais pour moteur moderne car tres detergente.pour ta prochaine vidange remets de la 10 et t'aura tous bon

belle explication yannick
je suis d'accord sauf sur 2 point:
1: la pression est importante ok, mais sur autoroute a vitesse soutenue c'est la que l'on a un risque de rupture de film lubrifiant au niveau des segments.
cette voiture malgrés sont kilométrage assez bas n'est pas jeune, dans quel etat sont les segment? un test de compression le dirait, mais on en as pas donc risque 1
2: huile détergente qui dire détergent dit nettoyage et la c'est le joint de culasse qui a le risque pas le reste car il faudrait une utilisation sur plusieurs vidange (c'est mon avis mais a noté que certain roule avec cette huile sans soucis, mais depuis combien de temps, car je pense[supposition de ma part:qu'il peut y avoir accoutumance])
donc risque 2
c'est mon avis.
apres si tu ne fait que 7500 / 10000km peut-être mais peut-etre pas.
oui je sais...........................

ha non, même pas, moi,c'est vidange tout les 5000 bornes + le filtre .....

je crois que finalement je vais passer vite fait en 10w40, j'aime mieux dormir sur mes deux oreilles !

merci pour vos avis .

pour nos safranes une tres bonne huile c'est la castrol gtx 10w40

ça y est thery,tu lui a fait peur moi perso je pensse pas que ça craigne plus que ça,il ferait 500bornes par jours a 160 je dirait pas mais pour une utilisation courrante,franchement ça m'etonnerait beaucoup qu'il ait des soucis.bon bref setubal fait comme tu le sent

heu j'ai juste donné mon avis
j'ai precisé sur autoroute a vitesse soutenue...............

perso je vidangerai, j'ai tenté sur la mienne (2.2dt) moi mon aiguille pression etait quasi par terre
donc j'ai pas trainé c'etait de la 5W30

Je dirais donc que, dans ton cas, ta voiture semble bien s'accommoder d'une huile plus fluide, et c'est tout de même une indication sur la santé de ton moteur. Donc c'est un choix tout à fait valable .................. l'hiver ! !
Renault préconise cette huile pour des T° maximales de 25° ! !


Ton soucis est parfaitement justifié dans les sens où, avec les chaleurs qui arrivent, le risque de rupture du film f'huile va devenir plus important, et surtout lors du démarrage ! !

Personnellement, je serait de l'avis de re-vidanger, tant pis, mais comme tu le dis, le cout d'une vidange est à comparer au risque pris à faire l'impasse.

fred9545 a écrit:

pour nos safranes une tres bonne huile c'est la castrol gtx 10w40

+1 avec toi copaing !

perso met de la elf competiton en hiver 5w30 uniquement en hiver et repasse direct en elf compet 10w40 au printemps

Je pensais à faire ca l'hiver dernier mais vu que je tombe souvent sur des promos en 10W40 j'y reste

Oui, et c'est très bien ainsi ! !
Le S8U est de conception bien plus ancienne que le G8T, et s’accommode très bien d'une huile plus épaisse.
Je ne parle même pas du J8S, qui est né sur les R20 dans les années 1970, directement dérivé du J6R (2 litres essence) qui équipait ces mêmes R20.
Ces moteurs ont été développés pour des huiles de viscosité assez élevée (15w40, voire même 20w50), le coût des huiles synthétiques à cette époque les réservait à des usages de pointe.

Bonsoir

Je confirme pour la 20W50 ...

J'ai eu deux R20 TS, et j'ai retrouvé un bidon de 2L d'Elf "Prestigrade" tout neuf, au fond de ma grange.
A cette époque, les bidons et les bouchons étaient encore en métal et l'huile était minérale.
Je le garde en "collector"...

Depuis l'an 2000, je roule en Safrane 2.2 SI, j'utilise la "ELF Compétition 10W40 synthèse".
J'effectue toujours les vidandes entre 7500 et 8000 Km, avec filtre Purflux.

Pour l'annecdote, j'utilise la même huile pour une moto de 1100 cm3 qui prends facilement 11000 Trs/mn et qui totalise aujourd'hui presque 120000 KM et quand je vidange, l'huile est toujours aussi claire.Qui peut le plus, peut le moins.

La mécanique aura toujours des "fondamentaux" immuables.

- Un bon refroissement
- Des filtres en bon état
- Une lubrification correcte
- Le respect du temps de chauffe

Une ouverture du capot pour controler tout ça une fois par semaine ne me semble pas relever de l'impossible...

Ah oui, j'oubliais..en cette saison qui fait un peu monter les thermometres, ouvir toutes les glaces pendant 5 minutes pour évacuer un air surchauffé d'une voiture stationnée en plein soleil avant d'activer l'air conditionné, c'est une bonne idée...

Bien à vous

niveau huile moteur moi je met de l'extralube de chez leclerc en 10W40

300 000 km sans souçi de plus elle avait ete No1 dans un comparatif des huile en laboratoire

eric62 a écrit:

niveau huile moteur moi je met de l'extralube de chez leclerc en 10W40

300 000 km sans souçi de plus elle avait ete No1 dans un comparatif des huile en laboratoire

j'ai egalement utilisé cette huile un paquet de fois sur ma 19dt.ras,a part une tres legere conso d'huile alors que depuis que j'y met de la elf turbo mazout en 10w40,elle m'en bouffe plus une goute.mais la conso,etait vraiment negligeable style 3 verres en 7500kms donc quasi rien