Distribution J8S

Salut
Lors de l'échange de la distri est ce qu'on arrive à changer le galet qui se trouve sur le support de pompe à injection?Je m'explique : je sais que sur la 25 certains l'on fait avec un pied de biche mais je me demande si on y arrive sur la safrane vu que le moteur est transversal.

c'est surement plus facile à faire sur la R25 une fois que le radiateur et la calandre sont démontés !

ben sur 21 aussi. sur safrane je n'en sais rien.

ca passe sur la safrane, je sais que c'est pas les mème que sur les 25/21.
Je sais plus s'il est pas monté vissé.
Mais t'as l'accès quoi qu'il en soit.

Oui, l'accès est étroit, mais ça passe.

Bonsoir à vous toutes et tous,

Voilà comme j'avais procédé en photo :



Les détails :


Personnellement je ne vois pas d'un bon oeil l'utilisation d'un pied de biche ou arrache clou dans un moteur, pour cette raison,
j'envisage de réaliser un outillage qui aura la même fonction que l'extracteur FACOM.

Quelle est votre règle concernant la périodicité ?

- Moi,je le fait à chaque échange de courroie de distribution, car pourquoi changerait-on le galet tendeur et pas le galet fixe situé sous la pompe à injection, il font le même travail.
- Il me semble avoir lu que certains le réalisent au bout de deux échanges !

A+ Looping71600




.

C'est bien plus simple sur Safrane, il est démontable ! ! !
Il suffit de desserrer l'écrou qui le maintient en place En fait, il est fixé sur une plaque boulonnée sur le bloc.

Aucun soucis, sauf que la place est limitée (passer via le passage de roue)

Cdlt
Bernard

Bonsoir,

-Merci de l'info bernie2b, je viens d'acheter une 2.2dt de 08/2000.

- Personnellement j'ai déjà réalisé les échanges de courroie de distribution sur R19, 405 SRDT, R18 et R25 toutes diesel.

- Pour toi un échange de courroie de distribution sur SAFRANE devrait être à ma portée ?

- Je me souviens pour la R19 cétait horrible pour refixer les capotages plastique !!!!

A+ Looping71600

Attention, sur 2.2 Dt (moteur G8T), remplacement OBLIGATOIRE de la pompe à eau, en effet, elle est entraînée par la distri, contrairement au 2.1Dt (moteur J8S).

Sur le 2.1DT, si climatisée, remplacement OBLIGATOIRE de la courroie de DA qui passe derrière la distri. La pompe à eau est vivement recommandée, mais il est possible de tenter l'impasse car sur courroie accessoire, et remplaçable sans toucher à la distri.

Cdlt
Bernard

Looping71600 a écrit:

Bonsoir à vous toutes et tous,

Voilà comme j'avais procédé en photo :



Les détails :


Personnellement je ne vois pas d'un bon oeil l'utilisation d'un pied de biche ou arrache clou dans un moteur, pour cette raison,
j'envisage de réaliser un outillage qui aura la même fonction que l'extracteur FACOM.

Quelle est votre règle concernant la périodicité ?

- Moi,je le fait à chaque échange de courroie de distribution, car pourquoi changerait-on le galet tendeur et pas le galet fixe situé sous la pompe à injection, il font le même travail.
- Il me semble avoir lu que certains le réalisent au bout de deux échanges !

A+ Looping71600




.

et pour ceux qui on la clim on le pose comment l'extracteur?

Tu n'as pas lu mon post, juste au dessus

Sur les photos, il s'agit d'une R25

Salut
Merci pour l'info Bernie : surpris de voir que chez Renault pour une fois on progresse
Actuellement j'ai une 25 donc je trouve la dernière remarque concernant les climées bien à propos
Cordialement