SONDE DE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2.2 DT RXT

SALUT A TOUS

j ai du mal a trouver sur la voiture la sonde qui declenche les ventilateur de refroidissement

il parais elle est sur le radiateur mais trouve pas

car j ai un doute sur son bon fonctionement

donc je voudrait voir si les cosses pas oxydée voir la changer si besoin

que doit on demonter pour y acceder

merci

il me semble en bas du radiateur coté chauffeur

exact

tu ma pris de court

je vois que ton appareil photo fonctionne

oui

dites moi les sacs a vin c'est pas un logiciel pour le personnel renault ca

hein

non c'est un gars du forum qui me l'a donner F........5

moi c'est aussi un gars du forum t........1

ben oui c'est le gars F........5 qui me l'avait dit.

SALOUPIO

c'est bizarre pied de vignes sa commence pas par un F

par un M comme mirabelle

et qui fourni la Mirabelle?


steph y va plus rien comprendre.

merci les gars pour vos reponses

je vais netoyer la cosse de cette sonde car au niveau chauffe la temperature ne descend plus que tres rarement en dessous de la moitié elle reste plus tot au dessus 1 a 2 voir 3 traits au dessus de la moitie

au debut que je l avaie elle restaie 2 traits en dessous de la moité en plein été et j ai pas de fumé mange tres peu d eau je r ajoute rarement pas d huile dans leau ni eau dans huile et durites pas specialement dure

j ai dejas changé le carlostat je croie que ca s appele (le champignons metalique dans la durite)
mais pareille

j ai vu sur oscaro il ya 2 sondes pour safrane 2.2 dt une pour boite manuele une pour boite auto

visiblement elle declenche plus tot et ce serait les memes pas de vis
d origine ca declenche au mini 92 puis 96
et celle pour boite auto 88 puis 92

je pense ca peut etre bien une securité en plus

Je crois que j'ai le même .................... je parle du logiciel bien sur ! ! !

Et c'est bien ****** qui me l'a donné

salut steph!
pas de boite auto sur safrane 2.2 dt
donc tu dois te tromper!

quel type de ldr as-tu? as-tu mis le bon?

pour info la mienne est quasi toujours 2 trait en dessous du milieu.peut-être faut-il nettoyée la zone de contact sonde/ldr la dernière fois la mienne était bien verte.

En core un beau débat .....
Ne pas vraiment faire confiance à l'indicateur de T° sur le TdB, et en plus il est assez inutile de comparer la position de l’aiguille sur 2 autos différentes. En effet, la sonde est une CNt, et sa valeur peut être différente, la linéarité de la variation aussi.
Le seul moyen fiable, je l'ai déjà évoqué est de plonger un THERMOMÈTRE dans le vase d’expansion et de vérifier la T° d’enclenchement des ventilateurs.

Je rappelle :
Petite vitesse : enclenchement à 92°, coupure à 88°
Grande vitesse : enclenchement à 96°, passage en PV à 90/92°, coupure à 88°.

C'est le seul moyen d’étalonner votre indicateur de T° sur le tableau de bord.
Perso, je suis à 90° un peu au dessus du milieu, mais cela ne m'inquiète plus, c'est juste que ma sonde à une valeur un peu décalée.

Cdlt
Bernard

salut bernard
je suis d'accord mais là il s'agit de la même voiture avec la même sonde dont l'indication a fluctué. donc y a un petit soucis.
autant savoir où!

possible

ben tien voilas le lien
http://www.oscaro.com/interrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-renault-safrane-2-2-td-115cv-1103-11512-1194-gt

ils disent bien
Interrupteur de température, ventilateur de radiateur FAE : 38110
▪ Champ de température [°C] : 88-78/92-82
▪ Type de boîte de vitesses : Boîte automatique


bizare peut etre version boite auto a l etrangé

bernie2b

ben tu voie c est bizare aussi ta temperature sur ton 2.1 dt alisee tu est au dessus du milieu tandis que sur celle que j avaie aussi en 2.1 dt alisee (voir ma presentation ) elle restaie entre le quart et la moitié

ben comme pas mal de piéces sur oscaro la ref est mauvaise!

aucune bva sur 2.2dt