Vibrations sur R25 TX de 1990

Bonsoir,

Pige pas mon précédent texte ci-dessous a disparu s'il est en double de nouveau merci de le supprimer.

Après le salaire de la peur la route de la peur avec des vibrations importantes.

J’explique, ce week-end content de revoir ma 25 fonctionnait normalement (de grosses réparations faites) nous sommes partis vers la Normandie après avoir réservé un B&B à Harfleur (très mignon).

Une fois sur l’autoroute après avoir fait 150 kms la 25 s’est mise à trembler.

A chaque accélération elle vibre si je redescend un peu de vitesse le tremblement cesse à chaque fois que je passe une vitesse supérieur elle tremble puis une fois la vitesse stabilisée par exemple à 130 plus de vibrations.

A l’arrêt le moteur tremble aussi.
Une fois et une seule le régime s’est emballé alors qu’il reste stable entre 800 tr/m et 1000

En résumé nous avons passé un samedi pourri impossible de circuler avec la peur de la panne sur place et nous sommes revenus dès ce dimanche matin afin d’éviter les bouchons du retour car là on étais assuré dans ceci de devoir changer plus souvent de vitesse et donc d’avoir ce problème aussi plus souvent.

Bref, depuis le mois de mai les tuiles s’enchaînent dans l’ordre
1) panne suite à l’alternateur le 13 juin
2) décès de ma mère le 14 juin
3) Panne suite à perte de la tringle de boîte de vitesse le 14 juillet
4) Il y a environ 15 jours,
a) panne du lave vaisselle
b) panne de la robinetterie (plus de douche pendant une semaine)
5) panne en cours du lave linge (j’espère avoir détecter l’origine du Pb et donc de pouvoir le réparer moi-même)
6) décès le 5 août de ma tante
7) ce week-end le problème de la 25 pour couronner le tout.

Evidement ce dont on se remet le plus difficilement c’est des décès de nos proches surtout de sa mère (les anti-dépresseurs c’est éfficace, il me reste 4 ans avant la retraite, j’espère que je vais y arriver.

Il y a des jours ou on a plus envie de se lever le matin de peur que !!!!

Nous avons quand même réussi avec un grosse inquiétude tout le long de la route à rentrer chez nous. J’étais quasiment convaincu que nous allions rentré une fois de plus avec le concours de l’assurance mais ce ne fut pas le cas même malade la 25 nous a ramené à la maison.

Pour revenir sur le sujet de la voiture avez-vous une idée d’où peut provenir ce problème de par votre expérience avant d’allez voir un mécano si nécessaire?

Merci pour vos nombreux conseils et bonne fin de vacances à ce qui rentre.

Petite précision il y a aussi un claquement vers l'arrière lorsqu'elle tremble mais ce n'est pas nouveau, le pot a l'air bien fixé.

bonsoir,

sincèrement désolé pour tout ce qui t'arrive.

as tu vérifié le serrage de tes cardans?
équilibrage des roue?

merci.

Non pas encore mais est-ce que l'équilibrage des roues peut d'un instant à l'autre être mise en cause et sur quelle base?

ça peut se desserrer tout seul un cardan et ça se voit facilement en passant sous la voiture?

J'ai peur de repasser dans un garage et me faire de nouveau escroquer.

(1300€ environ de frais depuis le mois de juin ça fait beaucoup trop maintenant)

tu a regarde tes rotule ou ta bar stable si elle et pas enleves ou alor tu un silinbloc de boite ou moteur de mort pour regardes prand un crie et leve le moteur tu vera bien

Ca cher cher et c'est pas rassurant.

regarde et retien nous au jus merci

Slt,
Essaye de lacher le volant en ligne droite, si aucune vibration, tu peux éliminer la direction.
Tu n'a pas pris de nid de poule ou frotté un peu fort un trottoir?

Après, sa peut effectivement être un problème de support moteur/boite, si les vibrations sont surtout lors de fortes accélerations.
Facile a voir, tu prends appui avec un démonte pneu par exemple sur un point costaud de la voiture et tu fait levier contre le moteur, comme sa tu verras si un support moteur est hs. De même pour la boite.

dodo_82 a écrit:

Slt,
Essaye de lacher le volant en ligne droite, si aucune vibration, tu peux éliminer la direction.
Tu n'a pas pris de nid de poule ou frotté un peu fort un trottoir?

Après, sa peut effectivement être un problème de support moteur/boite, si les vibrations sont surtout lors de fortes accélerations.
Facile a voir, tu prends appui avec un démonte pneu par exemple sur un point costaud de la voiture et tu fait levier contre le moteur, comme sa tu verras si un support moteur est hs. De même pour la boite.

Si je lache le volant elle va tout droit.
Dans un garage ça va aller je pense trop loin la facture.

je risque gros à rouler encore comme ça?

Je vais voir avec ma fille si un de ses copains (mécano) peut regarder ça car sur ma résidence c'est impossible de faire quoi que ce soit.
Lorsque j'ai changé mes bougies j'ai reçu un rappel à l'odre car il est interdit de bricoler.

Pour le reste je ne suis pas calé dans ce domaine pour vérifier ce genre de chose ça peut être facile à condition de savoir ou d'avoir l'expérience.

En attendant si ça revient trop cher je commence dès demain à rechercher une autre voiture, j'en ai ras le bol.

Si sa tire droit sans vibrer, pas de risques.

Avec ma Txi, le support de boite gauche était naze (coupé en 2) cela n’empêchait pas de rouler seulement, lors des accélérations/décélérations, on entendait la boite de vitesses cogner contre la caisse.

Demande a un mécano de vérifier les supports moteur, il en a pour 5 minutes et la au moins tu seras fixé. Dans un petit garage, il te laissera même regarder comment il fait.

Les supports moteur c'est pas très cher je crois 35€ ceux du moteur et 45€ ceux de la boite, sachant que c'est mieux de changer par paire (un support moteur hs, changer les deux).

Là ça me rassure sur le prix reste la main d'oeuvre j'espère que ça va marcher avec l'ami mécano de ma fille.

Quand j'ai changé les supports de boite sur ma Txi, la voiture était au sol donc grosse galère mais si tu la monte sur un pont, pas de soucis et c'est vite fait.

Pour les prix, regarde sur oscaro ou piecesvoiture (moins cher je crois) et prends les pièces la bas, c'est moins cher qu'en concession.

OK c'est bon à savoir.

Bonne soirée.

Une précision d'habitude j'arrive à monter certaines cote en 4eme cette fois ci j'ai du une fois passé en seconde pour relancer est-ce que ça peut être en rapport avec ces tremblements?

Bonne nuit et à demain.

Slt,

Il faut éviter de passer 4 -> 2 d'un coup sauf si tu était très bas dans les tours en 4.

Le fait de passer en seconde a peut-être fait lâcher un support de boite ou moteur a cause du couple plus important sur un support déjà en mauvais état.

Il est certain que ce n'est pas bon mais je ne pouvais pas faire autrement de toute façon à mon avis le support avait déjà lâcher bien avant.

juste une précision 35€ (support moteur) et 45€ (support boîte) c'es les deux?

letmoi a écrit:

juste une précision 35€ (support moteur) et 45€ (support boîte) c'es les deux?

non, vendu a la pièce.

donage il fallait la refaire

Bonjour,

Le verdict est tombé ce jour.

Réparation du faisceau injection

Elle me donner bien l'impression de marcher sur 3 pattes par moment.

Coût de l'opération
Ctr fonctionnel calculateur 23,28€
réparation faisceau injection 36,20€
total avec tva 71,26€

Je me demande si ma conso plus importante (j'étais en montagne) pendant ma semaine de vacance n'est pas aussi en relation avec ça.

J'avais tenter avant de soulever le moteur (pour vérifier les supports moteurs) sans y parvenir c'est pourquoi je suis passé par le garage pas assez de connaissances pour faire autre chose et surtout pas le matériel.

Par contre j’ai oublié de lui signaler que lorsque je démarre il y a un claquement qui semble provenir de l’arrière vous avez une idée?
J'ai vérifié les attaches du silencieux et des autres tubes et il n'y sont pour rien.
Ceci se produit véhicule à l'arrêt bien entendu.

Pour l'instant je vais continuer avec cet agent Renault il semble honnête, c’est la seconde fois que je passe par lui.

Ce matin il m’a dit qu’il avait beaucoup de mal à réparer le Safrane, il faisait les réparations que si le clients insiste car difficulté de se procurer certaines pièces et aussi car celle-ci sont devenus trop chères.
Mais il n’a rien dit sur la 25.

Allez encore 9 ans et elle deviendra voiture de collection……….

Bye.