E85 pour V624S Info ou Intox ?

avec ma 2l5 en e10 la conso a diminuer a comparer au 95 ou au 98 , mais avec un melange e85 et 98 plus important la conso grimpe et les performances descendent.
apparament plus le il y a de e85 plus il faudrait une pression ou durée injection importante

Salut,

Depuis 2007 je roule avec çà :
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=238

J’ai été emmerdé au début avec le filtre car çà m'a décrassé tous le circuit.
Sinon depuis je tourne avec un mélange de 80 % d' E85 en été et 50 % en hiver.
Certains de mes amis roule comme moi depuis des années et il n'ont pas eu de souci particulier.
Il me semble que la plupart des voitures prévus pour tourner avec le SP95 on des durites qui résistent un peu plus à l’éthanol.
Car il y environ 5% éthanol et 95% d'essence dans le SP95.
Au Brésil et aux USA çà fait plus de trente ans qu’ils tournent avec çà.
Voilà, je touche du bois en espérant que çà dur.

le 98 disparait de plus en plus des stations.
le e85 c'est pas de l éthanol a 100% , il y a 10 ou 15% de 95 avec

salut, a titre d'info j'ai voulu mettre e85 dans ma cbr 929 et honda me la fortement deconseille car on aurait dans notre coin que les "restes " et qu'ils ont eu des casses moteur qu'ils n'ont pas dans les grandes villes...

Mon véhicule de tous les jours (Espace III 2L 16V) tourne à 80% E85 et 20 % SP95E10, sans problèmes et surtout sans modifs...

J'ai relevé une surconso de à peine 10% ce qui est logique puisque le temps d'injection est légèrement rallongé avec une carburation à l'éthanol.

Prévois simplement un remplaçement de ton filtre à essence et de tes bougies au bout de 1000kms environ, car l'éthanol va te décrasser les tuyaux

Vas-y progressivement sur ta Saf, et tu verras, que du bonheur quand tu passes à la pompe

interressant, mais, j'y mettrai pas ça dans mémère ! en plus les bougies sont assez chiantes à changer et couteuses !