Ligne en inox

Y a t'il quelqu'un d'entre nous qui a ou a fait réaliser une ligne d'echappement en inox ?
Si oui, ou pouvons nous la trouver ? ( madac ou autres...... )

Gilles.

Je cherche ?

tien su sujet est très interessant,
sa va en interessé plus d'un.

bonjour le prix du sur mesure en inox

Il m arrive d en fabriquer pour mes autos, quant l origine est trop cher ou que cela n existe plus.

Il faut un pont ou une fosse et un bon poste a souder, pour les coudes tu peux le achetés ou les faire toi meme en coupant des facettes sur un tube.

A+

Pourquoi demander cela, c'est très simple, y'en a marre de changer les tubes, surtout celui appelé "chapeau de gendarme" ainsi que les pots. En réalisant une ligne partant du premier raccord du collecteur jusqu'a la sortie je pense la garder plus longtemps.
A creuser.

Gilles.

CYRIL 51 a écrit:

Il m arrive d en fabriquer pour mes autos, quant l origine est trop cher ou que cela n existe plus.

Il faut un pont ou une fosse et un bon poste a souder, pour les coudes tu peux le achetés ou les faire toi meme en coupant des facettes sur un tube.

A+

T'achètes où les tubes inox (coudes etc...) et quel diamètre ? Et surtout, comment tu fais les silencieux ?

je cherche mais les prix des silencieux explose

tout a fait logique que les prix en inox grimpe,c'est affilié au pot de competition,c'est hors de prix

gone69 a écrit:

CYRIL 51 a écrit:

Il m arrive d en fabriquer pour mes autos, quant l origine est trop cher ou que cela n existe plus.

Il faut un pont ou une fosse et un bon poste a souder, pour les coudes tu peux le achetés ou les faire toi meme en coupant des facettes sur un tube.

A+

T'achètes où les tubes inox (coudes etc...) et quel diamètre ? Et surtout, comment tu fais les silencieux ?

Les tubes et coudes inox cela ce trouve partout , detaillant de fourniture industrielles , ferrailleurs, ebay ...
Exemple :

http://cgi.ebay.fr/Coude-42-4x2-0-inox-316L-90-/280679818836?pt=FR_JG_Bateaux_Pi%C3%A8ces&hash=item4159d22654

Le diametre moi je prend un diametre identique ou legerement superieur a l origine sur mon Alpine v6 Turbo
c est du diametre 60 et sur mon A310 du 50.



Pour fabriquer les silencieux ca n est pas tres compliqué tu peux ouvrir ton vieux silencieux et le copier ou tu en fais
un avec des chicanes perso , c est ce que je fais en m inspirant des pots Devil ;Sinon tu l achetes deja fait et tu l adapte.

Le dernier que j ai fais c est celui de mon A310 entierement fait a partir d une tole inox de 1mm d epaisseur

A+

G-Alain34 a écrit:

Pourquoi demander cela, c'est très simple, y'en a marre de changer les tubes, surtout celui appelé "chapeau de gendarme" ainsi que les pots. En réalisant une ligne partant du premier raccord du collecteur jusqu'a la sortie je pense la garder plus longtemps.
A creuser.

Gilles.

C est sur que avec de l inox tu ni reviens plus

CYRIL 51 a écrit:

G-Alain34 a écrit:

Pourquoi demander cela, c'est très simple, y'en a marre de changer les tubes, surtout celui appelé "chapeau de gendarme" ainsi que les pots. En réalisant une ligne partant du premier raccord du collecteur jusqu'a la sortie je pense la garder plus longtemps.
A creuser.

Gilles.

C est sur que avec de l inox tu ni reviens plus

a part les silent bloc a changé de temps a autre c'est clair que la ligne n'est pas prét de pourrir

Je reviens sur le sujet, j'ai un des mes clients qui sait faire ce genre de truc, je le vois demain pour vérifier et vous tiens au jus

Gilles.

Voila c'est fait depuis quelques temps, mais je voulais bien le tester avant de vous en faire part. Bruit metallique à mi-régime, voiture plus libre ( je n'ai pas mis le detente, j'ai tiré droit ) et au controle, passé la semaine dernière, RAS, pas de pollution peu de bruit au ralenti. J'ai gardé le silencieux pour l'instant, on verra plus tard.

A suivre


Gilles.

si tu pouvait plus détaillé ton expèrience?

c'est intéressant

sbd a écrit:

si tu pouvait plus détaillé ton expèrience?

c'est intéressant

avec une petite vidéo par exemple

le membre CHRIS38 a coté de chez moi en a une sur sa 25...il faut compté +-1500e la ligne,ce n'est pas l'inox le plus cher car+-500e de cam mais la M.o car le soudeur et ou machine..ca se payemais oui après tu n'y reviens pas comme certains on dit plus haut...je compte en mettre une par la suite...sur la mienne A+

tous le monde ne soude pas l'inox avec le tig (tungsten inert gas) donc tu paye le savoir d' un pros de la soudure
tu ne soude pas l' inox et l' alu comme l'acier en mig/mag.

@ Raymond en particulier: J'ai une cintreuse Mingori pro pour cintrer les tubes acier, que je peux empreinter, pour ta gouverne... Si ça t'intéresse, on peut peut-être s'associer, non ?
A moins que tu as déjà tout ce qu'il te faut à ton boulot ?



Et si l'on réalise un pot d'échappement complet en inox. Est-il utile de le réaliser comme l'original (emboitures) ou bien peut-on se lancer dans de grandes longueurs d'un trait, sachant tout de même que l'avant dernière partie coudée est obligatoirement conforme à l'originale ?

Je ne sais pas si je pue de la gueule en particulier mais j'ai vaguement l'impression de causer parfois dans le vide sur ce forum... ?

moi ,ça m' interesse pas.

avec raymond,pour ce qu'il dit quand a la manière de souder...pour ma pat je pense que mon frère qui avait la BITURBO et qui avait réalisé la ligne inox dessus me la fera...d'ici printemps/été prochain...