batterie

bonjour a tous .j'ai eu un problème en roulant message de clim hs ( veuillez allez chez renault etc..) avec toujours en roulant voyant abs air bag allumé la ventilation qui faisait un bruit du tonnerre apres 4 barres de puissance et le ralenti qui descendé en dessous de 600 t/ m ???

je lève le capot rien je touche la batterie la cosse du + mal sérré avec de la poudre blanchatre . je ressere niquel tout refonctionne .

je trouve cela bizarre je croyait que la batterie etait la juste pour demarer le moteur

La batterie sert à:

- démarrer le moteur;
- envoyer du courant à tous les éléments électriques (et électro-mécanique) qui en ont besoin:
ex: Air conditionné, phares, clignoteurs, ordinateur, ...);
- faire fonctionner le moteur (si essence, le moteur effectue des explosions grâce aux étincelles).

Désolé si mes explications sont sommaires mais je ne suis qu'un amateur de mécanique.

je croyait que l'aternateur prenait le relais qu'il servait a recharger la batterie et justement a alimenter l'élètronique et le reste clim etc
au fait c'est une safrane 2.0 16 de 1997 avec 102.000 km merci

C'est en fait un peu les deux ! ! !
La batterie sert d'accumulateur de courant pour le démarrage, mais elle est aussi utile après.
En effet, c'est via la batterie que les accessoires électriques sont alimentés, cette dernière étant rechargée en continu par la rotation de l'alternateur. Ce dernier sert donc à compenser la consommation électrique, et pour cela il s'adapte via le régulateur.

C'est simpliste, mais en gros c'est comme cela que ça fonctionne

Cdlt
Bernard

donc une cosse + mal sérré peu créer des court circuit ??

Merci de bien vouloir créer une présentation comme demandé.

ma presentation a ete faite il y a un moment merci

Je suis désolé mais aucune présentation depuis 2008 soit 3 ans.

bon tahana 3 minute pour faire une presentation c'est pas la mort!
sinon un + mal serré comme une masse donne des soucis quasi identique
les masses on y pense pas assez souvent.
sinon geraniom
le demarreur sert a demarrer via la batterie
l'alternateur qd le moteur est en route fournis le courant utilisé par la voiture et recharche la batterie
qui elle ne sert qu'au demarrage et a faire fonctionné les ellements electrique branché sur + AVC. ouverture de porte,lumiére de courtoisie,feu de position...
cela dit qd l'alternateur charge ou envois le courant ds l'auto il passe par ta batterie donc si un des conducteur de la batterie deconne sa donne le probléme que tu a eu.
voila.

Ben voilà, c'est ce que je voulais dire, hum, hum

Sauf que Tonnerre41 est comme toujours CCC (clair, concis, concret) !

geranimo a écrit:

Ben voilà, c'est ce que je voulais dire, hum, hum

Sauf que Tonnerre41 est comme toujours CCC (clair, concis, concret) !

J'ai failli comprendre CCC (Casse Couilles Chronique)

bernie2b a écrit:

geranimo a écrit:

Ben voilà, c'est ce que je voulais dire, hum, hum

Sauf que Tonnerre41 est comme toujours CCC (clair, concis, concret) !

J'ai failli comprendre CCC (Casse Couilles Chronique)

Foirétôa !!!!

y avait que bernie2b pour allez nous chercher un truc pareil et le

fred9545 pour
sinon geranimo , j'essai mais sa marche pas toujours! parfois gaston s'invite et là c'est la cata!