Levier de vitesse qui penche

Oui, le résultat sur la mienne :

moi j'ai changé le mien pour un de laguna initiale (c'était pour le pommeau)

et quand je l'ai reçu, surprise, il est d'origine plus court et moins excentré :

les photos :

1 ère



2 ème



5 ème

je sais que tu peux changer la tige du levier par celle de laguna 1, en phase 2 c'est même le même pomeau!

bonjour a tous j'ai eu ce probleme sur mes deux Saf , probleme qui a part visuel n'en est pas un , et sur la premiere voiture j'avais demonte mon levier (tres simple) et j'avais legerement redresse son penchant a l'etau !

pour celle que j'ai la ,j'ai laisse comme ça car l'oeil s'y habitue!

Faut arrêter les poids alters !

Je pensais raccourcir mon levier (en voyant le résultat ça donne envie )

Quelle est la technique svp?

comment est fixer le pommeau dessus?

des combines????

merci à vous

il faut penser a une chose av d'etreprendre un racourcissement.
lors de la revente est-ce que sa plaira a l'acheteur? car c'est important.
le mieu en recup un en casse faire la modif et monter a la place.

je ne compte pas me séparer de ma saf

mais bonne idée je vais quand même essayer d'en récupérer un au cas ou je me craque

comment kon fait?????????????

ba tu prends une disqueuse ou une scie a métaux et coupe entre 5 et 10cm a partir du haut, c'est tout simple!!

oui cette opération là me semble simple en effet

ce que je voudrais plus savoir c'est après la fixation du pommeau se fait comment?

il faut le recoller?

ba actuellement il est mis en "force", mais avec une pointe de colle de mémoire

mais une fois racourcie tu n'auras plus la sur épaisseur pour le mettre en force, mais ça marche quand meme je veux dire, au pire tu prends un peut de néoprène et puis ça roule !!


ou tu coupes un morceau dans le milieu de levier et tu ressoudes les 2 bouts mais c'est se faire chier pour rien a mon avis si tu gères en soudure ce qui n'est pas trop mon cas

Me concernant, j'ai coupé 5.5cm.

Ensuite il suffit de mettre de la colle pour que le pommeau ne tourne pas. Et ça tiens très bien

Merci messieurs je vais m'y atteler.....

Dernière question

pour retirer le pommeau c'est facile?

pas de risque de le casser?

tu le tourne vers la droite en le tirant vers le haut et hop ça vient!!

et sans risques!!

merci brendan

Petite question : comment declipse t-on les câbles de commandes sans les abimer?

Merci

@+

Bonsoir,le sujet date un peu mais je pose quand même ma question.
Le fait de raccourcir le levier,ça vous a apporter quoi?
Trop court,pour moi,ce n'est pas esthetique mais c'est une histoire de goût.

Nous c'est le contraire, trop grand ce n'est pas esthétique
Je préfère la taille des pommeaux comme dans les phase 1.

Le débattement est moins important également.

Ca sert a quoi,les vitesses pas mieux ou c'est juste une histoire d'esthétisme?
Si je le coupe,je ne pourrais plus passez les vitesses,je fait 1m86 et un certain poids donc je ne peux pas rapprocher trop le siege..

Apparemment on gagne rien et ça rend plus dur le passage des vitesses.

Moi je préfère le pommeau des phase II il est plus joli que les phase I, après à toi de voir

c'est une question de gout

si tu le raccourcit ça demandera un peu plus de poigne pour passer tes vitesses,mais moins de débattement du levier

moi j'ai raccourçit un peu

les levier de vitesse version Renault 12,j'aime moyen

Salut,je crois que je vais le laisser comme ça,si je le coupe,je vais devoir me bouger pour passer certains rapports!!!