alternateur:

Suite à la fuite de gasoil de la pompe injection, le voyant batterie du tableau de bord s'allume de temps en temps et l'aiguille du compte tour ne marche pas bien. tous les symptomes de l'alternateur décédé sont là mais quand je branche un testeur sur la batterie, il charge encore à 14V.

Qu'en pensez-vous?

Merci

salut
a demonter nettoyer et secher....pour voir

risque que ça prenne feu quand meme....

Merci, ce serais peut etre le gazoil qui ferais un cours circuit qui ferais s'allumer le temoin batterie?

Donc ça peut prendre feu?

oui

salut,
déja ta 14V donc il charge. comme dit Taz néttoie le et seche le.
vérifie l'état du pont de diode. mais peut probable qui soit en court circuit les symptômes serait diférent.

a démonter et nettoyer se serait bien que tu ouvre l'alternateur pour cela je te conseillerais du nettoyant frein qui est un dégraissant sec ou nettoyant moteur qui se rince a l'eau , le gas oil n'est pas conducteur bien au contraire se qui fait que s'il se met entre deux contact (cosse, charbon) le courant ne passe pas mais le gas oil est inflammable par compression ou chauffe le deuxième cas étant celui de l'alternateur ou du gas oil a couler durant un bon moment dans ton cas

Voilà le shéma. Effectivement, il n'y a pas grand chose dans le circuit. Avec un bon nettoyage........

aucun risque que ca prenne feu . le gazoil ne brule pas comme ca . ca ne chauffe pas assez

j'ai eu une gros frayeur, j'étai a changer le joint de commande d'accelerateur et je n'avais pas débranché la baterie. du gazoil a couler sur l'alternateur et en plus de ça il y a un fil jaune un peu dénudé qui créai une étincel entre lui et une tige qui faisait masse. ça a commencé a fumé, je me suis dépèché de debranché la baterie.
j'ai eu très peur de metre le feu a la voiture ainsi qu'à la maison.

On n'est jamais assez prudent, mais nous sommes tous les mêmes.

Tu t'en sors bien, tant mieux.