QUELS amortisseurs pour ma V6 turbo ??

J'aimerais changer mes amortisseurs AVANT, sur V6 turbo donc. Le montage était spécifique à cette version je crois en monte d'origine. Maintenant on monte les mêmes sur toutes les 25, mais ça ne me semble pas très bon...
Quelles sont vos conseils à ce sujet? Marque - Gaz ou huile - rapport qualité prix etc...
MERCI

Le top du top pour moi des amortisseurs d'origine Renault mais pas bien pour le portefeuille. Après il y à oscaro ou yakarouler ... c'est moins cher

J'ai enfin changé les fameux amortisseurs, j'ai trouvé des DeCarbon qui remontent tout seuls (je crois qu'on les appelle double effet). La voiture a remonté de quelques centimètres et le comportement est transfiguré. J'aurais dû le faire plus tôt !
En tout cas je suis ravi !

EN plus les De Carbon étaient ceux préconisés par Renault

Tu as donc l'outil exprès en réserve pour les monter !

J'ai un petit garagiste ici à Strasbourg qui l'a trouvé après quelques semaines...

frankstras a écrit:

J'ai enfin changé les fameux amortisseurs, j'ai trouvé des DeCarbon qui remontent tout seuls (je crois qu'on les appelle double effet). La voiture a remonté de quelques centimètres et le comportement est transfiguré. J'aurais dû le faire plus tôt !
En tout cas je suis ravi !

bizare
les De Carbon sont des amortiseur a huile et je ne vois pas comment ta voiture a monter de quelques centimetres,
et tu sur de la marque De Carbon ou plutot des amortisseurs a gaz que tu a monter

bernard a écrit:

frankstras a écrit:

J'ai enfin changé les fameux amortisseurs, j'ai trouvé des DeCarbon qui remontent tout seuls (je crois qu'on les appelle double effet). La voiture a remonté de quelques centimètres et le comportement est transfiguré. J'aurais dû le faire plus tôt !
En tout cas je suis ravi !

bizare
les De Carbon sont des amortiseur a huile et je ne vois pas comment ta voiture a monter de quelques centimetres,
et tu sur de la marque De Carbon ou plutot des amortisseurs a gaz que tu a monter

Je monte ce type d'amortisseurs sur toutes mes R16, ils sont à huile, et c'est le même système. Il y a une bride métallique lorsqu'on les achète, et en l'enlevant l'amortisseur se met en détente maximale. En rentrant dans mon parking souterrain, le spoiler ne frotte plus comme avant