Cablage Autoradio Poste d'origine

Bonjour,

Je voudrais mettre un poste dans ma 25 qui manque cruellement de musique.

J'ai acheté un poste.


Mais voilà mon problème : J'ai une fiche blanche d'origine (celle qui acceuil la chaîne renault d'origine). J'ai cherché en vain un adaptateur (apparement ça n'existe pas).

Je dois donc couper et refaire le cablage.

Problème, je sais pas à quoi correspondent les câbles.

J'ai donc côté câble d'origine :

- 4 Fils blancs
- 4 Fils violets
- 1 petit fil marron
- 1 gros fil jaune
- 1 fil rouge rayé gris

(je suppose que les 8 premiers violets et blancs sont les cablage d'enceintes, et le jaune l'alim ? (+))

Et côté Poste neuf (marqués):

- 2 Fils gris (enceintes arrière-droite négatif/positif)
- 2 Fils violets (enceintes arrière-droite négatif/positif)
- 2 Fils verts (enceintes avant-gauche négatif/positif)
- 2 Fils Blancs (enceintes avant-gauche négatif/positif)

et

- 1 Fil noir (chassis ground 12v-) masse ?
- 1 Fil Orange (Illumination/dash Light) ???
- 1 Fil Bleu (Power Antenna)
- 1 Fil Jaune (Battery Constant 12V+)
- 1 Fil Rose (Ignition/switched 12v+)



Sur quoi je branche quoi ?

Je crois avoir compris, si je met le jaune sur le jaune, c'est allumé tout le temps, si je met le rose, c'est au contact.

Maintenant, la masse d'origine c'est quoi ???

Pour les enceintes, ça devrait le faire en tatonnant, mais là, j'arrive pas à allumer le poste donc je peux pas tester ...


Merci de votre aide !

Salut c'est dommage de couper les fils, mais de toute façon l'adaptateur qui va sur cette fiche est prévu pour la mini chaine Renault or ce n'est pas celle que tu installes.
Les 4 fils blancs et violets sont bien ceux pour les enceintes AVD AVG ARD et ARG. Les fils pour l'avant se séparant en deux pour les tweeters.
Le jaune c'est l'alimentation générale.
Pour les autres je ne suis pas sûr mais il y en a peut-être un pour l'ordinateur de bord qui coupe la chaine quand un message est annoncé (le petit).
Le dernier doit-être celui pour l'alimentation après le + .Il y a deux plus un permanent qui garde les infos comme la mémorisation des stations et l'heure et un après contact qui mets en route le poste. Si l'un des deux manquent cela ne marche pas.
Le mieux c'est de tester tes fils avec un testeur basique un essai sans le contact un seul fil doit avoir du courant (le permanent) et en mettant le contact tu dois en avoir deux le permanent et celui après le contact.
Il ne me semble pas qu'il y ai de masse sur ces fils car la masse se fait souvent par le cable d'antenne ou sur la mini chaine par un fil qui se branche sur le boitier de la chaine.

SAaut les ptits loups,

J'aviais pondu ça, si ça peut t'aider :


N° sur la chaine/ couleur des fils/destination /Broche console
boitier gris
1 rouge plus permanent rouge
2 jaune plus après contact jaune
3 marron HP(-) ARD violet/jaune

boitier noir
1 bleu foncé HP(+) ARD violet/vert
2 marron HP(-) AVD + twD violet
3 bleu foncé HP(+) AVD + Tw D violet/rouge
4 marron HP(-) ARG blanc/jaune
5 bleu clair HP(+) ARG blanc / vert
6 marron HP(-) AVG + twG blanc
7 bleu clair HP(+) AVG + twG blanc/rouge

A plus
Abra77
Edition : la mise en forme du tableau n'apparait pas dans le post, si tu souhaites le fichier excel d'origine, contacte-moi

Le plus simple étant d'acheter chez Renault (ou ailleurs) un câblage appelé "ISO"



La prise blanche va dans celle d'origine et ensuite tu auras les 2 branchements noir et marron pour les autoradios "modernes".

Bonsoir,

j'ai aussi mis un un nouvel autoradio sur ma voiture tout en gardant le cablage d'origine, j'ai acheté un cable ISO comme l'indique Bertrand , mais comme tu le dis Helmutmout cela n'existe pas pour les R25, j'ai acheté le mien, chez Feu Vert il été adaptable sur les Peugeots si je me souvient bien, j'ai juste un peu coupé dans la nouvelle prise afin de laisser passe les petites bordures du cable d'origine et c'est Nickel.

Si tu veut je fait une photo demain.

Salut.

C'est sandrac1.

La prise existe bien pour les R25. J'en avais mis une dans la dernière R25 que j'ai eue (Baccara).

Comme a dit Bertrand, la prise blanche se branche sur celle d'origine. Tu n'as pas besoin de couper les fils.

ou bien trouve une chaine hs et reprend le cable moi j ai fais sa et sa marche tres bien

Ils l'avaient pas, nul part chez moi cette prise.

Bon enfin, j'ai coupé...

Mais ça ne marche pas.

J'essaie déjà de brancher les 3 fils qui ne sont pas des enceintes. Et le poste ne s'allume même pas.

(la photo plus haut, ça ne pourrait pas aller au vu des fils)

Si il n'y a pas de masse, comment je raccorde le fil noir du poste neuf ?

non t'as pas couper???

fallait aller en casse trouver un branchement derrière une chaine d'origine...

tu as une masse vers le levier de vitesse sur un boulon (noir)

C'est ce que je vais faire ce soir.

J'ai coupé, mais j'ai tout gardé et codé les câbles. C'est pas dur à remettre.

Helmutmout a écrit:

C'est ce que je vais faire ce soir.

J'ai coupé, mais j'ai tout gardé et codé les câbles. C'est pas dur à remettre.

ASSASIN

Bon, finalement j'ai réussi, j'ai trouvé toute les enceintes. Mon problème était la masse. Je me suis branché sur la masse du cendrier, et ça tourne.

Il reste 2 fils non branchés sur le prise origine.

Sur les R25 qui étaient équipées de la chaine Hifi Philips, il y a sous le levier de vitesse (ou sous celui du frein à main), un câble noir avec une prise (tout aussi noire) qui est une masse !

Il se connecte logiquement au dos de la chaine.
Le câble est fixé sur le châssis.

Peut-être que tu l'as sur ton auto.
Regardes, on ne sait jamais.