Passage D'une bva v6 de 1997 phase 2 En BVM Aide !!

Voila je refait un poste spécialement pour sa ! je vais commençai ce projet ce week end je vais faire des photo !

Mais avant toute chose cela va t-il marché?

je compte prendre un moteur et boite manuelle a commande hydrolique avec le faisceaux moteur de 1993 en V6 bien sur et le mettre sur mon initiale bva v6 de 1997 phase 2 !

De quoi j'aurais besoin exactement? et ce qui me fait peur c'est le système d'anti démarrage du calculateur au plip !!

Voila ce que j'ai

Moteur v6 bvm
Boite bvm
Volant Moteur Et Sont Roulement
Faisceaux Moteur BVM
Pompe De DA
Support De Da
Pédalier
Levier De Vitesse + Cable

Ile me manque Les 2 Cardan et le système hydrolique ! si quelqu'un a sa je suis preneur ! normalement il faut que sa? je commence le changement si on me dit que sa marchera ! et je la garde ! sinon je remet une bva et je la vend !

Safrane Noir de 1997 Initiale "une vrais" GPL GPS Toit Ouvrant "Intérieure initiale de 2000 Avec boite a gand cuir" Xenon Lave Phare .... vous comprenez pourquoi je me suis pris la téte a changeait la boite 2 fois et que je veu la passé en manuelle !

Bien sur je c'est qu'avant sa je vais demandez le dossier chez renault et si il accepte la transformation !

On viens de me dire que sa ne marchera pas ! car le moteur sera trop haut et les cardan tro cour de 2cm ! alor la c'est un phénoméne car c'est la méme caisse !

je viens de metre un moteur de phase 1 dessu car il avait moins de kilometre j'ai fait sa quand j'ai changeait ma boite et pourtan aucun claquement ou de probléme que le moteur soi tro haut !

ça doit pas poser de probleme j'avai vu un truc sur le net un type avait fait ça dans la journée tu as tout ce qu il faut d'apres ce que je vois phase 1ou2 le v6 prv est le meme et pour renault tu t en fous c'est pas marqué sur la carte grise sinon il y a un paquet de 25 et de r30 qui devraient plus rouler rien que moi quand j'étai dans l auto j'en ai fait quelques une mais les 25 et 30 c'etait un jeux d'enfant à faire

On m'avait dir que si je la passe pas chez renault pour la transformation et qu'il m'arrive un accident j'ai tout dans la geule ! donc je c'est pas !

et tu pense que c'est des conerie ce qu'on mas dit pour le decalage? on ma dit si je mais une bvm sur une phase 2 tout ce decale !

Salut il y a une chose qui change sur la carte grise entre une BVA et une BVM c'est la puissance fiscale.

Oui En bvm c'est moins puissant ! on m'avais dit aussi quand sa augmente la puissance en ch la on dois le signalé mais si sa la baisse c'est pas obligatoire ! donc a voir si c'est vrais ! façon demain je vais chez Renault me renseigné !

maintenant reste a savoir si "les on dit que sa ne marchera pas" est vrais ! que une bvm décalé tout donc impossible a monté !

Salut.

Il n'y a pas que la puissance fiscale qui change, il y a aussi le numéro type.
Ta voiture doit être forcément déclarée en BVA vu qu'ils n'ont fait les V6 phase 2 qu'en BVA.

Ma 2.5 20V en BVA, 1997, a le numéro type B54F02 (14 CV).
Mon ancienne Safrane en BVM, 2.5 20V aussi, 1998, avait le numéro B54F05 (13 CV).

Oui donc je dois la passé chez renault etc.. mais sa va c'est pas un problème pour sa ! façon je pense qu'elle restera en Bva et que je vais la vendre !