Fiabilité boite auto

Bonjour

Est-ce que les boites auto sur les 2.5 l 20V sont plus fiables que sur les V6 ?
Quelle modéle de boite auto est préférable ?

Merci

La meilleure boite est celle montée sur les 2.5 20v 5cyl (et 2.0 16v Volvo ?). Aucun problème du moment que l'entretien est à jour.

Rien à voir par rapport aux V6.

Merci Bertrand
Peux tu me dire s'il y a qu'un seul modèle de boite monté sur le 2.5 ?

A +

Mon opinion positive doit être nuancée par rapport au faible kilomètrage de ma voiture (110000Km). La boîte auto de cette 2,5l 20 soupapes est agréable même si elle n'a que quatre rapports. Il est dommage que les garagistes dénigrent systématiquement les boîtes automatiques de Safrane sans distinction des différents types.

je ne serai pas aussi affirmatif que toi bertrand bien que je te rejoint sur le coup de l'entretien!
les boite SU0 000 pour B54L moteur N7Q
SU0 001 pour B54F moteur N7U
LM0 001 pour B54N moteur N7X V6 24s
j'ai vue certaine boite descendre a moin de 100 000km, mais il est vrai que ce n'est pas l'ecatombe de la LM0

oui mais les boites montées sur les safranes 2.5 20 v elles sont fiables alors que les LMO et AD8 sont les plus fragiles et bien souvent les LMO ont du mal a passer les 100000kms!

vidanger 2 fois de suite avec dexron II E ou compatible

Bonjour à tous

J'ai juste une petite question rapport à la vidange boîte auto: Ya t'il besoin de passer par un garage renault pour cette vidange, comme c'est le cas pour l'espace V6 ou la valise est , paraît il, indispensable pour cette vidange?

bonjour non pas a ma connaissance!

bonjour, il est imperatif de faire faire la vidange boite auto sur un v6(baccara par exemple) par renault car,passage a la valise obligatoire!!!!!(valise xr25)code d04.

ah? et pourquoi donc? quel defaut cela engendre-t-il?

ha bon ? c'est nouveau ca ???


voila un tuto sur vidange de la zf 4hp20 : http://www.yaronet.com/posts.php?s=95778

Bonjour

Bien fait le tuto de la zf 4hp20, mais sur une safrane 2.5 20v, peut-on faire seul cette vidange sans valise?
Sur l' espace V6, le coût chez Mr Renault est = 120 euros. J'envisage l'achat d'une saf 2.5 BVA, c'est pourquoi je me renseigne. Ya t'il une jauge sur la BVA des safranes?
Merci

non, sur les boites auto ref: ad8 COMME LA MIENNE IL N'y a pas de jauge et je confirme le passage a la valise pour faire la vidange!!!!!!voir deja sur les manuels rta de reparation!

bonjour, sur une ad8 la marche avant fonctionne en premiere,la marche arriere fonctionne,MAIS!..des que que l'on accelere le moteur monte haut en regime avant de passer la seconde brusquement!!et ca sent le chaud !!et sa patine,QUESTION: quel est la panne??et comment resoudre le probleme. bien sur,il y a toujours la reponse suivante: quand la crepine et la vidange a été faite!!mais j'attend d'autres reponses merci

kinou78 a écrit:

mais j'attend d'autres reponses merci

Je pense qu'il serais surtout bon de passer par la case présentation (voir règle du forum) et ensuite pour toute question, d'ouvrir un sujet concernant ton problème (et ne pas venir t'introduire au milieu d'un sujet déjà en cours... )

Merci.

bonjour,kinou78 sa sent le convertisseur hs sa!
mais fait un post avec ton probléme particulier tu aura surement plus de reponse de membres connaissant l'ad8 et pouvant t'aiguillé convenablement.
une presentation serait aussi un plus.
cordialement.

bonjour,merci de la reponse tonnerre 41,j'ai une baccara de 93 qui a le probleme suivant:la premiere marche, la marche arriere egalement,seulement des que j'accelere ,il faut monter tres haut en regime pour que la vitesse passe brusquement!!et ca sent un peu le chaud!!.etant mecano du dimanche,je me dis : piston e1 fissuré,distributeur de valves de pressions ,ect...peut etre effectivement convertisseur hs!pour info,je suis a la retraite depuis deux ans et reste passionné de mecanique(voir ma presentation)j'habite dans le val d'oise.merci par avance de vos reponses.

kinou78 a écrit:

,j'ai fait ma presentation mais peut etre que cela n'a pas fonctionner .

Effectivement, au vu de tes 14 messages, cela n'a pas marché, c'est pour cela que je t'en ai fais ta remarque

L'intérêt de cette présentation est aussi de pouvoir avoir un post a toi ou l'on peu suivre l'évolution de ta voiture (si il y a), le changement, etc... A toi de voir. (après tout, je suis pas modo )

BONJOUR,je vais essayer!!merci des conseils ODUL

Pour remettre sur le sujet la boite SU0 est remarquable j'ai 250000 sur ma saf 2.5l 20S avec un entretien régulier de la boite (vidange tous les 50000).
Il y a une jauge et aucun besoin de valise.
Pour les AD4 et AD8 (vidange puis niveau par débordement) la valise sert à déterminer la température pour faire le niveau (vers 80°C). Il n'y pas d'autre besoin sauf pour certains calculateur de la BVA de remettre à zéro le compteur de vidange (un peu comme les compteurs km de vidange chez BMW).
Pour info j'ai une valise XR25 et finalement pour faire le niveau sans valise il suffit d'attendre le déclenchement du GMV pour avoir la température adéquate et ce n'est pas à 1° près.
Cdlt

bonjour, mais une fois qu'on a fait le renplisage par debordement aprés avoir changé le distributeur + piston E1 + crepine je referme tout je dois faire quoi ensuite? demarré laissé chauffé jusque le declanchement du GMV ? et ensuite?

Y a t-il un tuto qui explique du debut a la fin? a l'epoque j'avais la doc d'origine que j'ai eu sur l'autre forum safrane mais j'ai du l'effacé sans le vouloir !

quelqun a t-il sa? merci

bonjour,voici une bonne adresse pour conseils de pro: faboto@live.fr il refait les bva de safrane et donne de tres tres bon conseils pour eviter de faire n'importe quoi!!!!!!!!!!!quand on aime sa safrane comme moi cela est super et surtout economique!!!a vous de voir (ps:vous pouvez y aller de ma part , le retraité de st martin dans le val d'oise)

kinou78 a écrit:

bonjour,voici une bonne adresse pour conseils de pro: faboto@live.fr il refait les bva de safrane

Tu serais combien il prend pour en refaire une???