[LBC ] Renault 25 v6 turbo 182 & 205ch tyrol dans le Tarn

http://r25safrane.forumactif.com/ventes-achats-automobiles-f2/r25-v6-turbo-205ch-etat-exceptionnel-t15374.htm#161111

C'est ce que je cherchais depuis plus de 10 minutes... ok il ne me reste plus qu'à aller me coucher !

perso une voiture avec un marbre je n achete pas

ok et le fait qu'elle ait eu un marbre va altérer son fonctionnement?ou c'est le risque d'une réparation"mal" faite et donc risque de corrosion etc?

Personnellement je peux comprendre que l'on se méfie d'une auto ayant subi un marbre.
Je me souviens d'un ami de la famille qui avait une XM V6 (c'était au début des années 90).
Il a eu un accident avec et l'avait fait réparer dans les règles de l'art (marbre etc), c'était l'assurance qui avait payé vu que l'auto était assurée en tous-risques et qu'elle n'avait même pas 3 ans.

Seulement à son volant, il ne se sentait plus en sécurité.
Il était toujours inquiet et n'avait plus confiance en son auto.

Il l'a donc revendu peu de temps après pour se reprendre la même en neuf.

très belle r25 v6 turbo mais néanmoins si titof n'a pas été au courant de l'accident, il y a eu vice caché même si le travail a été bien fait.
Il y a une obligation de transparence à la vente.

De plus, d'après mes souvenirs cette r25 est décatalysée.

Place aux photos







Voilà pour les photos compromettantes. si titof voit les photos, ce n'est pas contre lui ni qui que ce soit mais lorsque l'on achète une voiture, il vaut mieux en savoir un peu plus.


Pour ma part, si je ne l'ai pas gardé longtemps, c'est parce que j'avais dit à ma femme que si elle tombait enceinte, je la vendrais pour un....Cmax

Je la regrette mais bon, à choisir entre un enfant et une voiture, j'ai su faire le choix.

bonne vente à titof

elle trouvera preneur

Merci pour les photos.

J'avais oublié, pire que je pensais ...

Pour la catalyseur, en effet il est toujours en place mais vidé.

je reste sur ma position le marbre !!!!!!!
pour repondre a sebk1 ,j ai pas confiance malgré une reparation dans les regles de l art .
je me rappele d un ancien collegue de boulot sortie de route avec sa bmw m3 sur les routes du beaujolais ;et bien le pauvre pour revendre sa bm m3 cab......................................................de tres tres longs mois avant la revente .
depuis il roule en 21 turbo-d

c'est pas un marbre ça c est l'equerre pour tirer l aile arriere c est pour ça que la voiture est bridée ça m ettoné qu avec un choc comme ça elle est eu un marbre pour marbrer une auto il faut au moins déposer les demis trains il me semble

maintenant il faut etre sur du marbre

Le choc n' est pas encore trop grave ! J'ai déjà vu des voitures plus accidentées que celle la, reprendre la route.

c est que de la tole froissée et c est pas parceque une voture est montée sur un marbre qu elle est mauvaise faut arreter de psychoter quand javaia 25 on m etait rentré dedans sur l aile avant elle était monté sur le marbre pour control il y a des voitures qui roulent et qui ferait bien d y monter j ai travaillé 10 ans dans la voiture d occasion et j en ai vu des trucs bizarre qu oique moins maintenant a part si j achetai une auto d occasion a 15000 euros ça m ennuirai qu elle soit montée sur un marbre mais une voiture de 20 ans et puis mangez un trotoire un peux rapide on vous la montera l auto sur un marbre

perso , c est pas un marbre qui me ferait peur....

marbre = decote sur le vehicule

salut a tous je suis un peu ce sujet on va dire que je suis perdu
qui a vendu a qui ???? car en lisant le sujet ca ne coincide pas

ancien vehicule de moumoune;revendu a ztyph;et revendu a titof
maintenant titof la mise en vente.

ok merci pour l info et toi raymond tu a vendu ta belle a moumoune dommage pour moi

Je viens mettre un peu d'ordre dans ce topic...

Apparemment ici certains ont encore la critique facile...

L'accident, c'est moi qui l'ait eu, en janvier 2006 dans le haut Var.

Le choc n'était pas si important que l'on veut bien le dire, je suis rentré dans le loiret avec ( 850kms ).

Et ca n'est effectivement pas un marbre qu'elle a eu, messieurs les fin carrossiers...

Juste une remise en ligne légere de l'aile arriere droite qui avait déviée de qq millimetres vers l'interieur.
Le trait rouge que j'avais fais est "forcé" pour l'illustration afin de bien comprendre l'opération.

D'ailleurs si vous voulez confirmation appelez le carrossier, vous verrez...

On dirait que certains ont un malin plaisir a "casser" les belles autos des autres ( comme si par exemple c'était un vulgaire " bricolage " ...)Tu as raison Bertrand, l'integration Baccara noire à l'interieur a été faite vite fait, et on c'est bien gavé à faire du bénéfice dessus...).

D'ailleurs, moi j'ai fais des tas de frais dessus, je l'ai vendue 4800€ et l'acheteur était bien au courant du choc, photos à l'appui...Il peut témoigner !
J'ai rien à cacher !
Et la voiture peut etre inspectée de fond en comble par un homme de l'art, il n'y trouvera rien à redire.

Ah oui j'oubliais, j'ai vidé le catalyseur....oula la c'est pas bien !! Et j'ai meme aussi mis une dump valve forgée et augmenté d'environ 150gr la pression de turbo...Mince, elle vaut plus que 500€ maintenant, c'est ca ?

Je trouve dommage que certains qui font des compliments en vrai se lachent sur le net derriere leur clavier...Je me rappelle tres bien de ce que l'on a pu me dire, soit en meeting ( Nevers...suivez mon regard ), soit par MP , et qui sonne tout faux avec ce qui est ecrit maintenant ici...
Super, la nature humaine !

Sorry les jaloux, c'est une belle R25, Thierry a fait une bonne affaire en l'achetant et c'est dommage qu'il doive la revendre.
En tout cas, le nouvel acquereur ne sera pas volé, j'en suis sûr !

Elle est tellement pourrie d'ailleurs au fond que c'est surement moi qui vait la racheter...donc allez y, continuez votre langue de bois !!

Au fait les fin limiers de la R25, je sais de quoi je parle en général, je me contente pas de recuperer des GTX de 250 000kms, j'ai "aussi" touché " un peu " à autre chose et je peux vous dire que sur d'autres forums d'autres marques on ne retrouve pas heureusement ce vilain esprit revanchard et gamin que j'ai trouvé en revenant par hasard lire ici ce post...
A bon entendeur, ceux qui veulent se sentiront concernés...
Surtout, ca fait mal au coeur de lire des conneries sur une voiture que j'ai bichonné et que je connais mille fois mieux que vous tous réunis ici !
Vous etes des passionnés avant tout non ?

daccord avec toi c est ce que j ai dis dailleur c est que de la tolerie mais c est impressionant ce sont des gens dons ce n est pas le métier qui en parlent le mieux une cabosse sur une aile et l auto est tourdu en plus des votures qui ont 20 ans sans un élémént de repeinds c est un peux dure a trouver

+1000 avec toi ztyph!!merci pour ton explication,si tout se passe bien c'est mon pere qui doit racheter cette belle 25v6 turbo,pour répondre aux critiques des autos marbrés,sachez messieurs les fins connaisseurs en carrosserie,qu'il vaut mieux une auto marbré mais réparé dans les regles de l'art,qu'une qui a 250000kms ou la caisse a travaillé partout!!car en 200000kms une caisse ça travail.

ça reste ton avis ,moi je ne le partage et ........vraiment pas !

Il est clair que la personne la mieux placée pour en parler était Ztyph !
Et pour ma part vu le nombre de photos que j'ai pu voir ici et là de cette auto, il n'y avait rien à redire.

Quand aux contre-portes modifiées, j'espère ne pas être compris dans le lot car j'ai évoqué le "pourquoi du comment de leurs modifications" afin d'exposer leurs historiques, en n'oubliant pas de citer le fait que c'était Machouse qui les avait réalisé en compagnie de Ztyph et ce, comme un gage de qualité de finition pour le futur acquéreur (vu le travail qu'il effectue sur sa V6 Turbo phase 1).

C'est sur que vu qu'elle a un peu tapée à l'arrière cette 25, que le cata est vidé, etc... elle ne vaut pas plus de 800 euros!!

Je plaisante, elle est superbe, le prix semble justifié.
Mais bon y'en aura toujours pour critiquer et qui roule dans des caisses tordues sans le savoir si ca se trouve.