capteur ???

c'est quoi ce truc sur mon pare-chocs avant ?
r25 td ph1

tres bonne question! je ne crois pas que se soit d origine....

bonjour a toute et a tous, c'est la sonde de température exterieur , sur les ph2 elle se trouve sur le rétroviseur

comme sur les phases 1 ............dans le retroviseur.......

ok merci
en effet j'ai la température extérieure au tableau de bord, çà doit être çà
d'ailleurs elle est HS car hier il annoncait 47°C ^^

sur mon ancienne gtd phase 1, c'etait dans le retro... je ne connaissais pas dans le pare choc..... je doute...

sur les premiers model de ph1 elle se trouvé dans le par-choc avant !

ben on en apprend tous les jours!

c'est le but bonne journée!!

ha oui j'oubliais!! , ta sonde n'est peut être pas hs le simple fait de la débranché et de la rebranché peut la faire fonctionné, mais donne un coup de papier de verre ou un coup de nettoyant diélectrique (nettoyant contact) sur tes cosses voila ,bon courage !!

C'est fou, je n'avais encore jamais vu ça non plus

Merci pour l'info

Je confirme les propos de Yanis, les premiers millésimes des phases 1 avaient la sonde dans le bouclier, mais vu les projections qu'elle est susceptible de recevoir et le fait qu'elle prenne "le vent" en permanence, il y avait de grands risques de casse et des affichages de température mal évaluées.

Les versions suivantes ont eu leur sonde dans le rétroviseur côté conducteur (pour les versions à réglages manuels) et dans le rétroviseur côté passager (pour les versions à réglages électriques).

je confirme ma gtd de 85 avais lasonde de température au pare-choc

rebonjour a tous ,je confirme aussi les propos de yann, moi j'ai eu sa sur ma première r25 v6 de 86, et bravo yann de nos jour il y a plus grand monde qui sait sa!!! a+

et ba maintenant je sais, merci

je doute que le problème vienne de l'oxidation, car elle fonctionne, mais est fausse

ou une mauvaise lecture dû a l'oxidation avoir

je démonterai pour voir

sa ne coute rien ! bon courage!!!

je confirme aussi les propos de yanis

bonne question perso je pense que c'est le boitir d'affichage qui traduit mal l'info qu'il reçoit

il faudrait ouvrir l'endroit de réception voir s'il n'y aurait pas une résistance ou condo variable

papauto a écrit:

il faudrait ouvrir l'endroit de réception voir s'il n'y aurait pas une résistance ou condo variable

tu m'en demandes beaucoup là

bonjour, juste un nettoyage des connections ou un remplacement de la sonde suffira !!

pas encore eu le temps de m'en occuper...

bon vous aviez raison ma gts a le même soucils. étant en plein dans les tableau de bord g échanger avec la turbo d qui marche et ça marche avec les deux afficheurs.

donc le défault viens du capteur