2 prises cachées sous la trappe de la console centrale

Bonsoir à tous !

Au niveau de mon levier de vitesse (du moins juste derrière sous la trappe en moquette de la console centrale), j'ai 2 fils avec chacun une prise qui se baladent !
L'un est noir (c'est une masse) et l'autre est jaune (alimenté par un "+ après contact").

Je sais qu'il y a sur certains modèle 2 fils qui se promènent sous le soufflet du levier de vitesse et dont on sait qu'ils alimentent l'éclairage du cadran indiquant les vitesses des versions avec boite automatique (donc une masse et le second est alimenté par un "+ éclairage".)

Hors moi c'est bel et bien un "+ après contact" qui y arrive et la section du câble est identique à celui (par exemple) de la prise de l'allume cigare avant.
Je sais que ce sont pas les fils qui alimentent la prise qui se situe aux places arrière.

Alors qu'es ce que ça peut être et quel fusible protège cette alimentation ?

Si vous avez une idée !

certainement un pré cablage mais de quoi ???
y a quoi deja d'electrique sur une 25 ??? (ben quoi j'ai une TS y a rien d'electrique dedans a part le poste radio )

ok pour la version boite auto ,
se n'est pas pour le regulateur de vitesse ??

salut
je pense pas que ce soit pour le regulateur

sur la console de V6I baccara de 89, j ai aussi ces fils....le regulateur est branché!
vu la longueur, ils ne vont pas plus loin que le bouton de reglage de siege electrique
pack ergo peut etre?
précablage pour un autre pays?


c'est une bonne question que tu pose la.............

Voici une photo des prises que j'évoque (elle n'est pas de moi, je l'ai trouvé sur les forums).


Il semblerait que ça soit effectivement les prises du circuit qui éclairent le cadran des boites automatiques !
Mais ce qui me laisse perplexe, c'est que ce n'est pas un "+ éclairage" qui l'alimente mais un "+ après contact".

Si c'est réellement l'alimentation de l'éclairage du cadran, ça vaut donc dire qu'il est en permanence éclairé ???


Je ne vois vraiment pas l'intérêt du telle chose car les symboles sont parfaitement visibles en plein jour !
Reste à voir quel fusible protège ce dispositif, j'imagine que c'est celui de la prise allume-cigare.

Je crois qu'il va falloir que je sorte mon multimètre !

J'ai été tester l'alimentation de ces prises et effectivement c'est le fusible de " l'allume-cigare / feux de recul " qui le protège.

C'est en effet toujours éclairé ... Du moins sur mon ancienne GTX Bva

Mais le porte ampoule était complètement fondu ... Le chaleur d'une ampoule allumé en plein jour, et en été ...

Merci pour l'info !

De ce fait il n'y a plus aucun doute, c'est bel et bien l'alimentation de l'éclairage de la grille de sélection des vitesses des boites automatiques.

Yann a écrit:

Merci pour l'info !

De ce fait il n'y a plus aucun doute, c'est bel et bien l'alimentation de l'éclairage de la grille de sélection des vitesses des boites automatiques.

ha oui en voyant les 2 couleurs jaune , moi aussi je les et en attente vu que j'ai le faiceaux de la bacc pour la memorisation de met sieges , ses bien pour l'eclairage de la boite auto::
fallait les montré de suite

J'avais pas de photos sous la main mais sur mon ancienne console centrale (celle sans les sièges élec), les prises y étaient aussi présentes.

ce qui m etonne, c'est que c'est precablé sur une simple turbo d...........
a quoi ça a servit? a ma connaissance, pas de boite auto avec le j8s.....

t'as plus qu'a mettre une boite auto sur la TXI

roadrunner-54 a écrit:

t'as plus qu'a mettre une boite auto sur la TXI

pas bete!!! vu que tout le monde possede ces 2 fils, ben on va tous monter des boite auto!!!

Ouai une TXI boite toto, ça me reposera le mollet gauche... surtout en ville.


A Taz : je pense que Renault n'a pas voulu ce compliquer la vie en câblant des consoles juste pour les modèles n'ayant pas la possibilité d'avoir une boite auto (donc comme les GTD, Turbo-D, Turbo-DX et V6 Turbo).
C'est une économie à grande échelle.