MA SAFRANE CHAUFFE PAS DES MASSES

Salut a tous

j ai un petit probleme de temperature,au ralenti ma voiture monte normalement en temperature,(stabilliser au milieu).
mais dès que je roule l'aiguille redescent a peine plus haut que la premier trait.vous aller peut etre me dire tant mieux,mais je ne pense pas que ce soit si bon pour le moteur car il est pratiquement toujours froid.
moi je pensé au thermostat ou calorstat je ne sais si on peut dire les deux et si ils veulent dire la meme chose.est-ce possible qu'il ce soit bloque ouvert? j'ai deja vu sa sur une merco(ancienne voiture).

voila si quelqu'un pouvait m'aiguiller cela serait sympa

merci a tous

ps:ce forum est vraiment top car vous m'avez deja aider plusieurs fois.

merci !!!!!!!!

As-tu essayé de monter un peu en regime le moteur? C'est à dire vers les 4000 tr/min ou 5000 si c'est un essence
il devrait chauffer très vite normalement vers 80/90°c
ou sinon as-tu fait des long trajets l'aiguille devrait se trouver au milieu normalement c'est obligé
ton ventilo tourne-il quand ta temperature redescend au premier trait comme tu dit?

Ca se trouve, tu as un pb de capteur de température, ou du manomètre au tableau de bord!?

peut etre que c'est un pb de sonde de temperature du tdb effectivement quetzal je n'y avait pas songé

Même problème sur ma Baccara (mais R25 lol). Ne chauffe pas beaucoup et les ventilos s'allumes assez rapidement .... Il y a une différence entre ma Baccara et GTX, la GTX chauffe 2 fois +.

Salut,

Autre piste qui ne coute pas chère car sur ma 25 ça le faisait tout le temps.
Bien resserer les cosses qui vont sur les différentes sondes, car à l'arret j'avais une bonne température d'eau (mais c''est valable aussi pour l'huile) et dès que je roulais la température tombait (ou la pression pour l'huile), eh bien ce n'était du qu'au souffle d'air qu'engendrais ma voiture dans le compartiment moteur en roulant.
Alors ce n'est peut-etre pas ça pour ton cas, mais vu que cela ne coute rien, ça vaut le coup de vérifier.

salut

qd je tient l'accelerateur maintenu la temperature monte bien,meme au ralenti,mais le ventilo ne declenche pas surement pracequ'elle n'est pas asser chaude je pense,en roulant elle ne tient toujours pas au milieu,elle redescent en temperature,et aussi le chauffage n'est pas des plus chaud sauf au ralenti,voila ce que je peut vous dire de plus

ps:c un 2,5l esence 5 cylindres moteur volvo de 99 150 000KM

merci !!!!!!!!

salut, alors pour avoir connu ca en debut d'hiver, il te suffit de remplacer le calorstat et ton probleme sera réglé

salut

merci pour l'info
je vais chez renault en acheter un et c parti

merci a+