R25 BACCARA TURBO

Moi aussi je crois deviner de qui vous parlez !
A l'écouter sur d'autres supports internet, il entretient très bien ses autos et est le roi de la mécanique.
Un passionné, un vrai !

dommage car d'apres les photos elle et manifique

salut a tous
quand je vois les critique des un et des autre,avez vous regardez l'entretien seulement de votre voiture ?

j'ai un amis qui a été voir cette renault 25 qui était de passage a Orléans et elle est dans un état correct.

Simon a écrit:

Bonjour,

Je suis allé voir cette auto et vous l'aurez compris ne l'ai pas acquise...il y a malgré une évidente bonne mentalité, bcp d'ombres...
Je vous en parlerai ce soir.

salut simon
toi qui a été voir cette 25 et la seule personne a avoir été la voir,avant mon amis,pourquoi a tu laisser rayer la carte grise au propriétaire de cette renault 25 ? sans meme la prendre au bout du compte 5mn apres ??

je trouve cela culotter quand même non ?

L'ancien propriétaire de cette auto (et non pas l'actuel) est un ancien membre qui a été exclu pour diverses raisons plus ou moins graves vis à vis du forum et de ses membres (déjà évoquées dans plusieurs sujets...)

Quand à cette auto, plusieurs personnes l'ont déjà aperçu par le passé et vu l'avancé des dégâts, il y avait pas mal de travaux à effectuer afin de la réparer proprement et dans les règles de l'art.
Car ce genre de "mal" peut être fatale à l'auto dans le long terme.
"Peinture sur merde = propreté", c'est la devise dans l'armée mais sur une auto d'un certain âge, surtout lorsqu'il est question de rouille perforante, ça ne le fait pas (du moins ça donne l'illusion durant quelques mois jusqu'au jour où...)

En ce qui concerne l'entretien de nos autos (qui sont loin d'être sans reproches, mais ça n'est pas nouveau), pour ma part pas de soucis de ce côté là !

ok

j'ai regardez un peut a travers les poste concernant cette voiture et il se trouve quel a été refaite il y a une dizaine d'année.
mon amis qui a été la voir et donc regardez sous pas mal d'angle me disais quel était tout de meme encore tres présentable,même avec la petite restauration effectuer par le membres que tu cite...
conclusion,cela fait pas mal d'année quel a été refaite (par un carrossier) et donc je ne vois pas la cause de ce membres en jeu

pour se qui est de l'entretien de nos très cher voiture,peut être que oui ta renault 25 est bien entretenue ! (je dit cela car nous nous somme jamais vue et donc vue nos voiture en vrai)
par contre les photos parle d'elle même pour les membres critiquant sans interruption des voitures qui non peut être jamais vue de leur vie et encore moin connue leur propriétaire.

se que j'en déduit,est que sur internet,il est très facile de cacher des vis cacher !
j'ai fait pas mal de présentation de membres ici,et je m'aperçois que les personne critiquant,on eu même des voitures que je me passe de commentaire.

a+

Sur le forum et entre les membres, je n'ai pas vu beaucoup de critiques gratuites à l'encontre des véhicules des uns et des autres, mais plutôt de l'entraide, des conseils, des astuces, de l'encouragement et des félicitations (sincères) lorsqu'il y a du travail afin de remettre sur roues un véhicule en état moyen ou fatigué ou encore afin de peaufiner / améliorer d'autres autos.

Du moins, c'est comme ça que je fonctionne depuis 5 années que je suis présent sur les différents sites et forums (et je suis loin d'être le seul).


Mais lorsqu'une auto est présentée à la vente sur un autre support (ebay, leboncoin etc.) et qu'elle est vendue par une personne que l'on ne connait pas, on reste méfiant et l'on donne son avis (ça sert à guider et conseiller les éventuels intéressés).
Ça sert assez souvent et les critiques ont leurs places car elles servent avant tout d'informations utiles.
Mais lorsqu'une auto a appartenu par le passé à un individu qui a fait preuve de mauvaise fois et a eu un comportement insultant vis à vis d'autrui (et qui a déjà vendu un autre véhicule cachant de gros vis cachés tel que de la rouille perforante), on est en droit (et c'est légitime) d'apporter toute notre attention et de prévenir les membres qu'il se peut qu'il y a ait anguille sous roche !!!

Il vaut mieux prévenir que guérir !
Et si l'on se trompe et que la 25 est en faite une bonne affaire, on sera heureux que le nouveau propriétaire se soit fait plaisir et l'on acceptera sans broncher que l'on s'était trompé.

Car au final, il n'y a pas mort d'homme mais seulement de l'argent dépensé...
Quand aux photos sur le net, il est clair que cela cache souvent les petits défauts de nos autos, je suis le premier à rappeler lorsque j'en poste sur la mienne qu'elle est "belle de loin, mais loin d'être belle".
Ceci est d'un point de vue carrosserie, par contre niveau châssis / mécanique / électronique, là elle l'est aussi de près.

ce que je ressent en lisant ce poste....c'est plus pour le membres que pour la voiture
c'est la France et la mentalité Française !
le peut que j'ai vue sur le forum en critique en vers des membres et voitures me suffit a me faire une opinion

bonne vente a cette baccara .

Bonjour Pascalou77,

Je ne sais pas si tu l'as remarqué, mais nous sommes sur un forum de passionné, ici pour l'entraide.
Il est important je pense de signaler à nos membres quand un véhicule vaut le coup, ou quand c'est une épave.
Je prendrai pour le cas de cette 25, la seconde option.

Comment peux-tu m'expliquer que le membre Simon a été voir ce véhicule il y a quelques jours, et qu'il a en effet vu que le coffre avait un gros souci ... Il suffit de relire ses commentaires en 1ière page.

Les photos postés ici, ce sont des photos qui ne datent pas de 10 ans ... Mais de 2/3ans ... Depuis, cette rouille a été refait (ou cacher si tu préfères) et le résultat à l'heure actuel n'a rien de bien concluant.

Il est important aux membres de signaler ce point important avant d'effectuer un long déplacement et d'être déçu à l'arrivée.

Voilà Tu penses ce que tu veux, cette Baccara en effet présente très bien en photo mais le châssis est loin d'être parfait.

Pour votre information, le membre Pascalou77 est ... ? Alain 56 ! Le membre en question, les photos en page 1 viennent de lui.

Je comprends mieux son acharnement sur cette vente, pour cause ... Il défend son ancienne voiture et le travail (si je peux employer ce terme ...) effectué dessus.

Ça ne vole pas bien haut ... Cela confirme une fois de plus, l'état de ce véhicule.

apres pat 02 mantenant alain 56

Comme quoi, ils semblent s'ennuyer chez eux

Excusez-moi,

Je sais que mon poste n'a pas grand intérêt ici mais je ne peux m'empêcher d'exprimer mon dégoût vis-à-vis des conflits que rencontrent les membres de ce forum.

Ayant moi même tenu un forum qui à failli disparaître à cause de la bêtise de certains, je ne peux que vous mettre en garde. Ne laissez pas ce genre de personne, que je considère comme malsaine, s'impliquer et jouer double jeu ici. C'est un forum de passionné, et il doit rester honnête.
N'utilisez pas cette plateforme pour régler vos problèmes.

Prenez les mesures qui s'imposent. Quand je vois les dernier sujets, ici, et l'autre par exemple, celui qui concerne Corvetterouge, cela me met hors de moi, je ne me permet pas de juger, car je ne connais pas 10 % de l'affaire, mais ce genre de soucis ne devrait pas exister.


Pour conclure, ne vous prenez pas la tête, mais restez vigilants. Une minorité peu très facilement "saper" le travail de gens honnêtes et bien intentionnés qui ne veulent que vivre leur passion.

??

Je ne comprends pas trop ...

Ce véhicule n'est pas vendu par un ancien membre mais par une personne que je ne connais pas.
Cette R25 Baccara Turbo, nous le connaissons pour l'avoir vu dans les meetings, les photos sur le forum ... etc.

Un membre a été voir cette V6 et à signaler un problème au niveau du coffre avant que je poste les photos ici.
Il est normal de prévenir un futur acquéreur, peut être un membre ici, de se méfier de cette voiture.

Je ne connais pas le propriétaire actuel, ni l'entretien effectué dessus. Par contre, celui juste avant, si ...

Nous mettons juste en garde ... Nous cassons pas une vente d'une personne qu'on apprécie pas car ce n'est pas son véhicule mais nous prévenons les membres de faire attention. Cela fait plus de 5 ans que nous avons ce forum. Les Renault 25 V6T Baccara étant rares, nous connaissons l'historique de certaine. Il est normal de précisé sur le forum les points forts et le points faibles.

Cette R25 Baccara en question, est très belle sinon, présente bien. Mais attention au problème du coffre.

J'ai été assez déçu de faire des centaines de kilomètres pour me retrouver en face d'une épave, je ne veux pas qu'un membre fasse autant alors qu'on est au courant du problème.

Tu comprends notre démarche ?

Après, je ne sais pas si le propriétaire actuel est au courant du problème qu'elle a eu au coffre ...

Je comprends votre démarche. Non, je ne vous reproche rien.

J'étais étonné qu'un membre arrive à se faire passer pour quelqu'un d'autre, du moins dissimule sa vrai identité, et foutte la merde, il fallait que je l'exprime. .
Ce n'était pas du tout une critique que j'ai faite, je voulais insister sur la dangerosité de ce genre de conflits au sein d'un forum.

Il est très facile pour ces gens la de faire dévier le débat, et vous faire passer, vous, modérateurs et admins, pour des tyrans qui ne laissent pas place à d'autres opinions que les leurs.

Je vous soutiens, et vous conseil seulement de rester vigilants. Ne leurs rendez pas service.

Je comprends ton message

Nous connaissons très bien la façon de faire de ses membres ... Malheureusement, c'est ainsi ...
Disons qu'il faut surveiller les messages, les profils douteux ... etc.
Et si vous aussi, vous voyez quelque chose de "bizarre", ne pas hésitez à nous contacter

J'ai encore perdu mon temps à expliquer des choses qui ne sont au final que sensées...

Il est vrai qu'au premier abord on peut sembler parfois un peu dur vis à vis de certaines autos en vente, mais il faut savoir faire le "juste milieu".
Les critiques ou détails sur lesquels on peut être pointilleux diffèrent entre une auto vendue à 1500 et une à 8000 (c'est logique, les attentes des éventuels futurs acquéreurs ne sont pas les mêmes), idem pour une d'un membre connu de tous (en bien ou en mal) et celle d'un parfait inconnu.

Le but n'étant pas de "casser", mais d'informer les personnes intéressées qui n'ont peut-être pas notre "niveau de connaissance" sur ces modèles (par exemple beaucoup croient qu'une 25 avec cuir noir ou beige est une Baccara, et certains vendeurs en jouent).
On met en garde juste au cas où.

Chacun vit sa passion à sa manière, voiture tous d'origine ou personnalisé (à différents degrés), en état concours ou en bon état pour rouler tous les jours etc, ceci est respecté par chacun et il y a bien longtemps que je n'ai pas vu de "méchancetés gratuites" dans une présentation.
Comparé à une époque, la courtoisie est de rigueur (même si tout n'est pas parfait) et franchement, qui peut prétendre n'avoir jamais failli, n'avoir jamais manqué de respect ou ne s'être jamais trompé ?
Le forum a bien évolué et les membres aussi, maintenant si la moindre remarque utile oui préventive est mal prise... le monde de "Oui-Oui" a ses portes ouvertes pour qu'ils puissent assouvir leurs vies dans un monde parfait et bienveillant.

Nous voulons préserver la bonne ambiance du forum Rien de plus pitoyable qu'un membre qui reviens sous une autre identité pour foutre la m****

N'hésiter pas à nous contacter

Oh puré, là les gars il rigole plus , il a sorti son lance-missile en carton !

Tu na encore rien vu Yann, la pire arme étant modo de ce forum c'est bien mon couteau suisse USB ou je stocke les infos sur les membres

aH OK !!!
C'est donc avec ça que tu ouvres tes voitures ?
Je me disais aussi... avec les traces et les rayures près des serrures...

(Oui je sais, on est en train de tout pourrir le post, mais bon vu les précédants, un peu d'humour ne fait jamais de mal)

Parfaitement Yann, un peu d'humour de fais pas de mal

Fin du HS

c'est pas pour en remettre une couche mais pour mieux expliquer a helmut:

je suis une victime de ce genre de réparations faite a la façon d'un chimpanzé ( j'ai d'autre noms qui me viennent mais c'est un forum quand même).

alors vaut mieux prévenir avant au lieu de se retrouver dans ma situation: je vais me séparer de mon V6 car je n'ai pas le temps ni les moyens ni la place de réparer ceci.

alors vaut mieux prévenir que si quelqu'un d'ici se lance dans l'aventure, il risque d'avoir les boules sous peu ( c'est mon cas d'ailleurs, j'adore mon V6 mais la c'est fini malgré la tristesse que j'aurais quand elle s'en ira).

Salut, je vous invite à répondre dans le poste que Yann à crée justement à ce sujet

http://r25safrane.forumactif.com/divers-f8/annonces-du-net-t22910.htm

Bertrand29 a écrit:

Bonjour Pascalou77,
« Nous sommes sur un forum de passionné, ici pour
l'entraide. Il est important de signaler à nos membres quand un véhicule vaut
le coup, ou quand c'est une épave.

J'ai été assez déçu de faire des centaines de kilomètres
pour me retrouver en face d'une épave, je ne veux pas qu'un membre fasse autant
alors qu'on est au courant du problème.

Bertrand29»

Merci Bertrand, c'est exactement ça.


Donc, bonjour à tous les membres de bonne volonté…


Je reviens de congés et découvre un peu la dérive de ce post, l’imposture devrais-je dire.


On va appeler un chat un chat :

Je suis allé voir cette auto il y a trois semaines car comme indiqué dans ma présentation, j’ai l’âge où gamin, la R25 représentait au mieux, le crédible Français parmi les hauts de gamme européens ; ce qui ne s’est pas reproduit depuis !


Factuellement et sans aucune interprétation, voilà les constatations que tout un chacun peut énumérer :


- Le pare choc avant est mal monté/remonté et donne la sensation sur sa partie inférieure d’être incliné. Il y a des jours importants au niveau des ailes, le pare choc en étant trop éloigné latéralement. Pas d’inquiétude outre mesure car un démontage/remontage soigné cette fois devrait – à moins d’autres vices – y remédier.
Ce pare choc étant par ailleurs sain.

- Sous le capot, le moteur est propre ; les courroies sont toutefois à changer rapidement, leurs états de profondes craquelures m’ayant paru inquiétant.

- Les bas de portières et ailes arrières au niveau des passages de roues sont corrodés, la porte arrière droite n’étant pas alignée avec l’aile arrière droite…hum hum

- La levée du hayon – toujours électrique et en fonctionnement – révèle la reconstruction de tout l’arrière, d’une aile à l’autre.
Le travail est bâclé, pas droit, ni fait ni à faire. Plus embêtant, probablement pas « reprenable ». De plus les dessous du tapis de la mâle arrière montrent également la rouille (classique).

- Le silencieux d’échappement est à remplacer tant il est corrodé. C’est de l’entretien périodique, pourquoi pas.

- La peinture est à refaire au moins en partie, notamment le toit complètement craquelé. Bon, ça aussi n’est que de la peinture.


- A l’intérieur, les 2 vitres arrières mettent chacune 30sec pour remonter, et la fermeture centralisée ne ferme que la porte conducteur. On sait qu’avec quelques heures de travail il doit être possible de recouvrer ces fonctions. Donc pas rédhibitoire.

- Il manque les tapis de sol Baccara et à l’arrière un appui-tête spécifique Baccara ; le tout pourrait sans doute se retrouver sur le forum. En revanche, la banquette est décousue sur son sommet côté droit et je suis pessimiste quant à son rattrapage…plutôt remplacement. Là encore, possible.

- La chaîne hifi est aussi à remplacer, seule la partie Radio étant fonctionnelle ; la cassette test que j’avais pris ayant été « confettisée » par le lecteur.


- A la conduite, immédiatement la direction assistée semble extrêmement dure mais de façon non permanente, à tel point que l’on renonce à tourner le volant en manœuvre – de peur de tout casser, pour réessayer ultérieurement.
Sachant que se superpose à l’assistance classique, une servotronic, je pense qu’il est difficile à priori de cerner la dépense à engager.

- De plus, cette direction n’est pas centrée, c.à.d. que pour tenir la ligne droite, il faut afficher environ 10° de braquage à gauche, soit pas assez pour que cela soit imputable à un cran de la colonne de direction… mais plutôt à un choc de fusée de roue – à remplacer -ou à une crémaillère à refaire.

- Enfin, bien que le moteur paraisse toujours pousser normalement, « il surconsomme depuis peu », dixit son actuel propriétaire qui conduit des 25 Turbo 205ch depuis quelques années, celle-ci depuis 1 an exactement. Un bon mécano trouverait certainement à y remedier.


Voilà de façon totalement dépassionnée ce dont je me souviens.

Je tiens ici à préciser que le vendeur est sympa, et qu’il a certainement été floué lorsqu’il a acquis cette r25 ; en effet quelques-uns des items listés ci-dessus semblaient vraiment lui avoir échappé.

Apres douloureuse réflexion - mais lorsque l’on à fais 1800km de train aller/retour spécialement pour ça, on a pas forcement les yeux en face des trous – et bien que le prix ait pu être bien négocié, j’ai effectivement décidé de ne pas l’acquérir. Je ne le regrette pas, mais encore une fois, ça n’est que mon choix.

Il m’a semblé in fine que l’on peut fermer les yeux sur tout ce qui est - par le travail ou raisonnablement le porte monnaie, « rattrapable » (silencieux, fermeture centralisée, courroies, chaîne hifi, banquette, peinture, etc.)


Mais à cause de l’arrière à mon avis irrécupérable, de la corrosion marquée et des multiples symptômes de la direction dont on ne sait quelle fortune elle réserve, je ne pense pas que cette voiture puisse jamais satisfaire
un amoureux de la 25 Baccara, un passionné comme ce forum en regorge.


Un jeune qui souhaite se faire plaisir avant de la faire mourir plus probablement.


Une passion comme celle-là doit rester un plaisir, pas un sacerdoce.
Merci à vous

Toujours le même genre de choses, tout est à faire, tout est mal fait...
Je vous rappel que cette personne a cumulé 5 joints de culasses en 2/3 autos différentes... en fait il croit que c'est un joint, il démonte, il remonte peu de temps après c'est un joint de culasse...
Il faut savoir aussi qu'il "répare" une auto qui a un joint de culasse mais ne refait jamais les segmentations... celui lui introuvables... forum Alpine, encore disponible là-bas...
Je me souviens lors des meeting...des démarrages à donf de bof... sur des parking en attendant que les membres fassent le plein de carburant...
Lorsque on lui disait "tu vas tout casser!" il souriait... de toutes façon c'est moi qui répare!
Genre tu cires a fond et dix mètres plus loin tu piles...
Je parle de la tienne Gabi07... désolé...
Pour finir cette R25 182 ch qui logiquement est limitée à 1 b de pression de Turbo, il se vantait de l'avoir monté à 1,6b... en utilisant la même excuse...
Le pire fut le jour où lors d'un meeting j'ai essayé cette voiture... qui malgré ses bons soins, poussait moins que ma rouge (celle que Bertrand m'a acheté) pourtant seulement à 0,75 b elle poussait mieux... cherchez l'erreur... peut être le boulot d'optimisation maison que la sienne avait subit était en cause...

Reprochait la couleur rouge non d'origine Renault (faut dire que lui pousse le vice jusqu'à porter des maillots Renault, qui a dit que c'est bof? )

Enfin désolé Gabi, mais vu que lorsque que nous avions vu ton véhicule, nous avions aussi remarqué qu'il t'avait posé dessus avant la vente des BBS avec le vernis à refaire... cela n'augure rien de bon sur le traitement de ce véhicule à vendre maintenant que l'on sait qu'elle est passée entre ses mains "expertes"...

Ceci est une simple parenthèse, car cette personne ne cesse de nous casser lorsque nous vendons un véhicule... disons que je parle de ce que je sais, la grise foncée est pourrie de l'arrière... pour le reste.... je vous laisse juge, là je m'abstiens