c est bon l ad8 de linitiale fonctionne

ton antidémarrage peut être ferme et ouvre tes portes avec la télécommande

dans le même boitier du calculateur tu as 2 relais en bas sous le calculateur dont un est pour la pompe a essence, regarde si ils sont bien branchés et si il font un "clic" quand tu met le contact

A+
Mike

voila aujourdhui j ai presque fini de tout remonté, j ai essayé le démarrage le moteur a pétaradé et calé aussitot donc j ai insisté et toujours pareil ca senté l echapement et j ai arrété car plus de batterie d ou peus venir mon nouveau problemes??? Sachant que ma pompe a essence fonctionne

eh ben voir si l'allumage est bon et si l'esence arrive bien prendre garde a bien amorcé la pompe a essence et si elle desamorce y a un probléme.

oui tout es branché j ai démonté ma téte de delco
il va falloir que je la change car elle es d origine et usées, len
moteur demande qua partir il part doucement et calle donc j ai démonté
le filtre a air mais plus de batterie, sachant que je l ai mis en
charge hier soir mais j ai oublié de la branchée je suis un boulet

sa arrive!sinon met les cables de ta voiture et essaye comme sa.ensuite as-tu verifié si le capteur pmh est ok? les bobines le jus sort bien?

pour le capteur de pmh je me pose la question j en ai un autre a l occasion je vais le changer y a til un reglege a effectué dessus???

non, pas de reglage, ça se remplace c'est tout

A+
Mike

la voiture démarre maintenant le gros problemes c
est que la boite fuit a l arret(N et P) et quand j accelere elle ne
fuit plus, la fuite vient du coté volant moteur et de l espece de sonde
qui ce trouve sous la boite sachant que l huile qui coule est rouge
rouille et qu il y a de la limaille dedans, je sais plus quoi faire

... boite hs ! la limaille je sais plus ce que c'est exactement, mais cela signifie boite HS ^^ (je crois que c'est un disque ds la boite etc..) tu peux rechanger la boite

bonne nouvelles de la part de mike ce serais mon joint spy qui est hs, qui es du au demontage de la boite en travers un grand soulagement un grand merci a mike

et pour la limaille ?

une boite qui a 200 000 km a toujours de la limaille qui se forme a l'interieur, en effet les pignons finissent pas s'affuter et les angles trop aigus cassent et genere ce genre de limaille

c'est pourquoi toutes les boites de vitesses ont un aimant placé a l'interieur.

A+
Mike

oui mais il y a limaille et depot d'element "ferrugineux" , la limaille pour moi ce sont des "copeaux" assez gros!

Enfin bon tant mieux en tout cas, packe c'est casse couille de monter une boite pour la redemonter apres ^^

ce n est pas de la grosse liumaille c e sont de petite particule de ferraille je precise

aujourdhui remontage de l ad8, il me reste les cardans a remonter, remplir le pont, j ai vidangé la boite maintenant il faut que je la remplisse donc cette semaine il faut que je trouve une seringue a huile, voila bientot ca va remarché comme il faut

aujourdhui c etait le grand jour, j ai remonté les cardans, rempli ma boite et le verdict tout fonctionne ok la boite ne craque pas et ne ce met pas en sécurité et surtout pas de fuite, je tien a remercié toute les personnes qui m on aidé pour divers problemes que j ai pu rencontré et un grand merci a MIKE