ma distribution a six ans aujourd'hui!!

salut a tous! voila en feuiletant mon carnet d'entretien je me suis aperçu que la distri de la saf' a six ans aujourd'hui! mais elle n'a que 57000 kilomètres! et c'est donc cela qui m'embète un peu!! que doit je faire? continuer et tenter le diable ou non? parce que je me doute que sont remplacemant va me couter les yeux de la tète!! en plus n'ayant plus de boulot je vais avoir du mal a trouver l'argent pour procéder a son remplacement!
merci d'avance!
a bientot!

elle va peter cette nuit !!!!!!!!!!!!!!!!!

non plus serieusement !!!! elle a perdu de sa souplesse le caoutchout a vieillie !!!!!
il faut la changer peut imposte le kilometrage !!!! apres c est domage d acoir 3000€ de reparation au lieux de changer une courroie !!!! moi je ne tenterai pas le diable c est clair !!!!!!!!!!!!!!!

Comme je t'ai dis sur msn, moi sur la safrane les proprios ne roulant pas beaucoup (7000km par an) ils ont osés repousser la courroie à 7 ans et donc 49000km environ ! mais personnellement je ne tenterai pas le diable moi, eux ont osés mais moi ça aurait pas été pareil je l'aurais fait a 5 ans ! parce que le prix est certes cher mais c'est rien comparé si la courroie lâche !

Je pense que tu peux faire l'impasse sur les galets, s'ils n'ont que 57000, mais la courroie, vaut mieux la changer...Bien sûr, c'est la main d'oeuvre qui va faire cher...T'as pas un pote mécano?

moi idem je changerais car les degas autrement c une galere

non malheureusement polr38 je n'ai pas de pote mécano!

mon mécano perso m'a dit que les 5 ans concerne seulement la courroie en caoutchouc, les galets et la pompe eux n'ont pas d'échéance en année mais en kilomètres soit :

Courroie crantée 5 ans ou 100000/120000 km

Galets et pompe a eau uniquement 100000/120000 km

Le pire dans ton cas c'est que tes galets et ta pompe sont à la moitié de leurs vies alors que ta courroie est déjà morte !

un calcul simple, si tu penses ne pas dépasser 10000 kilomètres par ans soit dans 5 ans 50000 km, tes galets et ta pompe auront 107000 km et ta distri sera à faire entièrement en revanche si tu pense faire plus de 10000 km par ans refait la complètement dès maintenant !!!

en faite je fais 25000 kilomètres par ans! donc c'est clair faut la faire rapidos!

il faut voir aussi pour la courroie d'accessoire, elle est souvent oubliée mais si elle pète je crois qu'elle peut se coincer dans la distri et la péter à son tour !

le pire c'est que le kit accessoire, coute plus cher que le kit distri en cause le galet tendeur automatique hors de prix !!!

aie aie!! ça va chiffrer! safrane sais tu combien coute un kit distribution??
merci d'avance!

tiens doudou par exemple sur oscaro le kit distribution :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=307&ID_OSC_TYPES=11512&ID_OSC_LEVELS=1818

merci fabolous! ça me fait bizard de t'apeler comme cela!

Je pense que le kit SNR est correct...Quant à la courroie d'accessoires, elle est à l'extérieur du carter plastique de la distri: il y a donc peu de risque que sa rupture entraîne celle de la courroie de distri...A vérifier tout de même l'état des galets d'accessoires au démontage; s'ils sont bons, tu peux changer seulement la courroie d'axxessoires (en plus du kit distri)
Tu peux aussi voir avec un lycée professionnel de mécanique auto, s'il y en a un dans ton coin...

par contre y a pas la courroie d'accessoire dedans logiquement ! et pis faut vérifier que je t'ai donné le lien qui va avec ton moteur, je suis pas un pro moi je peux faire des conneries ! si tu veux comparer pour voir si y a moins cher y a le site là aussi que j'utilise (mais là il demande le type mine de ta voiture donc j'ai pas pu te le faire) :

http://www.yakarouler.com/

et aussi :


http://www.webdealauto.com/index.html

Niveau Lycée Mécanique y a Prouvé qui fait de la mécanique (enfin je crois que c'est Prouvé le nom c'est celui qui est proche du Quai Renée II) et y aussi sur Levassor à Dombasle qui fait aussi mécanique !

oui il y a un lycée pro en mécanique auto a 5 kilomètres de chez moi! mais je ne sais pas si je dois l'ammener la bas...

bah sur qu'ils feront pas de connerie dessus mais après pas sur qu'il accepte de prendre ta voiture, je sais qu'a Levassor ils ont déjà leur propre auto pour travailler dessus !

pour me la prendre ya pas de soucis j'ai des bonnes relations avec les profs! j'irai voir demain quand mème pour ètre sur!

Bon bah alors ça pourrait être pas mal tout ça ! ça le mérite de te faire gagner de l'argent et pis le travail est surveillé par un pro donc normalement pas de soucis !

oui normalement pas de problème je dis bien "normalement" parce que dans ce lycée (je précise j'y était élève) j'y ai vu de sacrées choses! c'est pour cela que j'hésites!

http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?code_mines=B54G0E&family_id=12&criteria_id=2&criteria_label=Kits&year_id=2000&provider_id=129&provider_label=SKF&engine_id=G8T%20740#fragment-22

le 2eme a 193€ en SKF la pompe à eau est comprise dedans !!

encore mieux! merci safrane!

Bonjour à tous,

Problème similaire : sur ma 2.5 20v la courroie a été changée le 25/03/2003 à 72000 kms. Elle a aujourd'hui 90000 kms. Que me conseillez-vous de changer (courroie, galets, pompe à eau...).

Merci d'avance!

salut! je pense que nous sommes tous les deux dans la m....!! fait comme moi change ton kit seulement. ou autrement continues a tes risques et périls!