boite a relais????

salut a tous , j'ai probleme de leve vitre et centralisation sur la porte arg. et donc je penssai a un relais? et j'arrive pas a trouver ou sont situés tous les relais. pour infos R25 turbo dx de 1992. merci d'avance

salut
wd40 dans la serrure de la porte arg ne fera pas de mal!!
le leve vitre ne foctionne carrement pas?

le lève-vitre ne fonctionne pas du tout. rien
et sinon tu c'est ou ce trouve les relais sur les R25?

dans la boite a fusible tu les vois
t as essayer de shunter le moteur du leve vitre?

non, comment tu fait?
et pour les relais il sont pas tros ecxessible alors?

essai de faire fonctionner ton leve vitre avec un autre bouton

les relais se trouve derriere l' haut-parleur de la synthese de parole , je doute fort qu'il y est le relais pour les vitres

oki merci, je vais regarder ça ce week. a+

Sur les R25, il n'y a pas de relais pour les vitres électriques (contrairement aux Espace II de 1991 à 1996) et il n'y en a qu'un seul qui gère la centralisation des portes, du coffre et de la trappe à carburant.


Pour ton problème de vitre électrique, cela peut venir de l'un des boutons qui la commande.
Si celui qui se trouve sur la porte conducteur ou celui présent sur la console centrale a un problème, la vitre ne bouge pas.

Pour effectuer des tests, c'est simple :
Si l'autre vitre arrière marche correctement, inverse les 2 boutons qui se trouvent sur la console centrale (donc ceux aux places arrière).
Si rien ne se passe, ce n'est pas ce bouton qui est en cause.

Second test : inverse les 2 boutons qui commandent les vitres arrière sur la porte conducteur.
Là ça devrait être bon. Dans ce cas, c'est cet interrupteur qui est en cause (c'est un modèle à 5 broches).

Par contre si la vitre ne bouge toujours pas, soit les 2 boutons sont HS, ou alors c'est le moteur qui est HS, soit c'est la prise du moteur qui est mal branchée / déconnectée ou un simple faut contact, ou encore le faisceau électrique est coupé quelque part (ce dont je doute, très rare sur les R25).

Pour la centralisation, es-ce qu'elle ne fonctionne pas du tout ou es-ce que l'on entend le moteur forcer et le loquet légèrement bouger ?
Dans ce cas, il faut mettre du WD40 dedans et l'actionner plusieurs fois, il va retrouver la pêche de sa jeunesse (on est plusieurs à l'avoir fait et on voit bien la différence).

j ai eu le meme probleme sur ma tdx de 1992 ca venait de la porte conducteur il a fallu changer la platine. probleme recurant sur les 25

Effectivement, il y a aussi cette possibilité (bien que le plus souvent, ce sont les boutons qui sont en causes, un petit coup de WD40 et c'est bon).

La solution la moins onéreuse et qui est très efficace, c'est de refaire toutes les soudures de cette platine.
Après, plus de soucis.

du nouveau, j'ai permuter des boutons de lève vitre sur la platine de la porte conducteur. et donc j'ai reussi a abaisser la vitre qui ne fonctionai plus, mais pas réussi a la remonter donc de collère j'ai tout démonter (moteur lève vitre,gaine de lève vitre). j'ai essayer le moteur en direct sur la baterie et il marche nikel dans le deux sens, j'ai tout nettoyer la gaine et mis du dégripant dedans tout en le faisant bouger. je remonte le tout et meme problème donc je pense que le problème vient de la platine conducteur. quand pensez vous?
merci d'avance

Effectivement, tout porte à croire qu'elle est responsable du problème.
Il ne reste plus qu'à refaire proprement toute les soudures présentes dessus.
Même si à l'œil nu elles paraissent nickelles, des micro-fissures peuvent être présentes et occasionner des faux-contacts.

Refaire les soudures est une chose toute simple, d'autant plus qu'elles sont assez imposantes.

nickel, ça marche. j'ai refait toute les soudures de la platine, donc ca venait bien de la. et pour la centralisation de cette porte j'ai remplacer le petit boiter noir qui pousse le loqueteau et pareil ca marche. merci yann pour ton aide et vive les R25