quel regime pour moins consommer ?

Bonjour,
Une question me turlupine...

On dit que pour consommer moins il faut abaisser le régime moteur
Je veux bien mais en dessous de 1000 tour, ma voiture a du mal
Quand j'étais plus jeune, on disait que le régime le plus économique était le régime de couple maximum (la, mécaniquement, c'est assez logique) mais sur ma 2.5 il est très haut perché et je ne suis pas convaincu qu'a 4500 en première je fasse des économies...

Donc, si un expert (je ne vise personne) peut éclairer ma lanterne, je lui en serait très reconnaissant.

la je vois pas trop!
en fait quand tu fait du sousregime sa consomme et surregime aussi!en plus cela avance plus..
a toi de sentir quand ton auto se sent bien!je veut dire par la ,quelle ne force pas ,et que ne "gueulle" pas non plus ...

Le mieu si tu veu faire des économies c'est d'avoir le pied léger!

Donc c'est à dire:
- Démarrer tranquillement
- Passer les vitesses entre 2500 et 3000 tr maxi
- Rouler les fenetre fermer
- Laisse la clim eteint


voila a pare ça je ne voie pas...

@+
Nath67

salut entre 1500 tour et 2000 tour je les vue a la tv (turbo)

Bjour , pour résumer , le pied léger et au meilleur couple mais entre 4000t/mn, meilleur couple pour ton essence en 4*à 120 ou 3200 t/mn en 5* même vitesse , il vaut mieux la 5*. Il y a un rapport entre la puissance demandée et la consommation donc les accélération rapide consomme et on ne devrai jamais avoir à freiner , dans un bouchon ne pas freiner et utiliser son frein moteur ( le moteur tourne sans la consommation du ralenti ) , perso j'utilise la 5* ou 6* espagnole dans les descentes et si je n'ai pas d'accélération à fournir mais cela demande du doigté . A+

donc il faut conduire intelligemment...

Mais a ce moment la, le couple max, il ne sert plus a rien ???

ou peut être en montagne avec le plateau chargé derrière

Éternelle question...

Salut, Kriss, l'éco-conduite se résume à peu de chose, dont nath67 a parlé.
-Démarrer doucement,
-accéler franchement entre les rapports, mais pas de sur-régimes, c'est à dire, passer le plus rapidement à la vitesse supérieure,
-rouler avec le rapport le plus élevé,
-ne pas faire forcer le moteur en côte, par exemple pas de pied au plancher en 4ème en sous régime. attention en descente quand même. Mon grand père, qui menait les Berliers dans le Sahara dans les années 40' me disait: "tu descends la côte sur le même rapport avec lequel tu la montes".
-ne pas faire forcer le moteur en générale, suivant le véhicule, on arrive vite à adopter une conduite souple facilement.
-bonne presion des pneus, pas de clim, vitres fermées, pas de galeries sur le toit, etc...et:
rester à la maison sont les meilleures solutions pour économiser du carburant!!

salut Kriss,
alors pour consommer encore moins le meilleurs regime c'est zero, lol

Je pense que la solution de Roy3 est la meilleure, en ville en roulant normal je suis a 9.8L de moyenne ( normal avec les feux ) et sur grande route a 7.8L ( voir un peu moins ) avec mon 2.5 20V ... je fais presque 980km avec 40L dans ma 206 Hdi 70 de fonction a coté de ça ( ma voiture de travail ) en roulant juste calme. Après a toi de faire un peu attention, surtout aux accélérations, part doucement des feux mais pas mémé non plus, laisse déceleré ta voiture tranquillement quand tu sais que le feu va passer a l'orange / rouge. Et sur grande route pareil, en modérant tes accélerations, c'est clair tu feras de belles économies. Après tu peux aussi faire du covoiturage ^^ (lol)

de toute maniere ce ne sont pas des voitures pour faire de la ville quoi qu'il en soit accelere le - possible anticipe le + possible et ne soit pas nerveux sur la pedale d'accelerateur et si tu a le regulateur sert toi en