changement pommeau de vitesse r25 v6t

bonjour a tous j ai une question , j aimerai changer le pommeau de ma 25 qui n est pas monté bien droit et qui en plus est moche... et je n y arrive pas, alors comment demonter ce pommeau de vitesse ? merci d avance

impossible on dirait qu il est coller...

Et bien effectivement il est collé !

Le mieux est de le découper en morceau car dans certains cas, ils ne viennent pas tout seul, même en forçant dans tout les sens comme un malade.


A savoir que chez Renault un pommeau de vitesse d'origine coûte : 19,24 Euros TTC

Je l'ai changé sur la mienne il y a quelques mois :

il me semblait qu il y avait de la colle la dessous, le miens a donc été coller de travers et c est chiant pour passer de la 2 a la 3 . j ai le meme pommeau que toi un peu granuleux mais j aimerai mieux un lisse ou un en bois. si quelqu un a ca par hasard.

Tout les pommeaux sont collés (ceux en bois de Baccara sont pratiquement impossible à retirer, seul moyen pour le récupérer c'est de démonter l'axe du levier).

Il se peut que le tiens est été mal recollé par un des anciens propriétaires car il faut le faire correctement, sinon impossible de passer la marche arrière si il est placé trop bas.
L'ancien que j'avais tournait sur l'axe du levier, il a donc été facile de le retirer.

Par contre, les pommeaux tout lisses sont ceux qui sont complètement usés, ceux granuleux sont les neufs.
C'est comme les boutons de vitres / sièges / fermeture centralisé qui se trouvent dans l'habitacle, neufs ils sont mates et légèrement granuleux, par contre avec l'âge ils deviennent tout lisses et brillants.


Pour mettre un autre pommeau, va chez Norauto ou Feu-Vert, ils en vendent de toutes sortes, mais ça va mal avec l'intérieur de la R25 car vu que le levier est déjà très long et que la plupart de ceux qu'ils vendent sont grands, ça fait vraiment moche.
C'est pour ça qu'au final je suis revenu à la version d'origine, idem pour les pédales.

au pire je resterai sur un pommeau d origine donc granuleux, mais y faut virer l ancien et ca n a pas l air facile. et en le chauffant ca peut etre jouable non ? ou c est une colle de dingue ?

Pour fixer le miens, j'avais utilisé de la colle néoprène en gel, alors le jour où il faudra le démonter...
Je pense que c'est une colle du même type qui doit être utilisé en usine (pour que ça dure longtemps et résiste à la chaleur et au froid.

Pour le démonter, tu peux toujours essayer de le chauffer avec un lister (une sorte de sèche cheveux industriel qui souffle très très chaud) mais c'est un peu dangereux, si tu te loupes et que tu touches un fauteuil avec le bout, tu peux bruler ou faire fondre le tissus ou le simili-cuir du soufflet de levier de vitesse.

Moi je serai plus tenté par un découpage du pommeau.
Ça sera le plus simple.

je fait tenter de tirer et de chauffer et on vera

J'ai viré celui de la baccara en tournant et en irant dessus, mais c'est vrai que tu gagnes du mùuscle dans l'histoire, tourner, tirer dans l'axe, et ça finis par venir.

Tu as eu de la chance, certains se défont sans trop de problème.
Mais un bon nombre des pommeaux en bois ne viennent pas, même en forçant comme un malade !
Ou alors ils finissent par ce fissurer.

En fait le mieux est d'essayer, si il commence à bouger c'est bon signe.

Yann a écrit:

Tu as eu de la chance, certains se défont sans trop de problème.
Mais un bon nombre des pommeaux en bois ne viennent pas, même en forçant comme un malade !
Ou alors ils finissent par ce fissurer.

En fait le mieux est d'essayer, si il commence à bouger c'est bon signe.

salut
bin moi j'ai voulu essayer de tirer dessus et c'est tout qui sort (le pommeau + le souflet de levier de vitesse) et quand j'essai de virer le pommeau , impossible il y a une bague en plastique a l'intérieur du soufflet , ce dernier est corriace ........ il reste en place .
olivier