E85 sur safrane essence 2.5 sans kit

http://www.leboncoin.fr/vi/17289619.htm?ca=21_s

Bonjour a tous,
Voilà ce que j'ai trouvé sur le" bon coin".
Que pensent les spécialistes de ce genre de config? perso, j'oserais pas!
Merci pour vos réponses

Bonjour....

Il doit avoir un souci ton lien....
Il ne fonctionne pas....
Annonce introuvable qu'ils disent....

l'annonce a été supprimée sur leboncoin...
De quoi s'agissait-il?

C'est peut etre celle ci
http://www.leboncoin.fr/vi/17335035.htm?ca=17_s
J'ai appelé le proprietaire et sa fait 1 ans qui roule comme sa. Il m'a dit qu'il avait 4 autres voiture et tous à l'ethanol sans boitier et in n'a jamais eu aucun souci.
Il faut aller progressivement du style 15% ethanol, 35%, 50%; 75% et 100%.
Je repéte juste ses dire

L'annonce a été retirée ce matin apparement.
En fait la personne disait qu'il roulait a l'E85 et ce sans kit, avec la Saf 2.5. mise en ventedans cette annonce.
Il est sur que au prix du super, c'est tentant, mais peu être risqué!
D'ou mon premier post.
Merci pour vos réponses

Il supprime son annonce tous les matin et remet une autre.
Celle d'aujourd'hui
http://www.leboncoin.fr/vi/17373810.htm?ca=17_s

A mon humble avis, c'est une annonce mensongère pour vendre plus facilement sa voiture, pensez donc, une voiture qui fonctionne a 100% d'ethanol, et sans boitier ou modifications,

il y aura toujours un pigeon pour le croire.

le fait de retirer sans cesse cette annonce tend a démontrer que des gens doivent lui dire que c'est faux.

ça n'engage que moi bien entendu.....

A+
mike

C'est aussi ce que je pensais: je n'ai jamais entendu dire qu'une voiture pouvait fonctionner à l' éthanol sans modif....

polr38 a écrit:

C'est aussi ce que je pensais: je n'ai jamais entendu dire qu'une voiture pouvait fonctionner à l' éthanol sans modif....

Et bah tu te trompe!!

Il y a plein de voiture qui tourne à 100% sans boitier. le but est de faire sa par etape.
Commencer a environ 20% => 35% => 50% jusque la personne n'a eu de probleme sauf des demarrage a froid.
Au dessus de 60% certain ECU son a la limite de l'enrichessement. Donc passe a 100% sans aucun probleme.
De plus j'ai vu beaucoup de 2.5 tournée à 100%
En cas de souci le voyant check engine s'allume sur les voitures pourvu de cata.
Il suffit de baisser le melange et tous repart dans l'ordre.
je suis sur le sujet depuis quelque semaine et me renseigne sur tous les forums ETHANOL.
Les kit c'est purement de la connerie car leur seul but et de laisser un temps d'ouverture injecteur plus long.
En gros c'est se que j'ai compris de l'ethanol.

crois ce que tu veux, c'est ton droit

A+
Mike

Mike a écrit:

crois ce que tu veux, c'est ton droit

A+
Mike

C'est juste le retour d'experience de certaine personne qui ont essayer.
Maintenant pourquoi ne pas les croire

pourquoi mettre en doute la parole de ces personnes? je me renseigne aussi en ce moment et il est vrai qu'il y a beaucoup de gens qui tourne entre 75 et 100% sans kit.(surtout avec le 2.5 5 cyl) Mais maintenant si il y as des temoignages inverse alors le debat pourrat s'ouvrir

On en rediscutera dans quelques mois, lors des 1ere pannes ....

Bertrand29 a écrit:

On en rediscutera dans quelques mois, lors des 1ere pannes ....

Pour l'instant toute les personnes qui roule sans boitier conseil de ne pas depaser 75% d'ethanol. Plusieurs ont deja l'experience de +1 an et aucune casse n'est a deplorer.
De toute facon meme en rouant qu'à 50% vous faites enormements d'economie.

Prix pour 50% et complement de SP
40L*0.8= 32€ + 30L*1.48=44.4e
Total du plein a 50% => 76.4€ pour 70litres
Prix plein SP 70*1.48 => 103.6€ pour 70 litres
Donc une economie de +-28€ par plein tous sa sans boitier

Maintenant pour rouler à 100% vaut mieux investir dans une boitier.
Environ 400€ pour un 4 cylindres

kalliste a écrit:

pourquoi mettre en doute la parole de ces personnes? je me renseigne aussi en ce moment et il est vrai qu'il y a beaucoup de gens qui tourne entre 75 et 100% sans kit.(surtout avec le 2.5 5 cyl) Mais maintenant si il y as des temoignages inverse alors le debat pourrat s'ouvrir

Je te confirme que sur le 2.5 5 cyl volvo beaucoup tourne a +75% sans boitier depuis le debut d'année. Il y a que des retours possitif

Escusez moi messieux mais il ya un point que personne n'aborde. Létanole est un produit tres corrossif contrerement au 95 !! Ail ail pour nos vielle mécanique !!!!

rico a écrit:

Escusez moi messieux mais il ya un point que personne n'aborde. Létanole est un produit tres corrossif contrerement au 95 !! Ail ail pour nos vielle mécanique !!!!

Tu as tout a fait raison que l'ethanol est corrosif. maintenant le seul souci rencontré et sur le tuyauterie. Je ne me suis pas encore pposer sur le sujet mais je le ferais.

j'ai un pote qui tourne depuis plus d'un an avec une 21 txi avec + de 200000, aucune souci a part des accoup a froid, et des durite a resserer de temps en temp.
De temps en temps il tourne uniquement a l'essence et voila.

Faut arreter de dire que c'est a risque, c'est corrosive oui , mais nos moteur sont pas en porcelaine non plus, j'en ai pas vu UN SEUL en panne.
Et avec 60cts de difference au litres par rapport a l'essence. meme si par malheur , il arriverai une panne , je pense qu'avec l'economie faite , on s'y retrouverai toujours...

Moi je m'y suis lancer vendredi en commence par mettre 20%.
Donc environ 16L.
j'ai deja fait 150Km et rien pour l'instant a part une petite economie.

salut tout le monde!pareille pour moi j'avait essayé sur le V6 12s, j'ai mi environ60 pour cent d'ethanole et 30 pour cent de sp95! pour la premiere fois. bon je le referai plus sa c'est sur car des le debut, il y a une grande perte de puissance et des accoups en permanence et surtout une surconsomation frappente... sinon mis a part sa j'ai pas eu de panne ni de probleme de demarrage. par contre je me suis rendu compte que mon tuyau d'arrivé de carburant pres du support moteur c'etait mis a fuir peut de temps apres ... et pourtant bien serré...

a priori il faut commencer par 15 a 20%, pour ton tuyau c'est peut etre une coincidence tu as bien mis du e85 pas du gazoil?

oui oui sur de l'E85 je n'avait pas a ce moment la

c'est pas toi qui as fumé c'est la nanane

en commençant par des petits pourcentage, et en continuant en augmentant, ce n'est pas le moteur qui s'habitue, mais le conducteur.

A+
Mike

Pourquoi pas dans une vieille Super 5 mais quand je vois que c'est tester dans des Safrane 2.5 20V .... Ça me fait mal !

je voulais essayer dans mon express mais c'est un gazoil