Jeu Important de crémaillère de direction

salut!
J'ai remplacé ma crémaillère de direction ce week end.

J'ai un petit probleme:

A l'arret si je bouge le volant de gauche a droite rapidement, la cremaillère bouge de gauche a droite!

Pourtant les caoutchoucs avaient l'air bons, enfin peut etre qu'ils ne le sont plus

Le soucis c'est que sur la route la direction n'est pas du tout précise car je peu bouger le volant de gauche a droite et bah ca tourne pas !

Vous savez si Renault vendrait encore les 2 caoutchoucs de support de crémaillère?

Gregg

je pence que oui,il doive avoir ça sur commande normalement.....

salut Gregg

as tu changé le poussoir?
cela correspond à l'ensemble ressort et la petite pièce qui plaque la crémaillère contre le pignon car si pas fait= jeu dans la direction

steph27 a écrit:

salut Gregg

as tu changé le poussoir?
cela correspond à l'ensemble ressort et la petite pièce qui plaque la crémaillère contre le pignon car si pas fait= jeu dans la direction

Euh ..... Non
En fait je vois pas trop ce que c'est

Autant pour moi!

Je viens de jeter un oeil sur la revue technique; je vois ce qu'est le poussoir.

Mais le probleme ne vient pas de la, La crémaillere n'a pas de jeu en elle meme, c'est juste les fixations de celle-ci sur la caisse.

Les "coussinets de fixations" doivent etre mort, et j'ai cru que non. En fait, le caoutchouc doit etre cuit, et donc il y a du jeu.

C'est comme si elle ne tenait pas beaucoup cette crémaillère...
Et ca fait ducoup un petit cognement quand je tourne la volant de gauche a droite rapidement, normal : Tout bouge!

Je vais me renseigner chez Renault, en sachant en plus que sur la phase 1 et phase 2, les montages sont differents; les coussinets ne sont pas les memes!

après verification, ya bien un poussoir....
il se situe au niveau inférieur du pignon de la colonne de direction, c'est lui qui élimine le jeu de la direction.
j'essaie de t'envoyer la photo de la revue technique, mais c'est pas facile

steph27 a écrit:

après verification, ya bien un poussoir....
il se situe au niveau inférieur du pignon de la colonne de direction, c'est lui qui élimine le jeu de la direction.
j'essaie de t'envoyer la photo de la revue technique, mais c'est pas facile

Merci Steph27!

Mais je vois de quoi tu parles, j'ai aussi 3 revues techniques

En fait j'ai changé ma crémaillere car j'entendais un cognement et surtout elle fuyait pas mal
au niveau des soufflets.

J'aurais du changer avec les "coussinet de fixations" et c'etait nickel.

Je vais acheter ces fameux coussinets et le tour sera joué ...

ah
mais pour les cousinnets bin je doute
mais c'est pas impossible...............
tiens moi au courant

En fait ma copine s'est mise au volant et a tourner le volant de gauche a droite rapidement.

La j'ai vu carrément la crémaillère bouger de gauche a droite, dans les supports!
Et bien, environ 1 cm !

Pourtant tout est bien serré...

tu as oublié de remettre les deux guides de fixation qui s'emboitent dans les supports (sorte de petites tiges rondes qui depassent dans les paliers et qui s'emboitent dans la direction) , regarde sur ta vieille crémaillère, ils ont dû rester dessus (juste a l'endroit des deux paliers de fixations.

A+
Mike

OK Merci Mike, je vais vérifier

Si tu as raison, je mets en vente mon diplome de Mécanicien auto!

Me revoila:
Aucunes traces de guides, ni meme de trous sur la crémaillere.

Sur la revue ils en parlent pas non plus :study:

Pour essayer d'etre plus clair:

Le jeu se trouve au niveau des brides de maintien de la crémaillere.
Comme si que les brides ne bridaient pas assez cette derniere...

salut ti gregg
a tu changer les coussinets de ta crémaillere
et pour le prix ca coute cher les 2 coussinets
a+

Salut!

Non! toujours pas changé faute de temps!

C'est un peu dangeureux mais je vais pas tres loin, je compte le faire des que la V6 sera passée au controle.

Au pire j'ai toujours ma 104 de secours

J'ai exactement le même souci, par contre je sais pas trop comment m'y prendre pour enlever les brides et changer les caoutchoucs vu la place que prend mon V6 sous le capot...