c'est la sonde de température du tableau de bord
pour tester, c'est simple
tu fais chauffer le moteur de façon a ce que ton aiguille monte une peu, ensuite tu debranche la sonde, si ton aiguille retombe a zero, c'est que c'est bien la sonde de l'aiguille.
si c'est le moteur qui se met a ratatouiller, c'est que c'est la sonde du calculateur
simple non ?????
mais c'est bien celle de l'aiguille d'apres mes schemas
A+
mike