périodicité vidange

pour une safrane 2,2 dt de 1999 la vidange c'est 10 000 ou 15 000 km il me semble avoir vu 15 mkm et pour le filtre a gasoil 30 000 km c'est ça ???

oui, c'est normalement 15000...
Perso, je fais tous les 10000 huile semi-synthèse 10W40 et filtre à huile à chaque vidange (ne pas oublier de changer le joint du bouchon) et filtre à gazole tous les 20000 km (purge tous les 10000)...

Bah moi ma petite 2.2si je fais tous les 5000-7500 (entre les deux ^^) avec filtre a huile etc... comme ça pas de pb ^^

merçi bon je vais attendre 15000 jm vu la qualité des huiles acctuelles je risque pas grand chose je pense ! mais tu as vue le filtre c'est tout les 60 000 km normalement

Je pars du principe que si tu fais ta vidange toi-même, tu réalises quand même une sérieuse économie, donc mieux la faire plus souvent: je viens de vidanger la mienne (ça m'a pris environ une heure) et ça tourne quand même vachement plus rond avec de l'huile propre; même si les huiles actuelles sont conçues pour 15000 ou plus, il faut savoir que dès le premier km effectué, l'huile se charge de particules de métal, carbone, etc qui jouent un rôle abrasif...

Bah le filtre a huile je le change pas à tous les coups peut-être 1 fois sur 4 je le laisse mais sinon en general je le change ^^ sinon normalement un filtre à huile c'est toutes 2 vidanges ^^

Tu sais ma voiture a 263 000 donc je prefere avoir à payer 25 euros d'huile que de la voir tomber en panne toute morte etc... car elle tourne bien et vu comment j'essaye de l'entretenir mécaniquement.... je veux qu'elle dure le plus longtemps moi j'en suis ravi ^^

Perso,je change systématiqueemnt le filtre à chaque fois,ce n'est pour le prix qu'il coute,et je fais mes vidanges en 10w40 en synthèse,avant je fesais même en 5w50 Voir en 0w40 sur mon Audi,mais j'ai arrêter..trop chère ...lol...
Mais eprso je pense que 10000 pour un diesel c'est bien..si tu fais que de la grande route ,tu peu aller jusqu'a 15000,moi j'irais pas plus.et filtre à gasoil une fois sur 2,comme le filtre à air à ne pas oublier!!!
je comprends pas que Renault pousse leurs vidange jusqu'a 30000 kms,mon père avait une m.... heu pardon,une Laguna 2 1.9 Dci 120,la vidange avait 25000 kms qd il l'a achetée,j'ai fais la vidange et l'huile était dans un état......pitoyable!!!!
Et toi Mike,tu en pense quoi?
A+
Nico

on pourrait discuter de ce problème pendant des heures, en fait tout dépends de l'utilisation du véhicule et du type de moteur.

quelqu'un qui ne fait que de la ville à interet a vidanger tous les 7500 et pour les diesel safrane, en 10w40 semi synthèse.

en mixte, meme huile et vidange tous les 10 000,

beaucoup d'autoroute et peu ou pas de ville, tous les 12000 semble un bon compromis et toujours même huile.

pour les moteur depassant les 200 000 km meme condition mais huile en 15w40 semi synthèse

A+
Mike

Bien d'accord avec corvetterouge! Ne pas oublier le filtre à air, je rajouterai de ne pas oublier non plus de changer le liquide de refroidissement, le liquide de freins et l'huile de direction selon la périodicité prévue (moi je fais ça tous les 2 ans)
Pour répondre à Mirage: si tu vidanges sans changer le filtre, l'huile sale qu'il contient se mélange à la propre et ton huile est tout de suite noire...
Perso, je suis peut-être maniaque, mais je vidange moteur très chaud et je laisse couler toute la nuit...

Bah moi c'est bon je le change 3 fois sur 4 sachant que je vidange tous les 5000-7000 mon huile tinkiete qu'elle est pas trop cracra ^^ moi je fait à chaud pdt quelques heures ^^

bonjour

Pourriez vous m'indiquer comment vidanger le circuit de refroidissement ainsi que le circuit de frein ??

Merci

Bonsoir,
Pour vidanger le circuit de refroidissement, c'est assez simple.
Il suffit d'enlever le bouchon sur le bocal de LR, et de débrancher la durit au bas du radiateur.
Attention a bien récupérer le liquide, c'est un de ces produits à ramener en décheterie et à ne pas vider dans la nature ou dans les égouts. Généralement un gros seau fait l'affaire.

Au remplissage du circuit, attention à bien purger (remplir le circuit au maximum, en ouvrant le circuit de chauffage à fond, laisser monter en température en restant à coté du véhicule pour surveiller le déclenchement des ventilateurs et la montée de l'aiguille de température.) lorsque les ventilos ont déclencher, arréter la voiture, laisser reposer et compléter le niveau.

Pour le liquide de frein, je vais laisser les habituer de la manoeuvre faire (il y a des risques pour la centrale ABS et le maitre cylindres)

@+
Matien

Bonjour à tous,

Je remonte ce topic à propos de la périodicité des vidanges.

Je possède une Safrane ph2 2.0l 16v 138ch de Mai 1998.

L'ancien propriétaire faisait ses vidanges tous les 15.000 Kms, est-ce convenable ou trop éloigné ?

Et dernière question, quel viscosité d'huile est recommandé pour ce genre de moteur ?

Merci à vous

S4E a écrit:

Bonjour à tous,

Je remonte ce topic à propos de la périodicité des vidanges.

Je possède une Safrane ph2 2.0l 16v 138ch de Mai 1998.

L'ancien propriétaire faisait ses vidanges tous les 15.000 Kms, est-ce convenable ou trop éloigné ?

Et dernière question, quel viscosité d'huile est recommandé pour ce genre de moteur ?

Merci à vous

*
15000 c'est ce que je fais pour la mienne .Je fais beaucoup d'autoroute et dans ce cas les prescriptions constructeur sont trés bonnes .Jamais de probléme .

Merci GIBBS

Pour ma part je fais rarement d'autoroute, je suis plutôt en mixte, ça change beaucoup ?

Si tu fais vraiment beaucoup plus de petits trajets ,c'est vrai qu'il vaut mieu raccourcir un peu .

Du genre tous les 12.500 Kms ? Ou plutôt 10.000 Kms ?

Vous allez avoir l'impression que je chipotte

Boarf 10 000 vas ,comme ça c'est plus simple à retenir .

lolodush51 safrane 2.0 rxe mod 98

Moi aussi étant mixte et habitué à faire les vidanges tous les 10000kms,je reste pareil sur la safrane meme si c'est preconisé 15000kms
A plus

pour la mienne l'ancien proprio le faisait tous les 20.000 (le GPL ne salis pas) je pense que je vais continuer, mais filtre a chaque fois.

j'ai par contre toujours vidangé mes diesels a 10.000 avec filtre a huile a chaque fois