problème BVA safrane 2.2 si

BONJOUR

Je m’appelle vincent, mon grand père a une safrane 2.2 si bva de 1995. La boite nous pose problème…J’ai trouvé un mécanicien qui si connaît dans les boites auto. Il l’a passée à la valise : manque de pression. Il a changé :

Jeu de pistons, électrovannes, crépine, disques métal et de friction, segments d’embrayage. J’ai récupéré la voiture dimanche (après 6 mois d’attente !) : j’ai fait des petits parcours en ville, la boite fonctionnait nickel. Hier j’ai pris l’autoroute et la boite s’est remise à mal fonctionner au bout de quelques kilométres : blocage je crois sur le 2ème rapport (3000trs à 90km/h) et voyant boite allumé. C’est la poisse car mon grand père n’a pas beaucoup de revenus et il a fait déjà beaucoup de frais. J’aimerais avoir si possible des conseils car il y a sur votre forum des membres qui s’y connaissent...

MERCI D’AVANCE
VINCENT

Bienvenue sur le forum,

Merci de créer une présentation.

oula la boite déconne comme ca une bva en plus ca sent mauvais, il aurait fallut changer la boite direct plutot que faire toutes ces pieces si ton grand pere n'as jamais fait les vidanges et changer les crépine de la boite c'est peut etre pour cela qu'ell a commencé a délirer et qu'ell continue a délirer du coup, je ne suis pas expert en bva car je naime pas trop ca mais la a mon avis c'est mal barrer

ça y est je pense avoir crée une présentation, c'est la première fois que je suis sur un forum...

Ok merci

j'ai mis une info dans la rubrique "épave"

S'il vous plait MIKE, MEHDI et ceux qui s'y connaissent de l'aide.....

fodrai deja la passsé a la valise , voir quel est le probleme

Même réponse que seb99

pas assez d'infos pour te guider

A
Mike

MERCI
LUNDI MATIN JE VAIS CHEZ RENAULT POUR PASSER LA SAFRANE A LA VALISE.
JE VOUS TIENS AUX NOUVELLES...
JE VIENS D'ALLER REFAIRE UN ESSAI CE SOIR: LA BOITE A FONCTIONNER NICKEL 10 KMS ET SUITE A UNE ACCELERATION LA VOITURE A "BROUTER" ET LE VOYANT S'EST RALLUME...

pas un manque d'huile par hasard ? (je dis ça comme ça ^^)

oui ça me fait penser a ça ou un capteur de temperature

bonsoir,

je suis allé chez un agent qui a la valise XR25 :

-défaut potentiometre de charge
-défaut éléctrovanne 1 et 2

Lui me dit que ce n'est pas forcément en changeant le potentiometre de charge que le problème sera résolu, il faut recontroler le circuit. (ce potentiometre de charge dialogue avec le calculateur de la BVA). Les electovannes ont été changées.
MERCI DE VOS INFOS ET POINTS DE VUES ....

bonjour
Je n'ai trouvé aucun agent qui veut s'occuper de la voiture !
Avez vous des infos ??? MERCI D'AVANCE

contrairement à ce qu'on t'a dit, il faut soit changer le potentiomètre de charge, soit le recalibrer (je te conseille de le changer et de le faire recalibrer).
en effet si dans sa course le potentiomètre "fritte" la boite se met en défaut et bloque bien entendu les électrovannes concernées, ce qui semble être ton cas, et en passant à la valise tu auras cette info: defaut du potentiomètre et defaut des electrovannes concernées.

donc commence par changer ce potentiomètre

A+
Mike

un grand merci MIKE !
Lindi je vais commander ce potentiometre. Il faut repasser la voiture à la valise pour recalibrer le potentiomètre ?

MERCI

oui, il faut passer à la valise, car le calculateur de la boite doit être reprogrammé en fonction des infos du nouveau potentiomètre.

A+
Mike

bonjour
Je peux changer le potentiomètre et ensuite aller passer la voiture à la valise ? (peut'on rouler avec le potentiomètre neuf le temps d'aller au garage ?) Cela me permettrait un cout moins élevé.

MERCI

bien sûr que tu peux rouler avec un potentiomètre neuf, il arrive même parfois que ça marche parfaitement sans reprogrammation, mais c'est rare

A+
Mike

MERCI DE TA REPONSE !
Je commande demain chez RENAULT.

BONSOIR
Le potentiomètre coute environ 400 euros !!! Je vais essayer d'en trouver un chez un equipementier. Avez vous déjà eu le cas ?
MERCI

bonsoir
J'ai démonté ce fameux potentiomètre, enlevé le cache plastique. En testant les fils entre les prises et le potentiomètre en lui même, j'ai constaté un faux contact sur un des fils allant au boitier éléctronique de la boite...
J'ai trouvé un potentiomètre dans une casse, je vais l'essayer. Quelles sont les conséquences d'un potentiomètre mal programmé ?
merci

les consequences sont multiples,

par exemple le passage des rapports decalés entre la position de l'accélérateur et la vitesse réelle du véhicule

mise en defaut de la voite si trop de différence entre le capteur de vitesse et ce boitier

etc..... etc.....

d'ou l'interet de passer à la valise, mais ne t'inquiète pas, si tu le prends sur un modèle de moteur identique, tu as des chances que ça marche du premier coup

A+
Mike

UN GRAND MERCI !!!!
La voiture fonctionne nickel, mon grand père est rentré à NANTES (environ 400 kms) sans soucis. Je souligne que lorsqu'il y a un soucis de boite c'est de faire ce que vous m'avez conseillé: passer la voiture à la valise.
En faisant "une bonne révision" de la voiture, un garage m'a donné une procédure pour faire un diagnostic de la climatisation automatique. (sondes, commandes,moteurs) Peut etre connaissez vous ce test ? Si non je peux vous renseigner.
ENCORE MERCI

STOP "-" "-" ?