bva

j' aurais voulus savoir si il faut changer la crepine a chaque vidange que je fais tout les 10000km

non, heuresement d'ailleurs!!
si tu fais ta vidange de boite tous les 10000km, correctement, en remettant la bonne quantité d'huile, c'est l'ideal, pas besoin de changer la crepine

le changement de la crepine sur les AD8 n'est pas consseiller tant qu'elle fonctionne correctement de plus pour la vidange tout les 20000 KM suffit largement deja que renault la preconise tout les 50000KM

depuit que j ai vais faire la derniere vidange au changement de rapport on l impression qui il y a une d air et la 4e donne un acoups

tu as mis combien d huile dedans ??
et , tu as fait aussi la vidange du pont ?

le mecano a mis 3.5l et non la vidange du pont na pas ete faite a ma connaissance

avec la crepine ? ou sans changement de crepine ?

sans la crepine

bein , alors deja c est pas 3.5 mais 4L
et pour ton pont , fait le , sa te coute rien ( un peux moins de 2L ) sa t evitera des probs sur ton diferenciel

ok mais la vidange du pont est que je peut la faire moi meme vu le mecano si oui peut me dire ou ca se situe

ok mais la vidange du pont est que je peut la faire moi meme vu le mecano si oui peut me dire ou ca se situe

si tu veux que l'on te comprenne, je te demande de bien vouloir essayer d'ecrire avec des ponctuations!!

Merci

ok je m' excuse.

n'en parlons plus!!
merci de faire des efforts!!

Christophe

bon , voila quelques photos expliquant la bva de l AD8 5 pont et la partie hydro

bein , comme j ai la chance d avoir un pont , donc levage de la saf :roi:


vidange de la partie hydro ( bouchon triangle ) et vers l arriere sur la boite , vidange du pont ( rouge : moteur , bleu pont )


vidange du pont , et son remplissage qui se fait par debordement


la , remplissage de la partie hydro ( 4 litres sans crepine )


et la le remplissage de la partie hydro qui se fait roue posé , pas besoin d une seringle , un antonoir avec un morceau de tuyau suffit car l huile hydro descend tres bien par gravitée
euhhhhhhhhhhh !!!!! sans oublié le manoeuvre !!!! tres tres important le manoeuvre
bein , j ai la chance de pas pouvoir travaillé et de boire la biere en meme temp , donc j ai choisi la biere , et mon manoeuvre au boulot !!! moi je vous le dit !!! le pied


pour ce qui est du pont , desolé , j avais deja la vidange , et plus d huile pour vous montré , mais bon ,aussi facile que le reste :roi:

c' est normal.

merci pour ce reportage photo!!!!!!!

avec plaisir !!!

ca peut pas etre plus claire

il faut quelle marque d' huile , il me faut quoi comme outil.

huile de boite meca , et une clée en embout carré de 8
VA PAS ME FOUTRE CETTE HUILE DANS LA PARTIE HYDRO !!!!!!

ok mercis pour ton aide , je vous tien au courant

une petite question la boite doit etre dans quel position pour etre vidange? au niveau du selecteur de vitesse je veut dire

Attend une autre confirmation mais je crois que c'est sur N. Il ne faut surtout pas être en P.

il me semblais qu'il y avait un truc comme ca c'est pour ca que ne voudrait pas faire de betise vu qu'elle n'a que 20Mks ca serai dommage de la cassée