Urgent. Démontage tableau de bord.

Bonsoir tout le monde.
Je suis désolé de vous bousculer, ce n'est pas dans mes habitudes, mais je dois me dépecher de refermer mon tableau de bord de mon Olympique.
J'ai nettoyé toutes les cosses, changé quelques ampoules, changé la commande de clim pour une neuve, déplacé le moteur de sonde que j'ai refais, et il me reste un dernier truc avant de tout remonter dimanche.
Ca fait deux fois que je démonte tout, et ma température exterieure ne fonctionne toujours pas...(elle indique à peu près 6° de plus avec une sonde neuve changée pour la circonstance)
Pouriez vous me dire à quelle prise je dois brancher un fil sur l'afficheur pour aller directement à la sonde.
Merci à tous.
Encore désolé pour l'urgence.

C'est bizarre, tu as surment un problème sur le faisceau électrique, ou sur l'afficheur ou sur la sonde du rétroviseur.

Si ta sonde est neuve, faut que tu regardes à l'ohmètre la valeur de la résistance au borne du connecteur du rétroviseur,puis au connecteur de porte puis à la prise de l'afficheur. Si les valeurs sont différentes entre le rétrovieur et la prise de l'afficheur, tu as un pb de faisceau.

Sinon, c'est ton afficheur qui déconne.

sur la prise B tu as la connectique de la sonde de température

A+
Mike

J'en profite pour mettre mon grain de sel, sur la mienne lorsque j'appuie sur la casquette du tableau de bord, ça fait des bruits de plastique au niveau oû se rejoint le tableau de bord et la casquette (donc au fond).

J'ai beau démonter et re-démonter l'ensemble, à chaque fois que je remet tout en place et que je met les 4 vis qui fixe l'ensemble "bloc compteur, réglage temps et bloc affichage", ça couine dès que je touche à la casquette et forcément, dès que je passe une (grosse) bosse !

Les mousses sont bien présentes, en fait c'est l'assemblage des plastiques des blocs qui font ce bruit, je ne vois pas comment annuler cet effet...
Comment bien remonter tout ça ?

tout simplement en enduisant légérement les contacts plastiques avec de la vaseline, ou alors passer les contacts plastiques avec un papier à poncer de façon a rayer les surfaces de contacts (attention poncer les contacts invisibles au remontage)

A+
Mike

Ok merci pour votre aide.c'est super précis. Je passe un fil du plus à la sonde. Comme ça, pas d'embrouilles...

Merci pour ces précisions Mike !

Je voulais vous remercier pour vos interventions.
J'ai tout démonté et remonté ce soir. J'ai changé le module clim par un neuf, mis du W40 sur toutes mes ampoules, sur toutes mes prises. J'ai mis un fil direct de ma sonde de température jusqu'à mon affichage.
Tout marche parfaitement, si ce n'est une ampoule derrière 200km/h qui est bel et bien grillée...
Ca reste comme ça. J'encourage les autre à le faire. Le tout m'a pris 2 heures montre en main.
Encore merci!