boite auto sfrane bacarra v6 de 97

la boite auto de la safrane bacarra v6 de 97 et elle fiable car je shouaite en acqurir une et j ai pas trop envie d etre embété avec apres
merci
l auto a 177000km

Salut, non pas trop ... L'AD8 est à éviter. La boite est d'origine ? Le vendeur a t-il fait les vidanges ?

le vendeur et u garagiste et je vait lui poser la question
le moteur c est bien le 170cv?

monter une auto au gpl sa coute cher?

170ch V6i 3.0 et pour le GPL, 3000/3500€

et ben l'AD8 elle est fragile dans le sens ou elle demande un entretien et des precautions particulieres, si elle a bien été menée, pas de probleme, par contre si elle n'a jamais eté vidangée, que le mec restait tout le temps en D à feu rouge, qu'il demarrait en P le matin, qu'il tapait dedans comme un sauvage à froid etc... là elle va pas bien loin l'AD8, donc comparé à d'autres boites, on peut parler de fragilité effectivement

mehdi a écrit:

et ben l'AD8 elle est fragile dans le sens ou elle demande un entretien et des precautions particulieres, si elle a bien été menée, pas de probleme, par contre si elle n'a jamais eté vidangée, que le mec restait tout le temps en D à feu rouge, qu'il demarrait en P le matin, qu'il tapait dedans comme un sauvage à froid etc... là elle va pas bien loin l'AD8, donc comparé à d'autres boites, on peut parler de fragilité effectivement

Pour completer ce qu'a dit mehdi, les boites auto des phases 2 qui équipent les V6 24s de 194ch (et d'autres modeles) sont plus "fiables"... Ce ne sont pas des AD8 mais des LM0 (à confirmer, j'oublie toujours le type de cette BVA!!! )

effectivement c'est les LM0 des ZF, elles ont apparement une durée de vie moyenne plus importante que les AD8