Problème mécanique sur V6 turbo

BJR a tous ,

J'ai un problème sur ma 25 T , En revenant de mon week-end une fois que je me suis arrêter sur une air d'autoroute ma voiture C mise a fumer blanc a ne plus voir les voitures derrières moi , je peux toujours rouler , elle n'a aucun problèmes moteur mais dès que ej suis en dessous de 100 km/h elle se met a fumer blanc , je pense cela doit venir du turbo , quelqu'un pourrait-il me confirmer mon idée .
Qu'est-ce qui me fait dire que C le turbo a un moment donné ou j'ai quitter une aire de repos , je l'ai senti avoir du mal a s'élancer ( ne fumait pas encore a ce moment précis ) et ensuite ouvert le capot et vu comme une fuite d'huile .

Voilà merci a ceux qui m'auront lu et a ceux qui m'auront aidé

Cordialement

Fumée blanche = joint de culasse

joint de culasse = perte de puissance

suivant ou le joint est hs tu peux avoir des fuites d'huile.

A+
Mike

Faudrait donc que je démonte els bougies pour voir leur état , je suis comme même étonné que ce soit le joint de culasse , j'ai comme même fait pas loin de 150 km avec ce problèmes a une moyenne de 120 km/h , elle m'aurait comem même laché avant non ????

Merci de t'être intéressé au problèmes
Cordialement

J'en ai connu qui ont fait plus de 1000 km avec un joint de culasse qui fuyait.

tout dépend donc de la brisure du joint.

mais comme je te l'ai dit fumée blanche = eau dans un ou des cylindres.

ou eau dans le filtre à air

contrôle surtout ton niveau de liquide de refroidissement à froid. et la qualité de ton huile moteur (mayonnaise, mousse jaunâtre ect....)



A+
Mike

Oui je suis l'avis de Mike, tout dépend comment fuit un joint de culasse. Et tu peux même durer + de 1000kms au vu de mon expérience avec ma nissan...

BJR,

ok ok je vais vérifier tout cela et je vous tient au corant merci de vous être interessé au problèmes

Cordialement

j'ai redémarrer la bestiole , et j'ai une fuite d'huile au niveau du turbo et le vase d'expansion n'a pas changer de niveau .



Quelqu'un as-t-il déjà eu un Pb au niveau du turboe ??
merci de votre participation .

Salut,
j'ai eu ce probleme.

tu peut tenter le remplacement de tous les joints du turbo (encore en ventes chez renault ya 1 an environ).

si tu veut un conseil, trouve toi un turbo d'occaz et envoie le chez HP Turbo pour une réstauration complete. ca va te couter 300 ou 400 euros mais ca vaut le cout.

Ceci dit, mon turbo a eu ce probleme suite aux probleme de joints de cullasses !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le turbo a pété car beaucoup trop de pression dans le circuit de liquide de refroidissement (j'ai fais paris marseille puis marseille paris a 160 Kmh !!!!!!!!!!!!!!!
Jai donc changé les joints de culasse et le turbo et plein d'autres chose (tant qu'on y est !!). ca ma couté 1500 euros en tout mais c'est que du bonheur !!

A toi de voir.
Bye
Sebr25