Schémas électriquer millésime 1995

Bonjours, a tous

Pour info j'ai recupere le manuel renault concernant les schémas electrqiues millésime 1995 pour safrane tous types

il y a 330 pages donc on doit trouver son bonheur moi j'ai déjà solutionné un problémes sur ma mémorisation de poste de conduite grace a elle :idea:

Si vous avez besoin de quelque choses je peux vous envoyer les pages concernées (schéma electrioque, passage de cables, schéma connecteur etc) il faut juste me donner la fonction qui est en panne est le modele j'essaierais de repondre rapidement (le WE)

A +

Sylouweet

salut, c'est très sympa de ta part!!!!
moi j'ai un petit soucis avec mes memorisations de position de conduite, j'ai beau memoriser une position avec 1, 2 ou 3, quand je deregle le siege et que je rappuie sur 1 par exemple, (celle que j'ai memorisé), le siege se regle, mais d'une autre maniere que je l'ai reglé

c quil a pas prix en compte ta memo

oui mais c'est dû à quoi ça?
car mon boitier avais l'air bon, j'en ai pris un autre sur une bac je l'ai essayé avant dans la bac, ca allait nickel et dans la mienne ca me fait la meme merdouille??

est ce que t'as memorisation as un pb sur tous les axes ?? (le siege marche et pas le dossier les retro sont t ils bien rappller ??)

Pour le problème de Mehdi...si l'électronique de commande et de mémorisation est bonne , puisque tu l'as démontée d'une voiture où ça marchait, et que tes commandes manuelles fonctionnent bien, je ne vois qu'une cause possible:

Un problème au niveau de l'information issue des potentiomètres de recopie des positions des glissières, dossier etc...
Je suggèrerai :
-Un faisceau endommagé
-Des potentiomètres défectueux (qui crachent, et renvoient une info erronnée)
-Des potentiomètre déréglés (toute une procédure de réglage, avec la Valise XR25 est décrite dans le manuel). ça a l'air fastidieux à faire en tous cas, j'espère que ça n'est pas ça.

En espérant que ces pistes puissent t'aider

les retros sont bien rappelés ainsi que le reglage du volant, par contre le dossier est rappelé mais pas comme je l'ai memorisé, l'assise et le reglage en hauteur ne bouge pas, donc je crois que initiale 2000 a raison et m'a confirmé ce dont je me doutais

il existe une bombe de produit nettoyant et anti crachotis pour les potentiommètres,

dans tous bon magasin d'électronique

trés efficace, j'en utilise depuis des années et c'est parfait

A+
Mike

Je ne connaissais pas cette astuce
mais en quoi la bombe y change quelque chose?
mais si c'est une connexion qui est endommagé la bombe ne va rien changer au probleme si?
et cette bombe tu la pulverise sur le circuit électronique donc?

les potentiomètres sont situés dans les articulations, pulveriser sur le joint, les pistes graphitées sont justes là.

pour une connexion endommagée, tu as tout simplement à réparer les contacts

A+
Mike

Mike a raison, pour les potentimètres, si c'est bien d'eux qu'il s'agit, la seule solution c'est le "KF Contact"..produit bien connu des électroniciens.
C'est un fluide qui rénove et lubrifie à la fois les contacts électriques et les potentiomètres..par contre pas toujours évident de le faire pénétrer dans les potentiomètres..
Après ça la seule solution, c'est de changer les " potards" mais je ne crois pas que Renault les vende au détail....je me demande s'ils ne les vendent pas avec le sous ensemble articulation/moteur complet, et dans ce cas, à un prix nécéssairement exhorbitant...
Après, faut changer le siège!!!!!! pour un potentiomètre à quelques Euros, c'est agaçant!!!

ca c'est clair et net qu'ils ne te vendront jamais le potar seul, deja ils ne seront meme pas de quoi tu leur parle!!!
mais sinon, je vais prendre mon multimetre quand j'aurai le temps (mais alors vraiment quand j'aurai que ça à faire!!! ) et je regarderai, et au pire je prendrai sur la bac ce qui est mort sur la mienne, mais de toute facon c'est un detail ce truc, c'est pas indispensable, de reregler le siege ca me derange pas c'est pour ça que je n'y attache pas trop d'importance