le plus chiant ce sont les deux vis a tête plate dans le couvercle, elle sont bouffé par la rouille. la plupart du temps faut les percer.
Regarde la prise blanche elle a tendance a fondre. contrôlé le relais à coté et la grosse prise rouge.
si sa ne fonctionnent pas, il est fort probable que le moteur soit grippé