[TUTO] Sonde pression d'huile R25 Turbo DX

Super interessant
moi qui avait lu plusieurs post disant qu'il fallait démonter le carter...
Du coup je repoussait toujours l'intervention

Le plus dure ça va etre d'aller demander une piece de r 25 chez Renault

Bonsoir,
je l'ai achetée hier chez renault, donc toujours dispo ! A moins d'avoir acheté la dernière...

Pour la remplacer c'est faisable par la pompe a vide ( galère a chopper et risque de la faire tomber dans le carter d'huile ( démontage alors indispensable de ce dernier)
Tu peut aussi la remplacer en demontant le carter et la pompe a huile ( dans le sens inverse quoi... )
Quoi qu'il en soit, verifie bien que ton nouvel axe soit de la mème longueur que l'ancien, il existe 2 longueurs, une erreur de commande est toujours possible...

jujuroro a écrit:

Bonsoir,
Pour la remplacer c'est faisable par la pompe a vide ( galère a chopper et risque de la faire tomber dans le carter d'huile ( démontage alors indispensable de ce dernier)
Tu peut aussi la remplacer en demontant le carter et la pompe a huile ( dans le sens inverse quoi... )
Quoi qu'il en soit, verifie bien que ton nouvel axe soit de la mème longueur que l'ancien, il existe 2 longueurs, une erreur de commande est toujours possible...

merci!
Sais-tu si dans le cas où elle tombe dans le carter on peut ouvrir le carter sans trop toucher au train avant, il y a la barre stab qui passe dessous et la traverse je crois?

jujuroro a écrit:

Bonsoir,
je l'ai achetée hier chez renault, donc toujours dispo ! A moins d'avoir acheté la dernière...

Pour la remplacer c'est faisable par la pompe a vide ( galère a chopper et risque de la faire tomber dans le carter d'huile ( démontage alors indispensable de ce dernier)
Tu peut aussi la remplacer en demontant le carter et la pompe a huile ( dans le sens inverse quoi... )
Quoi qu'il en soit, verifie bien que ton nouvel axe soit de la mème longueur que l'ancien, il existe 2 longueurs, une erreur de commande est toujours possible...

oui voila pourquoi j'ai tout enlever et bien souvent le joint carter fuit , donc c'est bien de tout changer .

Cela depend du modèle de carter il me semble... peut etre demonter les 2 supports avant (moteur) pour le lever un peu...