-40° test compteur safrane 2.5 20v

bonjour a tous

j ai fait un test combiné sur ma safrane :
contact +appui simultané raz et bouton comodo...

moteur chaud a l arret apres 30mn de route


j ai -40° de marqué en temperature...qui devrait etre la t° huile...
et j ai un "t" sur l ecran lcd de droite

aiguille temperature "normale"
je trouve quelle chauffe assez peu roulant (en dessous du 2eme trait)mais passe asssez vite au dessus du trait du milieu au ralenti ...

merci a tous

Salut,

Pas de sonde de température d'huile sur 2.5

ha j en ete pas sur...d ou le defaut.normal

tant que j y suis , quelles sont les temperatures de declenchement des ventilo moteur?
je trouve de tout pas facile de savoir les bon chiffres
d apres tout ce que j ai lu , la PV du veNtilo s enclenche a 98° , la GV a 104°

j ai l impression que quelque chose tourne pas rond...
en roulant ca va l aiguille de temp est normale on va dire..(entre le 1er et 2eme trait 88/90°)
mais dés quand je m arrete elle monte a 2 mini barres au dessus du 2eme trait .98° a ce que je crois d apres les forums...
ceci en l espace de 2 minutes avec 25 degres dehors ,ca fait beaucoup 8° en 2 minutes ??!!
est ce normal que ca monte a vu d oeil comme ca ?

ensuite elle redescent un peu si je roule pas et revient a la normale si je roule


je verifierais demain le declenchement des ventilo..d ou ma question sur les t°
je regarderai l aiguille de jauge et l odb avec torque pour voir les t° exactes ..

mais si tu as une idée d ici la...
merci

Aucune idée des températures.

Ce moteur chauffe très vite

ok merci quand meme

salut seb

j ai fait ca tranquilement et calmement, avec l aiguille reele et torque , pour moi c est bon
qu en penses tu
(j ai pas testé 104° EN GV tu te doute bien lol)





mes ventilo declenchent pile a 98° puis se coupe a 94 °et la temp redescend tranquillement a la normale , tout est bon alors je pense

juste qu en roulant je reste vers 86° ca doit etre specifique a ce moteur ?!!

Sur mes 2.5 20v avec calorstat neuf, sur route l'aiguille est située 2 traits en dessous du trait où tu as marqué 94'C.

En été en ville, il n'est pas rare que cela monte un peu avant les 104'C.

94°ca fait un peu chaud pour de la route ...non ?

ca matin apres avoir roulé pour la chauffer je l ai laissé tourner au ralenti pendant 20mn , 25° dehors elle a jamais depassé 98° puisque ventilo se declenchaient et refroidissait..

Depuis 2009 que je roule en Safrane 2.5 20v et pour en avoir eu plusieurs, l'aiguille a été été stabilisé au même endroit

donc c est la mienne qui chauffe pas assez ...??

Sur mes 2.5, j'ai dû à chaque fois changer les calorstats.
Car elles avaient du mal à dépasser sur route, le trait où tu as indiqué 84'C.
En hiver l'aiguille bougeait à peine et donc pas de chauffage.

Ou as tu eu les infos avec les degrés ?

pour les degrés j ai pioché dans des dixaines de forum et fait le tri pour regrouper les infos
ensuite j ai fait ca avec torque branche sur l odb ..

sachant qu a 99% l info de declenchement de la PV du ventilo a 98° est bonne
suffit de regarder l aiguille et torque au moment du declenchement, apres le reste c est un peu la meme technique

je changerais bien le calorstat j en ai un neuf , mais la purge ca me freine !!je sais faire celle du radiateur (vis du haut) mais la vis durite calorstat me parrait "bloquée" et vu que c ets du plastique ...

Sur le mienne, en roulant pile poil à 89° d'après ton schéma, et mes ventilos déclenchent à 98°
Même en été dans les bouchons, je ne suis jamais monté à + de 98°, ça retombe direct dès le lancement des ventilos

89/90'C pour la mienne aussi.

mon dessin parrait correct alors... vu le temps passé a essayer de mettre des infos correctes ca me rassure
si ca sert a d autres tant mieux , ils auraient pu le faire renault !!!et marquer les chiffres sur la jauge
claude62 la tienne fait comme la mienne je m inquiete donc pas...

Bertrand29 a écrit:

Sur mes 2.5 20v avec calorstat neuf, sur route l'aiguille est située 2 traits en dessous du trait où tu as marqué 94'C.

Idem pour la mienne, thermostat neuf (enfin presque) !

Donc c'est bien 90°C, pour moi c'est normal également. C'est rare que ça dépasse, ou alors grosse chaleur, bouchon ect...

Tout est normal

Je rejoint les autre c'est tout a fait normal