R25 Limousine - BORDEAU - Clim Manuelle.

"RARE RENAULT 25 V6 LIMOUSINE / HISTORIQUE / FAIBLE KILOMETRAGE / ETAT D ORIGINE EXCEPTIONNEL / AIR CONDITIONNE / SELLERIE CUIR / BOITE AUTOMATIQUE /NORMALUR / HIFI 4X20 W / STRICTEMENT IRREPROCHABLE ET INTEGRALEMENT REVISEE / 820 EX PRODUIT / RARE DANS CET ETAT"

"Berline

Occasion

10/1985

Boîte automatique

Essence

59 355 km

105 kW (143 Ch DIN)"

http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc:car,cnt:,pgn:0,pgs:0,srt:,sro:,dmg:/pg:vipcar/217314030.html#

il en a plusieurs

http://www.automobile.fr/Voiture/Renault-25-V6-Baccara/vhc:car,pgn:0,pgs:0/pg:vipcar/219628960.html

en Allemagne

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217268522&isSearchRequest=true&zipcode=&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1

La Limousine cela fait des années. A ce prix les gens vont plus prendre une des premieres 7.28 ou une SEL...

Je confirme, en vente depuis pas mal de temps cette Limousine.

Salut

Nerik Don Fiego El Gringo a écrit:

La Limousine cela fait des années. A ce prix les gens vont plus prendre une des premieres 7.28 ou une SEL...

ouai ou ça lol

http://www.leboncoin.fr/voitures/907938621.htm?ca=19_s

Bah oui un v12 si on peut tant qu'á faire!

10 000 boules pour une voiture de 14 ans??

Ça ne vaut rien en occasion

Tu me rassure

Très chères (trop) ces 25 mais très belles surtout la phase 1 en Allemagne, j'adore le cuir.

Salut

Seb39 a écrit:

10 000 boules pour une voiture de 14 ans??

Parce que 10800€ pour une voiture de presque 31 ans c'est mieux peux être lol.

Bon alors attendez un peu là ....

Je suis le premier à dire que parfois c'est trop cher , tout le monde crie mais non enfin.....et là tout le monde dit c'est trop cher, faudrait savoir !!

Sur Youngtimer, la côte d'une 25 V6 Turbo de 1987, c'est 4000 € en état concours !! ..ensuite 6500 € maxi pour une BMW 740 IAL E 32 en état concours !!! de 1994 .

la 25 limousine ya quelque années quelle est a vendre ,et a ce propos c'est pas celle
qui perdais l'huile par le pot d'échappement

sétubal a écrit:

Bon  alors attendez un peu là ....

Je suis le premier à dire que parfois c'est trop cher , tout le monde crie mais non enfin.....et là tout le monde dit c'est trop cher, faudrait savoir !!

Sur Youngtimer, la côte d'une 25 V6 Turbo de 1987, c'est 4000 €  en état concours !!  ..ensuite 6500 € maxi pour une BMW 740 IAL  E 32 en état concours !!! de 1994 .

Ces R25 sont beaucoup trop chères, c'est pas pour rien que ces annonces trainent depuis un moment, après qui sait, sur un malentendu, il tombera peut-être sur le méga-pigeon  
Par contre dire pour une R25 ou une Safrane (selon le modèle biensûr) que sa mise en vente à 4000 ou 5000€ n'est pas sensée  où qu'il y a 2000 de trop car à ce prix il y'a des XJ ou des 740, c'est oublier la notion d'irrationnel dans la collection, car la passion n'a rien de rationnel, néanmoins il y a un prix de marché.

Des exemples absurdes:
1 VW Combi T2 = 1 porsche 911 (996)
1 Apline A110 = 1 Cayenne Turbo + 1 911 (996) + 1 booster (986)
1 Clio Williams = Environ 3 Audi S8

Pour ce qui est de la côte Youngtimer, je pense qu'il y a à boire et à manger car quand je vois 4000 ou 4500€ pour une Safrane V6i Baccara, j'y crois moyen...

Les prix se fixent selon l'offre et la demande.

Y a bien des 2 cv, des ami 6 qui se vendent à plus de 10 000 €, perso à se prix la je m'achète une R5 alpine turbo ou une super 5 GT Turbo.