[LEBONCOIN] Renault 25 V6

http://www.leboncoin.fr/voitures/823144505.htm?ca=20_s

R25 V6T ph1 1985 141000 kms

moteur pervé et c'est un pro le gars !

Le langage SMS ca fait jeun's dans le mouv...

en plus il manque la tôle par chaleur du turbo

y'en manque la moitié !!!

le filtre a air a aussi disparu

Le propriétaire a tout éléments démontés en sa possession. (bloc filtre à air et tout le reste absent sur les photos).
C'est un projet de restauration inabouti d'après ce que j'en ai compris.
Il a refait tout le circuit de refroidissement avec les durit en silicone.
Quel prix en proposeriez vous maximum ?

Je ferai bien une proposition. Mais le hic je ne suis pas à coté, mais dans le sud seine et marne et à 600 kms de la voiture.
Je n'ai dans mes connaissance personne qui ne dispose de plateau...

Ca semble être une bonne base.
Après idéalement c'est de la voir, l'entendre tourner.
Et vu que tu es loin, pas facile !

Bonjour,
Après moultes péripéties (tempête empêchant la circulation des trains, retard de 75 minutes  au départ de Montparnasse), je suis enfin parvenu à Niort.
La belle est dans son jus, tout l’électricité fonctionne.
Le moteur tourne, mais mérite une bonne vidange, révision échange des bougies. La pompe a essence au niveau de l'aile arrière droite fonctionne bien, il y a une fuite d'essence a proximité quand le moteur tourne.
La voiture a du mal a prendre des tours et fini par caler. La tête delco et les bougies sont incriminées par le vendeur.
la plaque pare chaleur du turbo est manquante et pas en la possession du vendeur.

Le cuir mérite d’être traité et nourri. Le ciel de toit se décolle. L’intérieur mérite un bon nettoyage.

La carrosserie :
Elle est globalement propre 2 petits pocs sur le capot. 1 poc sur l'aile avant droite au niveau du feu. Le poc visible sur le coffre n'est pas bouffé par la corrosion. Le toit ouvrant non d'origine ne fuit pas.
Les bas de caisse sont propres et ont déjà été reblaxonnés une fois.
Les supports de crique sont propres, de la corrosion superficielle est présente sur les pieds d'ailes avant au niveau des bas
de caisse, sans que ça communique sur le reste de la carrosserie.
Le remplacement du parebrise est à prévoir.

Le budget :
C'est là que c'est pas sur le plan. Le type a affiché un tarif à 2000 euros... mais pour une mise à niveau on passe à 3000-3500 euros, contrairement à ce que l'on avait conclu au téléphone.
Aurait-il sans ma venue sous-estimé le prix de sa belle, et là se rend t-il compte du potentiel ???
Pour ma part je ne cherche pas à faire un bénéf, mais au bout du compte je souhaiterai retomber sur mes pattes, quant au prix d'achat, des travaux à effectuer (mécanique, carrosserie...) par rapport à la cote réelle de la voiture. Je sais que lorsque l'on aime on ne compte pas...

Que pensez de cette situation ?

Tu penses la prendre ?

J'ai mis à jour mon commentaire précédent à l'instant, car je l'ai commencé dans le train avec la tablette.
L'évolution surprise du prix de vente me perturbe, quant à l'achat, j'ai besoin d'un temps de réflexion.

Trop chère!! Laisse le avec son pseudo linguot d'or.

Ou comment rater une vente....

Ça me conforte dans mon idée. 3850 euros une V6T dans le magazine gazoline.
Meme si la mécanique est fiable, 850 euros pour faire ou faire faire la carrosserie c'est pas gagné.