Embrayage compresseur clim.

Bonjour a tous,je viens de changer le compresseur de clim sur ma baccara a la recharge le gars me dit le compresseur ne refroidi pas le gars récupére le gaz (du coup ne me fait riens payer),je retourne chez moi et aprés un diagnostic dans la voiture il me sort le code 6 "ligne commande embrayage compresseur" que faut il faire ????

merci!!

Personne a un conseil a me donner???

Je viens de te répondre en MP. Je n'ai pas vu que tu avais ouvert un sujet

As-tu fais un diag de la clim via la commande ?
Quand tu allumes la clim, AC clignote ?

Le souci, c'est que le gars a récupéré le gaz donc pas facile de tester.

Quand il a testé, l'embrayage du compresseur collait ?

Diag de la clim via le panneau de commande : https://www.r25-safrane.net/t1595-climatisation-diagnostic-reset

Les gars c'est marquer dans mon post,le DIA ma sortie un code 6 "ligne commande embrayage compresseur" que faut il faire ????
J'aurai du garder le gaz mais comme c'est ma femme qu'il a emmener elle cru bien faire!!
Le AC ne clignote pas.

Désolé tu n'as pas précisé que c'était le diag via la commande. Je pensais à un passage à la valise.
Le défaut exact c'est 6D ou 6C ? C'est différent dans les 2 cas.

J'ai eu bernie,il ma dit que ce défaut c'est normal parce que le circuit est vide,il faut que je recharge pour pouvoir faire d'autre test!

Oui le fait d'avoir vidé le circuit, aucun test n'est possible

je viens de refaire un diag et j'ai pas de lettre juste un "06"

Un 06 ? Pas normal ça ! Il y a un souci quelque part.

Tu as fait défiler les codes ? ? ?

06 ..... yapa ce que tu as lu c'est 0b

Par contre, tu auras un code 6d à droite en raison de l’absence de pression dans le circuit.

je vais l'emmener chez renault ça sera plus simple,comme ça ils feront le plein de gaz et ils changeront ce qu'il faut,merci les gars!!!
je vous met une photo du DIAG dans la journée!!

Tiens nous informé

Voila mon écran pour le DIAG si c'est un b tous et OK sans avoir du gaz ??????



En faisant défiler ça reste sur le b !!

Oui, c'est possible .... et j'explique :

Il reste toujours un peu de gaz dissout dans l'huile du compresseur. En sévaporant, il permet à la pression dans le circuit de remonter. Le pressostat coupe le compresseur au dessous de 2 bars, mais si la pression est supérieure, pas d'indication de défaut.
Sur les motorisations "Essence", il y a aussi une coupure en fonction du régime moteur (enclenchement au dessus de 900 trs/min).
Je te laisse mon N° en MP

Donc si j'ai bien compris a part le manque de gaz tous va biens????

Pas forcément, mais sans gaz impossible de faire le moindre test