une gtd

http://www.leboncoin.fr/voitures/699177097.htm?ca=12_s

Que pensez vous de cette voiture?
Combien puis je proposer?
Elle a l'air sympa non?

Salut

C'est une Turbo D et non GTD comme tu as précisé dans ton titre.

Sinon elle est très propre. Rare de trouver une phase 1 en diesel avec si peu de kilomètre.
Après, 3500euros c'est assez élevé. Car cela reste une "Turbo D" sans option. Elle aurai eu le toit ouvrant, ou le cuir ... etc.

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une gtd Sign1011

R25 V6T 182ch*R25 TXI Albertville*R25 V6i Limousine*Safrane 2.2dT RXT*Safrane 2.5 20v RXT* Mazda MX3 V6*Audi S8 360ch

3000 te parait cher ou raisonnable?

Une R25 Turbo-D avec l'ordinateur de bord parlant ? je remarque les 3 boutons sur le TDB ? un rajout ?

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une gtd Signn_11

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Il me semble que sur les sièges il y a des housses d'époques.

EDIT: Curieux en effet l'ODB.

NathGyver67 a écrit:: Une R25 Turbo-D avec l'ordinateur de bord parlant ? je remarque les 3 boutons sur le TDB ? un rajout ?

l ex de mon père nathan,etait aussi une "simple" turboD(phase1 de 87)et elle possedait la synthèse vocal et la chaine hifi

Expert Nombre de messages : 1597 Date d'inscription : 20/12/2005

Les TurboD ph1 ont toutes la synthèse vocale il me semble, non?

twenty5 a écrit:: Il me semble que sur les sièges il y a des housses d'époques.

EDIT: Curieux en effet l'ODB.

Pour les housses c'est cool, mais ça ne se retire qu'une fois : garre aux miettes de mousse!

Pour l'ODB c'est possible, il y a bien les jantes alu, le becquet ton caisse....quelques options quoi.

Perso je mettrais entre 1500 et 2000€ dedans même à ce kilométrage, après autant viser une Safrane Wink

La Turbo D en phase 1 possède l'équipement de la GTX. Donc jantes (à part sur le dernier millésime en phase 1), synthèse vocale, plip ... etc
Alors qu'en phase 2, l'équipement correspond à une GTS.

Perso 2000/2500euros max Smile

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Merci je vous tiens au courant.Le vendeur dit qu'elle est en revision ou on lui fait la distri et tout avec des pièces renault

Tableau de bord en feutrine, vraiment pas top par contre, il sera a remplacer c'est vraiment de la merde Confused

de toute manière,a 3500,il la vendra pas ou dans 10 ans.....

t'a les cartes en main lunas,a toi d'en profiter

perso,j'irait jusqu'a 2500,mais vraiment grand max a condition qu'a l'essaie tout soit nickel,et aucune traces de corrosion(bien éplucher les factures et les ct pour voir l'évolution du kilométrage)

ça reste une trés bonne affaire,celui qui l'achètera,si il la mènne bien et l'entretient bien,il sera tranquille pour un bail

letaulard a écrit:: Tableau de bord en feutrine, vraiment pas top par contre, il sera a remplacer c'est vraiment de la merde

Pourquoi le remplacer si il est en bon état ?
Si bien entretenue, la feutrine peut tenir dans le temps.

Après au touché, je préfère en plastique.

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http://www.leboncoin.fr/voitures/704953295.htm?ca=22_s

la feutrine se désagrège surtout avec les variations de temperature et de soleil, en plus ils salit vite, les finitions ne sont pas térrible et s'abime au moindre choc, si c'est une futur voiture de collection il peut la laisser comme ca mais personnellement j'aime bien quand j'ai une voiture propre et la feutrine ca ne fait vraiment "travail baclé" enfin ce n'est que mon avis....

Merci pour ce lien Letaulard....très sympa cette Couchevel