Limousine v6 turbo phase 2 conservatoire HEULIEZ

Elle est vers Champagnole dans le Jura

a coté de chez moi

BonjourJe l'ai jeudi la limousine

Bonjour suite au nouvelle du garage je n'irait pas acheter cette limousine car pas de contrôle techniques fait a la vente et la voiture ne pouvent par revenir sur Rouen pour cause apparemment la mécanique et pas fiable et jai eu des photo de près bas franchement ça vaut pas 13000€ même pas la moitié je suis sur elle aurai étai cline je la prener sans problèmes mai la c'est loin d'être le cas et vente en l'État je laisse imaginé la suite ci ya pas d'autre surprise derrière a mon avis ça sens le roussi cette annonce

Vente en l'État même en collection la voiture doit être nickel a ce prix la en plus le garage ause mètre en exelente état de fonctionnement sur l'annonce bas franchement bravo on me la pas encore faite celle la

Je suis vraiment désolé pour toi.

C'est pas grave twenty5 vaux mieux ça que de ce faire avoir et acheter n'importe quoi moi je suis comme ça et moi qui et miticuleu sur les detailles ça avec moi ça passe pas

Etonnant ... Car un professionnel ne peut faire un véhicule sans contrôle technique.
Ca vaut le coup de les contacter pour en savoir plus

c'est très étonnant vu son tarif ... hum

Je trouve cette histoire surprenante également ...

Je les est contacter ce matin rien de méchant je la prend quand même finalement je vais faire tout ce qu'il ya a faire dessus jai dessider de la sauvé cette limousine en plus elle est très rare donc raison de plus

Au pire fait baisser le prix vue qu'il y a des travaux à faire dessus les 13000€ ne sont plus justifié.

clairement

à ce prix là, elle doit être parfaite.
si c'est pas le cas, le prix doit s'ajuster, faut pas déconner

Moi je suis bien content pour toi, franchement.
Ca puait depuis le départ cette histoire. Et quoi il en soit elle était trop chère.
Donc tant mieux que tu es ouvert les yeux.

Oui garette je vais la prendre quand même mai bien moin cher et ensuite la refaire convenablement je vais la passé au contrôle technique et voir ce qu'il ya a faire dessus précisément comme ça je serai fixer pour de bon ça vaut le coup de la refaire déjà l'intérieur et classe et les panneaux de Portes la et le logo heuilez sur le sendrier avent derrière le levier de vitesse aussi et autre detailles sont très rare sur les limousine pas beaucoup de limousine on s'est detailles la

Le détail des logos ce n'est oss d'origine Mais un simple rajout.

Acheter un véhicule à un professionnel sans contrôle technique ...

Bertrand29 a écrit:

Ca vaut le coup de les contacter pour en savoir plus

C'est fait...le vendeur dit clairement que c'est juste une pièce de collection non pas faite pour rouler mais pour faire de la spéculation.

"Il s'agit d'une version plus longue de 50 centimètres et fabriquée de A à Z par Heuliez."  

Elle est bien vendue sans contrôle technique.

Donc à l'entendre ma voiture vaut plus ou moins 20 000 € quand même.

Je me suis permis de téléphoner non pas pour surenchérir car l'auto ne m'intéresse pas surtout à ce prix, mais pour en avoir le coeur net et pour cause car c'est un modèle rarissime.

Normalement une 25 sans CT ne vaut quasiment rien, 1500€ grand max selon la rareté. Là c'est un peu différent, mais il ne faut pas oublier que c'est un véhicule qui a été volé, accidenté, qui n'est plus dans sa configuration d'origine (donc intérêt collection "moindre", mais tout dépend pour qui bien sûr, cela ne me freinerait pas), et qui n'a pas roulé depuis des années ou pour faire 500 mètres dans un musée ou exposition.

Prévoir des frais de remise en route donc, et tirer le prix vers le bas au maximum vu les conditions de vente. La refaire pour la revendre plus chère, il ne faudra pas être pressé vu que le public intéressé sera populaire et raisonné pour la plupart ; mieux vaut la garder précieusement comme un joyau.

Mais elle vaut vraiment le coup, si rare  

50 centimètres plus longue ? Le vendeur s'y connait ...

Bonjour je suis parti voir cette limousine bas c'est une catastrophe l'intérieur et moisi ça s'en l'humidité dedan tableau de bord gondoler déformé boiserie sur les panneaux de porte sérieusement abîmé également moisi ,sous le tapis du coffre plancher conpletement mort gonflé corrosion a gogo également corrosion sous la voiture essieux arrière mort corrosion les 2 rous parte en cacahouètes + parallélisme a faire ,le moteur alors la c'est le pire couvert de corrosion durites craquelée rediateur corrosion a gogo ,capo non d'origine le capo vien d'une 25 gris clair mai repaint en bordeau trace de l'ancienne peinture d'origine a l'intérieur du capo frein a main HS hetrier frein grippé + corrosion l'extérieur ça vas a par quelques bignes sur la carosserie pour la passer en phase 2 ça se vois carrément les soudure sur plancher du coffre aillon ailles arrière c'est mal fait au niveau du caoutchouc du coffre peinture craquelé

Comme quoi , belle de loin et loin d'être belle!Tu as bien fait de te déplacer pour te faire ta propre opinion, tu trouveras une belle r25,prend juste ton temps!!!

Ha jai oublier fuite d'huile au niveau de la boîte de vitesse aussi a mon avis ya énormément de frais a faire dessus elle vaux une boucher de pain pas plus je suis taper 5 heure de route la je sais que ça vaut pas le coup du tout je préfère vous prévenir et le vendeur a eu le droit a 1savon je lui et ballencer dons la tronche comme reflection c'est bien la peine de mètre en exelente état de fonctionnement sur l'annonce j'appelle ça une tentatives d'escroquerie voila se qu'il a eu comme reflection il est bien trouver con il savait plus quoi dire en plus je suis allé la bas a linproviste en visite surprise il avait les nerf

As tu pu prendre quelques photos des dégâts précités ?

C'est dingue.
Surtout quand nous connaissons le tarif à laquelle elle a été vendue il y a quelques mois aux enchères ...

Rien ne vaut je pense un modèle "d'origine" car après, c'est vraiment du bricolage. Nous en avons la preuve.

Heureusement que tu as pu te déplacer et voir l'état de cette Limousine.

en effet c'est dingue de voir ca a ce prix la

Comme stockée dehors désormais, l'auto qui ne devait pas être très étanche (joints craquelés, trop secs dû à l'immobilisation prolongée dans un espace sec) aura pris l'humidité par les jointures ; cela ne va pas aller en s'arrangeant.

Un investissement de professionnel de 17000€ qu'il n'arrivera pas à refourguer avant longtemps ; il ne vend que des véhicules récents ou neufs sinon donc avec de la valeur et faciles à vendre. Donc l'auto risque de finir au broyeur quand il en aura marre de la voire dans son parc, ou partir pour moins 2000€ mais voyant la philosophie du vendeur j'en doute. Ou échanger contre une reprise aussi.

Elle risque de finir comme cette Limousine de Dax qui est restée dehors des années à pourrir. Ca fait quand même 2 Limousines v6 turbo Pack Exécutif cuir et toit ouvrant dans cette situation, ça fait beaucoup...à chaque fois à cause de leur propriétaire qui n'entretienne pas et les laisse à moitié à l'abandon. La mienne n'était pas loin de finir comme ça aussi. Désolé mais quand je vois ça ça m'énerve vraiment  Et ensuite on se plaît ou plaint que tel ou tel modèle devienne rare...tu m'étonnes !!!

Il faudrait lancer un ultimatum au professionnel et le mettre devant ses responsabilités pour que la situation se débloque

J'ai une R25 GTX ABS à vendre... Avec CT est en parfait état, vu la rareté j'en demande 25000€...

Vu la description de cette limousine, même pour 1500e je n'en voudrais pas, et puis c'est la première fois que je vois "un pro" vendre sans CT... Je me demande même si c'est légal ?

Dommage, les bonnes affaires sont rare et comme souvent, un prix élevé ne veut rien dire...