probléme safrane 2.5TD de 1996

bonjour

mon probléme sur ma safrane

ce matin je la demarre nikel tout va bien, je vais aux impots payer une facture, je la demarre le voyant service reste allumé et le voyant airbag aussi, je fais 10 km pour aller a leclerc

je remonte dans la voiture je la démarre nikel voyant service etein cool, je baisse la vitre conducteur completement et la le moteur de la voiture se coupe

j'essaye de la mettre en route et elle veut pas

je veux remonter la vitre et aucun inter de vitre marche

j'essaye avec le clip de fermer ma centralisation des portes et rien se passe

etant a leclerc je vais vite acheter 4 piles neuves que je met dans le clip (2 clés ) et tjr pareil

batterie neuve, les tresse de masse sont bien brancher,

j'ai ete obliger de la mettre chez renault, il me parle déja de calculateur........???

cette safrane etait entretenu chez renault armentiére, je l'ai depuis samedi 350 km depuis sans aucun probléme


a votre avis??

merci de vos conseils

l'anti demarrage a buggé a mon avis. ce qui.... coupe tout! donc pas de demarrage ni accessoires (style leve vitres)
ou tresse de masse oxydee. meme si elle est branchee rien ne se passera.
renault est bien marrant... tt de suite le calculateur, narmol avec ca il s'en met plein les poches!!!!

et l'anti démarrage ce trouve ou sur cette safrane, et comment faire pour le débloqué?

merci de ton aide, a force de chercher sur le net j'ai un mal de tete pas possible:affraid: 

euuuh... faut voir sur la rta ...  
pis ptet' que j'me goure ...  
si ca se trouve j suis a coté de la plaque complet...
et t'as pas des fusibles qui ont cramé? y en a sous le volant a gauche, et aussi sous le capot ! pres de la batterie...

Tu es sûr que la tresse de la masse est ok ?
Essayes de faire une autre masse sinon au cas ou ...

Car à 1ière vue, tu n'as plus de jus qui arrive à la voiture. Donc le souci vient autour de la batterie. Si aucun accessoire ne fonctionne (feux ... etc)

en aucun cas l'anti démarrage coupe les accessoire, en cas de défaillance du systeme anti démarrage la diode rouge au TBD clignote très vite.

a mon avis tu as un problème de masse, tu a vérifié que tes cosse de batterie sont bien serré, sa sent la panne toute bête.

j'ai eu le même souci la semaine dernière sur mon espace.

j'ai controler les cosses batterie RAS

j'ai controler les masses un peu vieille mais pas couper ou casser

fusibles j'ai controler la total

au tableau de bord aucune diode clignotte

j'ai meme débrancher la batterie 20 mn et remise apres ou cas ou

ce que je comprend pas c'est que le moteur a couper direct quand la vitre éléctrique est descendue completement

et depuis plus rien ne marche

le moteur tourne pas mais le démarreur lance

vitre éléctrique, centralisation marche plus j'ai essayer les 2 clés

le tableau de bord les voyant s'allume correctement, le bloc clim fonctionne, l'ordi me dit que tout est ok sauf la clim

Je ne pense pas que ça soit le neiman défectueux non plus. Bizarre ta panne !

il faut contrôler :
le shunt qui est dans la boite noire dans le compartiment moteur vers les fusible
les 2 relais accessoires qui sont dans l'habitacle sous les fusibles

Je dis peut être une connerie, support porte fusible/relais hs peut être? je dis ça car apparemment tu as de l' électricité quand même dans ta voiture vu que ton démarreur se lance mais pas de centralisation ni de vitre élec.

c'est pas une platine sur la safrane

Tu es aller payer des impots ,elle a pas apprécié   
Vérifies les shunts,relais et fusibles et essaies de démarrer en branchant un cable de démarrage du moins de la batterie à la masse du moteur (crochet d'amarrage) pour innocenter ta tresse de masse.

j'ai essayer le systéme de démarrage en partant de la masse batterie a la BV et ça rien donner

pour les impots oui elle est comme moi arlégique, en partant des impots au démarrage le voyant service c'est allumer avec le voyant airbag mais je sais pas pourquoi ?.........

pour les relais compartiment moteur comment voir si ils sont pas HS?

et a quoi sert t'il ???

merci de votre patience  

Tu testes les relais tout betement ,tu verifies la continuité ,deja visuellement tu vois si ils sont ok.les gros relais oranges qui se trouvent dans la petite boite noire à droite du boitier pré-post chauffage ,sur l'aile gauche de la voiture ,à ta droite quand tu as ouvert le capot ... enfin derriere la batterie . wouahhou je m'enfonce là!!! tu as capitsch? lol

burner a écrit:

Tu testes les relais tout betement ,tu verifies la continuité ,deja visuellement tu vois si ils sont ok.les gros relais oranges qui se trouvent dans la petite boite noire à droite du boitier pré-post chauffage ,sur l'aile gauche de la voiture ,à ta droite quand tu as ouvert le capot ... enfin derriere la batterie .   wouahhou je m'enfonce là!!!   tu as capitsch? lol

et les fusibles au meme endroit  

burner a écrit:

Tu testes les relais tout betement ,tu verifies la continuité ,deja visuellement tu vois si ils sont ok.les gros relais oranges qui se trouvent dans la petite boite noire à droite du boitier pré-post chauffage ,sur l'aile gauche de la voiture ,à ta droite quand tu as ouvert le capot ... enfin derriere la batterie .   wouahhou je m'enfonce là!!!   tu as capitsch? lol

sur les relais tu as 4 broches ou 3 je sais plus pour voir la continuité tu prend qu'elle broche, d'ou ma question plus haut

quand c'est 2 broche c'est facile  

les fusibles sont tous bon


mais a quoi servent ces relais      

Tu as plusieurs positions sur le neiman, une position tu bascules un relais et alimentes un compatiment (habitacle,tdb)  .autre position tu bascules le second relais et alimentes le compartiment moteur (calculateur injection,elec moteur) .derniere position :(les autres relais sont alimentés)tu alimentes le pré-post chauffage.  et enfin .... position maintenue en force:démarreur  ...etc
Si un relais est hs =probleme pour démarrer donc il faut vérifier ainsi que les fusibles .

d'accord merci burner

je suis un peu moin con ce soir Mdr!!!  

mais c'est vrai que ca ressemble aissi a un souci de tresse de masse...
elle est pas verte au moins? si du vert de gris est dessus... pas glop
bazarde du  dessus et si t as une amelioration, suffit de la changer...

je donne d'autres pistes, a plusieurs cerveaux on va y arriver. hein burner? on le dit toujours

J'sais pas!
C'est quoi un cerveau? ça marche en 12v ce truc?  

 

le WD40 j'en ai mis, j'ai meme mis un cable de démarrage de la masse batterie a la boite de vitesse et ça rien changer

il y a un mec sur Facebook qui me dit que ça ressemble a une panne qu'il a eu, probléme d'anti demarrage sa diode rouge clignotée a gogo

mon diode a moi ne s'allume pas, je sais meme pas si elle marche  

il a rentré le code avec pedalle d'accé a font et impulsion sur le commodo droit

j'ai demander ce code a renault cette aprés midi et j'ai eu un refus  

eric62 a écrit:

le WD40 j'en ai mis, j'ai meme mis un cable de démarrage de la masse batterie a la boite de vitesse et ça rien changer

il y a un mec sur Facebook qui me dit que ça ressemble a une panne qu'il a eu, probléme d'anti demarrage sa diode rouge clignotée a gogo

mon diode a moi ne s'allume pas, je sais meme pas si elle marche  

il a rentré le code avec pedalle d'accé a font et impulsion sur le commodo droit

j'ai demander ce code a renault cette aprés midi et j'ai eu un refus  

Bonjour,

sur les phase I on rentre le code de secours avec le bouton vérrouillage de la centralisation. j'ai d'ailleurs fait une vidéo qui le montre

quand l'anti démarrage fonctionne la diode rouge au TBD est allumé fixe.
en cas de panne elle clignote vite

après tu peut shunté le relais tout betement pour testé

Tu as un lien de ta vidéo Séb stp ?