[ SUJET IMPORTANT] Safrane danger de mort coupelle d’amortisseur AVANT

Tu m'en trouve deux Louping71600 je te les prend

Bonsoir à vous toutes et tous,

As tu questionné ce vendeur ?  

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/720731580.htm?ca=12_s

et bien d'autres ....

30€ la paire de coupelles de phase 1 en bon état est le prix du marché + le port le cas échéant.

A+ looping71600

Au pire, les jambes de force complètes .....

C'est ce que Pascal a fait sur sa 2.2dT RXT qui à 503 000km.
2 jambes de 2.2 SI phase 1.

Cela veut dire qu'il faudrait prendre l'ensemble amortisseurs, ressorts et coupelles phase1?

Oui plus rapide pour le changement.
Jai fais l'arrière hier. 30mn un coté.

neesoul a écrit:

Cela veut dire qu'il faudrait prendre l'ensemble amortisseurs, ressorts et coupelles phase1?

Et oui, c'est plus simple pour le remplacement ...... pas besoin de démonter les amortisseurs vu qu'ils y sont déjà.
Regarde donc sur coincoin dans ta région, il doit y avoir le même genre d'annonces

Bonsoir à vous toutes et tous,

-J'en ai trouvé au moins une dans ton département en plus :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/720992796.htm?ca=12_s



A+looping71600

Je vais regarder dans mon coin à l'occasion une phase1

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Attention celles de phase 1 peuvent être très légèrement rouillées : le casseur n'a pas voulu me vendre sa soeur qui possèdait un trou paraît-il !!





















A+looping71600

Bonsoir à vous toutes et tous,

-Alors train2nuit tu en es où dans ta cherche ?

Des autres sources :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/722401062.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/722378328.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/697313594.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/722322968.htm?ca=12_s

A+ looping71600

Bonjour a tous,j'ai communiquer cette page a mon garagiste qui la consulter,et en quette de piece son fournisseur de pieces d'occase lui a deconseiller de faire sa.....Je lui ai dit qu' il falais prendre les deux ensemble amortisseurs,ressort, coupelles complet.....je doit le rappeler lundi

Bonjour a tous,j'ai communiquer cette page a mon garagiste qui la consulter,et en quette de piece son fournisseur de pieces d'occase lui a deconseiller de faire sa.....Je lui ai dit qu' il falais prendre les deux ensemble amortisseurs,ressort, coupelles complet.....je doit le rappeler lundi. J en ai trouver un lot D/G complet amortisseurs-ressort phase 1....j'espere en bon etat pas tres loin de chez moi...je vous tient au courant les amis

train2nuit a écrit:

Bonjour a tous,j'ai communiquer cette page a mon garagiste qui la consulter,et en quette de piece son fournisseur de pieces d'occase lui a deconseiller de faire sa.....

Qu'il change de fournisseur, ..... l'actuel n'y comprend rien ! ! !

Cela prend des complications avec ce garagiste

Logiquement il suffit de prendre des coupelles de phase 1. Bien les nettoyer. Anti-rouille au besoin. Peinture. Puis repose En 1 journée c'est fait !

Bonjour à vous toutes et tous,

-Si ton garagiste repésente la marque Renault, il fois de plus le proverbe se vérifie :

Qui peut mieux que Renault peut entretenir votre Renault  ?

-Et bien sûr : nous pardi !!!
A+ looping71600

moi ma 2.5 à des coupelles de 2.1td des ressorts neuf et amorto neuf,sauf que là elle est plus dure qu'avant
sinon ma deuxième safrane phase 2 n'a aucun soucis sur les coupelles ouf !!
grosse galère pour trouver des pièces de safrane dans mon secteur! les casseurs ne suivent pas !!!
j'ai fais trois casseurs les trois disent la même choses aussi vite qu'une safrane rentre aussi vite les pièces sortes ?????

Cela dépend des régions en effet
Parfait pour les coupelles

la mienne est de juillet 2000 elle a bien ces caoutchouc dessus mais j'ai des petit trous en dessous.
les amortos sont d'origine (200000km) si je change mes amortos je n'aurais plus de coupelles avec le caoutchouc ?

Quand tu changes les amortisseurs, les coupelles restent
Et en neuf, cela ne se fait plus.
Il faut prendre en casse sur les ph1.

j'ai soulever mes soufflets des 2 cotés avant voila les photos

(desolé pour la qualité c'est le telephone)





après en dessous vers le ressort je n'ai pas pu voir l'état mais en regardant les photos elles on l'air vachement propre mes coupelles, c'est de la terre qu'on voit par de la rouille ou très peu en surface.
Apres il faut voir démonter comment elles sont plus bas.

et j'ai des petits trous en dessous de la coupelle




toutes les coupelles de phase 2 sont concernés ?

ils faut que je change mes amortos a l'avant si elles sont propres partout comme sur la photo je l'ai nettoie , repeint et remonte avec mes nouveaux amortos mais sans le caoutchouc ?

Il semble que les 1ières phase 2 ne possède pas ce caoutchouc. Du moins il est plus petit et ne protège pas autour la coupelle.
Sur les dernière, ce caoutchouc protège la quasi totalité de la coupelle et donc la rouille s'installe en dessous.

Bonsoir à vous toutes et tous,

1-Effectivement les coupelles de ta safrane bien que recouvertes de caoutchouc sont demeurées en bon état, seulement un peu de rouille, rien de catastrophique.

2-Lorsque tu l'auras dans la main après démontage de l'amortisseur, je te conseille d'enlever entièrement le caoutchouc et si tu ne constates pas plus de rouille de ce que montrent les photos, un coup de brosse métallique un coup d'antirouille + deux couches de peinture et  ce sera bon.

3- Pour ce qui est du caoutchouc, je te conseillerai de le découper comme celui des phases 1 voir à réaliser le même processus décrit par les photos que j'ai postées en page 20 comme ceci de l'eau ne pourra plus au grand jamais stagner entre le caoutchouc et le corps métallique de la coupelle ce qui constituait un véritable garde manger à la rouille.

4 - Lorsque tu as arraché le haut du caoutchouc, celui-ci adhérait-il bien à la coupelle ? peut être était-il super bien collé ce qui fait que l'eau ne s'est jamais glissé entre le caoutchouc et la coupelle.

5- Mais après cette inspection, il ne faudrait pas que ça devienne le cas, donc à ta place, je suivrai mon conseil du paragraphe 3 et tu seras tranquille pour longtemps.

A+ looping71600

Tout à fait d'accord avec Looping

bertrand29 la mienne est de juillet 2000 c'est pas une des derniere phase 2 ?

looping71600

1 oui j'ai de la chance jespere que que le reste plus bas n'est pas attaquer

3 le fait de remettre du caoutchouc n'est pas top sa sera pas mieux de l'enlever tout court ? parce que l'eau pourra toujours stagner tout en bas ou il y a le ressort

4 nan il est venu assez bien je l'ai fait rouler pour voir en dessous dans qu'elle etat c'était il n'était meme pas coller au tampon amortisseur qui est juste au dessus de la coupelle

5 de toute facon je comptait le faire poncer et repeindre pour mettre tout au propre
c'est con c'est que les autre amortisseur la coupelle est fixe avec lamorto donc tu change lamorto tu change la coupelle