Démontage toit ouvrant électrique

Bonjour,

J'ai fait fonctionner mon toit ouvrant hier pour la première fois.
Donc décoincé en douceur et puis j'ai déclipsé la partie ciel de toit au niveau de celui-ci pour l'inspecter.

à première vu, j'ai une petite pate qui n'est plus fixée, identique à ce que bertrand avait eu (sauf que moi j'en ai encore une de bonne)
https://www.r25-safrane.net/t27344p978-bertrand29-renault-25-v6-turbo-182ch-1989-v6-injection-1991-v6-turbo-182ch-1989-gtx-bva-1989-v6-turbo-baccara-1990-safrane-22dt-rxt-1999-safrane-25-20v-initiale-1999

donc il fonctionne un peu en biais et j'ai vu un morceau de plastique cassé, je pense qu'il y a un bout de la fixation de cassée également
et finalement j'ai une sorte d'isolant de toit (au dessus des places arrière) qui est décollé et empêche le toit ouvrant de s'ouvrir de plus de 5cm.

La question est donc, est-ce qu'il est possible de sortir la partie mobile du toit ouvrant (et la remettre) sans démonter le bloc?
J'ai démonté les deux pates de fixation à l'avant, et le toit semble vouloir sortir de l'avant, mais impossible d'enlever celles de derrière (notamment à cause de la pate qui n'est pas cassée et solidaire avec la tirette du moteur.
Est-ce qu'il y a une technique pour le démonter ou bien je suis obligé de tout sortir?

non il faut sortir tout l'enssembe.

Bon courage

mince

j'ai pas envie


Il va servir celui que j'ai en stock en espérant qu'il soit bon.

Cela reste impressionnant en photo mais pour avoir démonté plusieurs fois des toits ouvrants sur les R25, cela se fait facilement.

Assez long car il faut enlever les garnitures autours (poignées, plafonnier, ... etc), le ciel de toit, enlever le moteur qui est tenu au niveau du rangement de cric ... etc.

Disons qu'il faut prendre le temps et cela se fait. Au remontage, mieux vaut être 2. Pour l'avoir fait seul 1 fois, dur dur !

Merci pour ton avis Bertrand.
ça c'est sûr, il faut prendre son temps.
Ce qui me fait peur surtout c'est de démonter les plastiques sans les casser
pour ça que j'avais envie de le sortir comme ça...

Les plastiques ca va encore. C'est surtout qu'il y a beaucoup de démontage comme le support des HP arrière.
Le plus fragile, c'est les plastiques des montants de pare brise avant. C'est clipsé.

c'est clipsé et c'est chiant !

en fait il faut commancé par l'arrière et enssuite simultanément poussé le plastique en avant et le tiré sur le coté.

si sa casse sa te ferra un joli trou dans ton plastique

moi quand j'avait posé l'alcantara j'avais carément suprimé les clip en ferraille sur les montants. Il sont juste vissé

Coucou!

Il paraît que je suis têtu...



démontage, remplacement des deux équerres, et remontage le tout tranquillement et sans mal : 1h

(Merci sbd pour le TOE, les équerres étaient en bon état)
mais moi j'ai pris en tout une journée en tout pour recoller l'isolant, j'espère seulement que ça va bien tenir...

1 : enlever l'habillage, clipsé à l'avant (attention ça s'arrache...) et simplement posé à l'arrière
2 : dévisser les 2 pates avant du TO
3 : plier les pates vers l'arrière pour qu'elles sortent du rail mais pas de leur point de maintient dans le TO
4 : relever l'antenne
5 : lever l'avant du toit et avancer un peu (2-3cm) le moteur pour dégager l'arrière
6 : déserrer les fixations ar sans enlever les vis.
7 : on doit voir les petites pates en plastique, les écarter doucement vers l'extérieur avec un petit tournevis, c'est une rotule on doit entendre un clic et elle doit retomber.
8 : sortir le TO par l'avant.
9 : dévisser le déflecteur et le rail à l'avant.
10: dévisser l'équerre ça sort tout seul

la remise en place ne pose pas de problème.
reclipser les pates avec une pince coudée.

Tu as bien bossé pour le faire en 1h seul

Au moins tu peux en profiter désormais

Oui !
Et j'ai graissé les rails au lubrifiant ptfe.
Il parait que c'est une graisse sèche et qui colle pas a la poussière, alors j'ai essayé je verrais bien. Pour le moment c'est top.

robin5wood a écrit:

Coucou!

Il paraît que je suis têtu...

Il y a un peu de Breton en toi

Content pour toi que c'était en bon état.

Bonne continuation