demande de renseignement

Bonjour,

Je voudrais savoir quelques renseignement au niveau de la distribution.


J'ai mandater un garage pour remplacer ma courroie de distribution, ma courroie d'accessoire, les joints spi de pompe a huile, les supports moteur, vidange moteur et vidange boite de vitesse.

Quand j'ai récupérer la voiture, j'ai voulu regarder les anciennes pièces, pour voir si elles étaient très usé.

Il m'a fait montrer les pièces, à ma grande stupéfaction, je me suis aperçu que les joints spy de pompe a huile n'était pas remplacer (c'est pour cela que je devais faire ma courroie de distrib, car il fallait la faire sauter pour les remplacer).

Il m'a dit que ce n'était pas les bons joints (joint commandé a Renault) et qu'il avait utilisé deux joint qui traînait dans ca caisse a outils (j'ai eu sur un cours instant, l'impression qui me prenait pour une bille sachant qu'ils étaient encore scellé dans leurs emballages).

Il m'ont dit qu'il n'avais pas réussis a remplacer le filtre a essence que j'ai commandé sur Oscaro (avec les références de dialo) car les embouts n'était pas les bons (je me dit si il a retirer les embouts de protection).

Du coup je paye (quand même) et je pars. Je m’aperçois que je n'avais plus mon écrous antivol, je regarde dans mon coffre et je n'avais plus mon huile de bvm à 75€ les 5 litres (merci Renault).

Je retourne au garage leurs dire que je n'avais pas mon écrou antivol et mon huile de bvm.

Il me rapporte mon écrou et me dit qu'il n'avait pas fait attention et qu'il avait mis de l'huile bvm de son garage, se qui m’étonne.

Sur la facture il n'est mentionné que la main d'oeuvre sachant que j'avais apporté les pièces.

J'en viens à ma question, Est il possible de remplacer les joints spy de pompe a huile en faisant sauter la distrib et en la réutilisant ou faut il remplacer encore une fois la courroie de distrib ou le kit courroie de distribution.

Est ce que j'ai comme recourt sachant que c'est moi qui a apporter les pièces

Pour mon huile de boite de vitesse faut il que je le crois sur parole ou que je la vidange sachant que j'ai toujours mes 5L d'huile (NFP 75w80)

Croyez vous que le filtre a essence ne sois pas le bon sachant que j'ai pris celui-ci :

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-bosch-0-450-905-903-69954-9-p

Faut t'il que je vérifie que le garage m'ai bien changer les bougies et le filtre a huile, sachant que j'ai regarder le reste (support moteur, huile moteur, kit distri, pompe a eau, liquide de refroidissement, courroie d'accessoire, ...) me semble changer.

Voulez vous le nom de mon garage lol.

C'est dingue cette histoire !
Tu fais la distri à cause du joint et le garage t'annonce une fois terminée que ne n'est pas le bon joint.
Il aurai pu te contacter lorsque c'était démonté pour trouver une solution.

Il semble très sérieux ton garage

ouai, mais je l'ai découvert a la fin malheureusement

+1,la prochaine fois,va voir ailleurs.t'a une facture,c'est deja ça.moi quand je fait monter des pieces que je me procure moi meme,personne veut me faire de factures,au black donc pour les garanties......mais le garage ou je vait(club auto conseil) a l'air un peu plus serieux que le tient,jamais eut de soucis.........pour le moment

C'est le garage qui m'a demandé de commander les pièces car c'est un garage associatif, est ce que vous connaissez Auto Self Garage

il faut les pince spéciale pour retirer les pince du filtre.

si tu veut le faire toi même tu peut te les procuré chez norauto pour 12€

mais fait sa une fois le reservoir presque vide .

j'en ai deja entendu parle,mais y'a pas de ça par chez moi.deja,si t'a recupere ton bidon de nfp,a ta place je revidange.les garages s'emmerdent pas(renault comprit) ils mettent de l'huile de boite qu'ils reçoivent en fut de 200l,donc c'est sur qu'ils t'ont pas mit de la nfp.

je suis en réserve

yannick david a écrit:

j'en ai deja entendu parle,mais y'a pas de ça par chez moi.deja,si t'a recupere ton bidon de nfp,a ta place je revidange.les garages s'emmerdent pas(renault comprit) ils mettent de l'huile de boite qu'ils reçoivent en fut de 200l,donc c'est sur qu'ils t'ont pas mit de la nfp.

Le truc que je pourrais dire c'est que l'huile de BVM est encore scellé. Donc sur se point la je me dit que c'est toujours mon bidon :p

J'ai une autre question, le support pour le calculateur a une pâte qui n'est pas vissé a la carrosserie et qui est dans le vide. J'ai l'impression qu'il me manque un truc mais je ne sais pas quoi. Ou c'est peut être d'origine

renault25gtx a écrit:

J'ai une autre question, le support pour le calculateur a une pâte qui n'est pas vissé a la carrosserie et qui est dans le vide. J'ai l'impression qu'il me manque un truc mais je ne sais pas quoi. Ou c'est peut être d'origine

Je sais se qu'il me manque c'est le plastique du calculateur

la courroie semble bien

Il manque le cache calculo, il me reste a faire le remplacement du filtre a essence et la vidange de boîte de vitesse. Du coup pour la fuite qui n'est pas régler il faut refaire sauter la courroie de distribution et d'accessoir a votre avis est ce que je peut faire remplacer seulement les deux courroies sachant que tout et neuf et qu'il fait juste remplacer les joints de pompe a huile?

tu peut meme remonter tes courroies.changer une courroie de distri qui a - de 20000kms meme demonte,pour mon avis,c'est de la conneries.c'est tres solide une couroies,essaye d'en couper une avec un couteau tu va comprendre.

personnelement,la mienne a ete demonte 2 fois,et remonte 3000kms apres le kit distri,arbre a cames et poussoirs neufs.je leurs ait demande de remonter la courroie actuel,ça l'a pas choque plus que ça.5000kms plus loin,poulie d'aac hs.rebelotte,j'y ait dit de remonter la courroie actuel.il a demonte,et l'a examine.quand je suis revenue la chercher,il m'a dit
"la courroie est comme neuve,comme si elle avait jamais ete monte" par contre,celui qui m'a change la poulie d'aac,m'a dit que celui qui m'avait fait l'aac et les poussoirs l'avait un peu trop tendu(c'etait 2 garages differents entre les 2 reparations)il m'a explique que normallement y'a un repere sur le galet tendeur pour avoir la bonne tension.

22000kms plus loin ras,elle a toujour pas pete,aucun bruit bizard

remonte tes courroies actuels,y'a pas de soucis,elles sont neuves,elles ont pas eut le temps de souffrir.en tout cas,c'est ce que je ferait personnelement

Oui je suis d'accord. Moins de 5000 km moi aussi je remonte ....

et vous en pensez quoi pour une courroie de 20 000 km?

20000 km, soit déjà 20% de la distance limite, et probablement plus d'un an, je remplace, mais que la courroie.

sbd a écrit:

et vous en pensez quoi pour une courroie de 20 000 km?

20000kms,je fait changer que la courroie,en dessous je change rien,je fait remonter tel quel

Donc tu sais, 2 avis identiques ...

Ouai maintenant faut que je vois qui pourrais me le faire car pas envie de retourner dans un garage qui me prend pour un abrutit

J'ai acheter la pince et je viens de remplacer le filtre a essence, c'était très facile alors pourquoi le garage n'a pas pu le faire c'est une bonne question sachant que le filtre a essence était de la même forme

Reste plus que les joints moteur et la vidange BVM