Câblages TDX

salut !

non il me semble que c'est du 5 ou 6 broches sur deux rangées...

c'est sur cette voiture que tu m'a pris les pièce régul???

pour cette voiture ?
oui...

alors va y'avoir un problème car le connecteur du pédalier qui est dans ton carton avec tes pièce est différent, il y a 4 fils sur une seule rangé.

Ok, merci de l'info.
je vais voir pour adapter ou en trouver un qui correspond. déjà si j'ai le connecteur pour l'embrayage et le contacteur c'est toujours ça

au final tu as un boîtier régulateur pour seconde monte ou pas, tu ne m'as pas dit je crois...?

non Robin je n'est pas de boitier de seconde monte.

je doit aller en casse pour ma safrane prochainement, je regarderais si y'a des boitier dans les safrane phase I se sont les même

après tu peut toujours reprendre ton connecteur et le mettre sur le faisceau que j'ai a la maison. les cosse elle sont identique

sbd a écrit:

non Robin je n'est pas de boitier de seconde monte.

je doit aller en casse pour ma safrane prochainement, je regarderais si y'a des boitier dans les safrane phase I se sont les même

C'est super sympa de ta part!

sbd a écrit:

après tu peut toujours reprendre ton connecteur et le mettre sur le faisceau que j'ai a la maison. les cosse elle sont identique

Sans savoir que les cosses étaient identiques, c'est ce que j'avais en tête avec plus ou moins de difficulté à faire le branchement.
Du coup, un petit coup de doigté pour mettre les cosses et ce sera comme neuf

de rien si sa peut te dépanné, si je ne trouve pas dans tes recherche tu as la renault 25 phase II et la safrane phase I

Et c'est les mêmes selon les motorisations?

oui se sont les même

Ah, Ils sont forts ces allemands

robin5wood a écrit:

Ah, Ils sont forts ces allemands

Voilà des boutons pour les régulateurs en phase II si tu cherches toujours.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395591057.htm?ca=12_s

c'est déja pas le bon sigle

Bonjour.

Pour ceux qui ne suivent pas ma présentation et pour référence pour de futures recherches, ça fait 2semaines que j'ai installé le régulateur de vitesse sur ma TDX et voilà les détails.


Donc ma TDX est précablée pour le régulateur de vitesse, mais uniquement l'habitacle, pas le longeron pour connecter la pompe... hélas.
Il faut donc passer 4 fils depuis la planche de bord connecteur droit vers le phare droit.

J'ai choisi de passer par un ancien trou de fil d'alarme et éviter de me casser la tête à en faire un autre ou trouver un autre passage, en contre partie, le passage est à gauche, il me faut des fils plus long.

J'ai choisi des fils avec les bonnes broches pour se connecter directement dans la planche de bord.


Le tout protégé dans une gaine récupérée sur un ancien faisceau. Il doit y avoir 4m.


Contrôle certifié par renault


Le passage côté moteur


Côté habitacle


et je le fait passer sous la boîte à air.
Sinon on peut le faire passer dans la planche de bord, mais je n'avais pas envie.


Et il suit le fil d'antenne.


Voilà la fiche sur laquelle il faut que je me reprenne :


Je sors les bons fils (à vérifier grâce au schémas électriques et au multimètre pour les continuités) et je branche le fil rouge sur le... ah bah non

et voilà c'est branché.
Je prend les connecteurs de boite à air qui proviennent de récupération


Et hop, c'est mieux comme ça



et c'est en place.



Connexion du boitier de régulateur


mise en place des boutons de console et volant




Il faut mettre les capteurs de frein et embrayage, mais je n'ai pas les bons, ils sont différents entre le montage 1 et le montage 2.

Il faut mettre la pompe sous le phare droit


et le poumon branché sur la pompe à injection



et là maintenant ça roule!


c'est génial encore mieux cette TDX, un vrai régal !

Merci pour votre aide.

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